Pima air museum: учебный самолет Boeing TB-29 Superfortress
TB-29 это учебная конверсия B-29 использовавшаяся для тренировки экипажей для бомбардировочных миссий,некоторые из них также использовались для буксировки мишеней. Также они выполняли в 1950 годы важную роль радарных мишеней для United States Air Force,который разрабатывал тактику перехвата для своих истребителей.
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-29
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это TB-29 Superfortress 1944 года выпуска,последний военный номер 44-70016 USAAF,заводской номер 10848. Носит имя собственное Sentimental Journey.
Немного истории:
построен как B-29-75-BW компанией Boeing из Wichita, Kansas, USA.
в 1944 поступил на службу в United States Army Air Force с s/n 44-70016.
получил маркировку: 0-470016
конвертирован в TB-29.
передан в 4715th Revron.
с 1965 по 1969
в Davis-Monthan AFB, Tucson, AZ,выставлялся на Celebrity Row.
далее в программу хранения National Museum of the United States Air Force, Wright Field, Dayton, OH.
и передан на хранение в Pima Air and Space Museum, Davis-Monthan AFB (South Side), Tucson, AZ.
Несет маркировку: Vernie SENTIMENTAL JOURNEY, QUAKER CITY, 40, K, 6
Этот самолет был кратко показан в приключенческом фильме 1982 года сделанном для телевидения "Deadly Encounter" с Larry Hagman.
А что означает это K40K на носу?
Радиальный поршневой двигатель Wright R-3350-23 мощностью 2200 лс.
У дальнего двигателя на консоли мотогондола немного другая.
Мотогондола с колесной нишей.
Какие то надписи на носовой части...
Четыре .50 in (12.7 mm) пулемета Browning M2/AN в дистанционно управляемой турели.
Вид сбоку.
Фото 10.
Рядом выставлена стойка основных шасси.
И собственно колесо основной стойки.
На каждой стойке по паре таких колес.
Мотогондола вид снизу.
Что значат все эти имена на фюзеляже?
Подфюзеляжная турель с двумя пулеметами 12,7 мм.
Вот она крупнее.
Специальная пятка,защищающая хвостовое оперение от касания полосы?
Отдельно рядом с самолетом выставлен один из двигателей подобный тем,что используются на B-29. Это его табличка.
Собственно сам двигатель с частью мотогондолы.
Таблички
Заводская табличка.
Видно как крепится двигатель...
вид сзади
Табличка объясняющая что и под каким номером из навесного на двигателе.
Табличка с описанием.
Фото 28.
Подозреваю,что это пара пулеметов .50 BMG
Крупнее
И кабина стрелка.
Общий вид сзади. Бомбоотсек открыт.
Хвостовое оперение. Высота самолета на секундочку 8,45 метра.
Фото 34.
Место крепления консоли?
Фото 36.
Фото 37.
Носовая стойка с парой колес.
Основное колесо с другой стороны.
А мы идем посмотреть на бомбоотсек.
Одна из створок.
Вверху виден лаз по которому можно перебраться из хвоста самолета в нос и обратно.
Система запирания створок
Сколько всяких тросиков
Вот в этой трубе вы могли перемещаться с одного конца самолета на другой.
Крепление бомб.
Видно рабочее место стрелка?
Фото 48.
Через этот люк вы можете выбраться в бомбоотсек.
Кресло стрелка.
Фото 53.
Вид вперед из бомбового отсека.
Второй бомбоотсек.
Фото 56.
Все почти то же самое.
Фото 58.
Из современыых музейных технологий,сюда поставили проектор и он видимо что-то показывает посетителям...
Подфюзеляжная турель,пулеметы смотрят назад.
А теперь заглянем в нишу уборки носового колеса.
тут на удивление пустовато и нет традиционного переплетения трубок и проводов.
Замок
Взгляд назад из ниши уборки носового колеса.
Парочка поршневых радиальных двигателей.
Фото 66.
Носовое колесо,одно из двух.
Табличка посвященная участию этого самолета в войне против японцев.
Экипаж этого самолета.
Кабина штурмана-бомбардира
Управляемая носовая стойка.
Таблички на движках...
Фото 73.
Надпись на лопасти винта.
Фото 75.
Общий вид спереди. Размах крыла 43 метра!!!
Попытка заглянуть на рабочие места экипажа.
Крупнее
Общий вид.
Отметки миссий и список экипажа.
ЛТХ
Размах крыла: 141 ft 3 in
Длина: 99 ft
Высота: 29 ft 7 in
Вес: 141,100 lbs (загруженного)
Макс скорость: 358 mph
Высота: 31,850 ft
Дальность: 4,100 miles
Двигатели: 4 радиальных Wright R-3350-23 по 2,200 лс каждый
Экипаж: 11
Pima air museum,Tucson,Arisona.
Pima air museum,Tucson,Arisona ч2.
все,что у меня есть по B-29
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это TB-29 Superfortress 1944 года выпуска,последний военный номер 44-70016 USAAF,заводской номер 10848. Носит имя собственное Sentimental Journey.
Немного истории:
построен как B-29-75-BW компанией Boeing из Wichita, Kansas, USA.
в 1944 поступил на службу в United States Army Air Force с s/n 44-70016.
получил маркировку: 0-470016
конвертирован в TB-29.
передан в 4715th Revron.
с 1965 по 1969
в Davis-Monthan AFB, Tucson, AZ,выставлялся на Celebrity Row.
далее в программу хранения National Museum of the United States Air Force, Wright Field, Dayton, OH.
и передан на хранение в Pima Air and Space Museum, Davis-Monthan AFB (South Side), Tucson, AZ.
Несет маркировку: Vernie SENTIMENTAL JOURNEY, QUAKER CITY, 40, K, 6
Этот самолет был кратко показан в приключенческом фильме 1982 года сделанном для телевидения "Deadly Encounter" с Larry Hagman.
А что означает это K40K на носу?
Радиальный поршневой двигатель Wright R-3350-23 мощностью 2200 лс.
У дальнего двигателя на консоли мотогондола немного другая.
Мотогондола с колесной нишей.
Какие то надписи на носовой части...
Четыре .50 in (12.7 mm) пулемета Browning M2/AN в дистанционно управляемой турели.
Вид сбоку.
Фото 10.
Рядом выставлена стойка основных шасси.
И собственно колесо основной стойки.
На каждой стойке по паре таких колес.
Мотогондола вид снизу.
Что значат все эти имена на фюзеляже?
Подфюзеляжная турель с двумя пулеметами 12,7 мм.
Вот она крупнее.
Специальная пятка,защищающая хвостовое оперение от касания полосы?
Отдельно рядом с самолетом выставлен один из двигателей подобный тем,что используются на B-29. Это его табличка.
Собственно сам двигатель с частью мотогондолы.
Таблички
Заводская табличка.
Видно как крепится двигатель...
вид сзади
Табличка объясняющая что и под каким номером из навесного на двигателе.
Табличка с описанием.
Фото 28.
Подозреваю,что это пара пулеметов .50 BMG
Крупнее
И кабина стрелка.
Общий вид сзади. Бомбоотсек открыт.
Хвостовое оперение. Высота самолета на секундочку 8,45 метра.
Фото 34.
Место крепления консоли?
Фото 36.
Фото 37.
Носовая стойка с парой колес.
Основное колесо с другой стороны.
А мы идем посмотреть на бомбоотсек.
Одна из створок.
Вверху виден лаз по которому можно перебраться из хвоста самолета в нос и обратно.
Система запирания створок
Сколько всяких тросиков
Вот в этой трубе вы могли перемещаться с одного конца самолета на другой.
Крепление бомб.
Видно рабочее место стрелка?
Фото 48.
Через этот люк вы можете выбраться в бомбоотсек.
Кресло стрелка.
Фото 53.
Вид вперед из бомбового отсека.
Второй бомбоотсек.
Фото 56.
Все почти то же самое.
Фото 58.
Из современыых музейных технологий,сюда поставили проектор и он видимо что-то показывает посетителям...
Подфюзеляжная турель,пулеметы смотрят назад.
А теперь заглянем в нишу уборки носового колеса.
тут на удивление пустовато и нет традиционного переплетения трубок и проводов.
Замок
Взгляд назад из ниши уборки носового колеса.
Парочка поршневых радиальных двигателей.
Фото 66.
Носовое колесо,одно из двух.
Табличка посвященная участию этого самолета в войне против японцев.
Экипаж этого самолета.
Кабина штурмана-бомбардира
Управляемая носовая стойка.
Таблички на движках...
Фото 73.
Надпись на лопасти винта.
Фото 75.
Общий вид спереди. Размах крыла 43 метра!!!
Попытка заглянуть на рабочие места экипажа.
Крупнее
Общий вид.
Отметки миссий и список экипажа.
ЛТХ
Размах крыла: 141 ft 3 in
Длина: 99 ft
Высота: 29 ft 7 in
Вес: 141,100 lbs (загруженного)
Макс скорость: 358 mph
Высота: 31,850 ft
Дальность: 4,100 miles
Двигатели: 4 радиальных Wright R-3350-23 по 2,200 лс каждый
Экипаж: 11