МАКС-2013 ч.17: Реинкарнация Ан-2 по Украински Ан-2-100

[igor113]

Попытку получить деньги на обновление и ремоторизацию парка Ан-2 от российского правительства пытаются и наши умельцы и украинские. Здесь мы посмотрим на вариант от украинских друзей.Путь все видят только один:замена поршневого двигателя на турбопроп,а вот тут возможны варианты. Украинцы ставят свой двигатель от Мотор Сич.После подробного рассказа

Comments

[foxbat]

Сколько же стоит базовый поршневой самолет, если его модернизация стоит лимон зеленых?

[kotobood]

А их нет.

[sielent_brat]

Ага. Их уже не строят лет десять :(

[foxbat]

Ну понятно, что не строят. А сколько какой-нибудь, подходящий для модернизации на настоящий момент стоит?

[bigdrum]

Технические решения в конструкции самолетов в значительной степени диктуются экономическими параметрами. В этом смысле дороговизна эксплуатации самолетов времен СССР связана с тем, что тогда стоили дешевле (и соответственно - шире использовались) одни решения, сейчас - другие. Дешевизна и массовость Ан-2 связаны с тем, что на них устанавливались те же моторы, что и на Ла-5 и Ла-7, массовое производство каковых было развернуто во время войны. Создавая свой самолет, Антонов по сути использовал ресурс (производство моторов), который очень скоро пришлось бы тупо похоронить (потому как эпоха реактивной авиации).

Потому оригинальный Ан-2 был дешевым.

Расскажите мне, пожалуйста, какой мотор сейчас производится массово и стоит копейки?

Потому любая программа модернизации Ан-2, к сожалению, сделает самолет дорогим.

[kotobood]

Новый еще дороже, но это полбеды, беда - что новых нет и не будет. Беда так же то, что мелкие компании и не потянут новый.

[bigdrum]

Вот

[kotobood]

Двигатель серийный, есть уже заказчики на программу модернизации от не одной страны.

- Ан-3(3) такие не потому, что хороши - Сибирь не очень хорошая.

[kotobood]

Винт АВ-17 стоит?

- Внешне похож.

[st_slaventiy]

Непонятно, зачем "крутка" выхлопных патрубков, да еще против завихрения ?
Самолет сделан по заказу "моторсичи", чтоб было куда запихивать очередной малоресурсный мелкосерийный ТВД, даже если принудительно напродавать такие машины через откаты, будет как с ан-140.
Если б его хотел ремоторизировать заказчик, взяли бы Вальтер 601А или PT-6, проверенные временем, с существующей рембазой и приличным ресурсом.

[kotobood]

Вы думаете откат у Ан-2МС меньше? А вообще у Ан-2-100 вы вообще можете подтвердить наличие отката?

- Факты подтверждают уже, что пока заказчик выбирает именно МС-14, американский, который вашим сленгом - "навязывают", обещая ранее "лечь костями" - как то не очень, и не очень есть где делать...

[ilya_ya]

Подозреваю, что крутка сделана для компенсации момента от винта (самолёт крутит винтом, а винт - самолётом).

[st_slaventiy]

Логично. Только вот всякие Пилатусы например обходятся симметричными патрубками.

[ugly_stranger]

> Объем баков 1640 литров

Не ошибка ли? У базового Ан-2 1240 литров было. Крыльевые увеличили или фюзеляжный добавили?

[sielent_brat]

Фюзеляжных точно не добавляли :)