Строительство платформы Беговая МЦД-1/МЦД-4

[rajon_pride]

Приветствую вас, дорогие друзья!

Порадую вас ещё одной стройкой и на ближайшие пару недель (а то и гораздо больше) мы эту тему закроем, ибо будет совершенно не до того. И стройка эта - будущая платформа Беговая, общая для МЦД-1 и МЦД-4. В прошлый раз я снимал её буквально меньше месяца назад, но прогресс есть. И весьма значительный. На неё

Comments

[dzhiti]

Необычный там раньше был путепровод (я про старое фото)

[dusty]

Да, симпатичный.

[rajon_pride]

Да, очень клёвый он был. Жаль, что снесли ради ТТК. Вот, кстати, ещё хорошее фото с ним с торца старой платформы Беговая:
https://railgallery.ru/photo/224283/

[randomshchik]

Шикарный вид! Все в зелени, красивый путепровод, уютный вид

[dusty]

Эхх, а я вот Рижскую МЦД4 жду. Интересно, когда ее построят.

PS а с направлениями на РЖД традиционная муть. Вокзал Ленинградский, направление Октябрьское, ведет к Санкт-Петербургу. Ну бред же! Понять это невозможно, можно только запомнить (с) :)

[rajon_pride]

Рижскую при случае тоже посмотрю. Не думаю, что её построят раньше, чем Беговую) Визуально больше кажется, что скорее Беговую раньше откроют.

[dusty]

На Рижской там очень масштабный проект - 3 диаметра, здоровенный конкорс, второй выход на станции БКЛ. Быстро не получится. Но хотя бы станцию запустить для Д4, она там рядом с Д2 же... А дальше уже Д3 и второй выход из метро.

[rajon_pride]

Не обязательно же сразу всё открывать. Можно частями как на Марьиной Роще.

[loader_blog]

> 8. Ввели-то ввели, но здесь всё еле ползёт и останавливается порой (как та электричка на Апрелевку).

Дань уважения виртуальной Ермаковой роще) Кстати, борта рамповой части там достаточно отодвинуты, чтобы построить платформы?

> 27. Конкорс должен по проекту быть ближе к путепроводу ТТК. Что это за прямоугольная хрень я понять не могу. Буду благодарен, если подскажут знатоки.

Оно по чертежам между эскалаторами, которых по две штуки сбоку от него. Лифтовая шахта (возможно, на две клети) и ещё что-то.

> 14. Интересно, когда же Брянский парк наконец реабилитируют?

Может быть, уже никогда:

https://www.mos.ru/mka/documents/dokumenty-moskomarkhitektury/view/290523220/
https://realty.ria.ru/20230810/rzhd-1889231255.html

Также есть распоряжение МКА по Бутырскому, там уже снос идёт. Есть Киевский, другие не искал.

[rajon_pride]

Дань уважения виртуальной Ермаковой роще) Кстати, борта рамповой части там достаточно отодвинуты, чтобы построить платформы?
Я не проектировщик, мне трудно вот так на глаз судить. Но похоже, что так.

Оно по чертежам между эскалаторами, которых по две штуки сбоку от него. Лифтовая шахта (возможно, на две клети) и ещё что-то.
Зачем засыпать лифтовую шахту песком выше уровня платформы?

Может быть, уже никогда:
Здесь речь не о Брянском парке всё же, а о застраиваемой давно бывшей промзоне, я о ней зимой писал. Товарную-Смоленскую в районе Брянского парка застраивать не будут точно. Для этого придётся III и IV главные пути Смоленского направления закрыть и снести.

[loader_blog]

> Зачем засыпать лифтовую шахту песком выше уровня платформы?

А вот это не знаю. Может быть, чтобы не сложилась, когда будут бетонировать верхний ярус.

[rajon_pride]

Нигде такого не делали. Я, конечно, не спец, но стройплощадок повидал много и кое-что в строительстве теперь понимаю. Впрочем, посмотрим. Думаю, что скоро будет видно, учитывая ударные темпы.

[shura_2008]

Получается на Беговой спокойно можно будет с Д1 на Д4 пересесть.

[andrewkiselev79]

Так для этого Белорусский уже есть.

[rajon_pride]

Да, конечно.

[dvmurkus]

Мне, действительно, было познавательно и приятно читать заметку, даже пару фотографий посмотрел в развёрнутом виде. Вот подумал: «Ездил часто на электричках по городу с 1997 г. и примерно до года 2013-го, и хватало путей, всюду добирался, в полуденный перерыв движения на метро или троллейбусах-автобусах-метро доезжал; сейчас-то куда четыре пути строят? Неужели они ещё раза в два больше домов для приезжих возведут в том числе в области?!»

[rajon_pride]

Два пути для МЦД, которые останавливаются у КАЖДОЙ платформы и для пути для всех остальных, которые не останавливаются.