Cтроительство МЦД-4 на участке от Ермаковой Рощи до Савёловского вокзала

[rajon_pride]

Приветствую вас, дорогие друзья

Comments

[vladislav]

16. Но точно пока трудно определить в какой точке в итоге пути двух диаметров окажутся на одном уровне. Слишком малый объём работ произведён.

Почти у начала новых платформ Беговой, где сейчас пешеходный мостик:



87. А вот стрелки эти все уберут. Связка между путями D1 и D4 будет только в горловине Москвы-Пассажирской-Смоленской (см. схему на фото № 51).

Стрелки съездов будут начиная от разбираемой тупиковой призмы на 59 и заканчивая под пешеходным мостиком на 70 - вот так станция расшириться...

76. Насколько я понимаю, это последний участок, где нужно забить сваи для подпорной стены № 1

Начало (пикетаж с севера на юг) подпорной стены - у конца подпорной стены автодороги на 83 справа, точнее там на несколько метров "внахлёст" будет.

[rajon_pride]

Ага, понятно, спасибо! А платформа Савёловская, которая D4, получается, полностью на перегоне окажется?

[vladislav]

Да. Следующие стрелки между главными путями и другим диаметром - уже перед Марьиной Рощей.