Про катастрофу украинского Боинг-737 в Иране
Что касается гибели "Боинг-737" Украинских международных авиалиний после взлёта из Тегерана, я думаю, мало кто верит, что оно никак не связано с произошедшим за несколько часов до этого иранским ударом по американским военным базам в Ираке.
Иран поспешил заявить, что причиной был пожар в двигателе лайнера. И тут же заявил, что будет расследовать катастрофу самостоятельно, не привлекая ни владельца самолёта (Украину), ни производителя самолёта (США). Ну-ну.
Может ли пожар в двигатели вызвать быструю гибель пассажирского лайнера? Подчёркиваю - быструю. Случаев, когда пожар в двигателе запускает цепь событий, ведущих к гибели самолёта - много. Но возможна ли ситуация, когда самолёт сразу падает, так что экипаж не успевает даже сообщить о проблеме?
В принципе, были случаи, когда к неотвратимой гибели лайнера приводила авария в старых турбореактивных двигателях. Этим известны советские Ил-62. В частности, из-за этого погибло два польских Ила (например). При слишком быстром увеличении нагрузки на двигатель (например, при быстром наборе высоты), наблюдалось разрушение вала. Двигатель фактически разрывался на куски с фатальным исходом. Надо заметить, что двигатели у тех самолётов находились на хвосте. Пожар и оторванные обломки двигателя быстро разрушали приводы управления рулями, что делало гибель самолёта неизбежной.
На современных самолётах с турбовентиляторными двигателями таких случаев не наблюдалось (если кто-то их знает, пусть напишет в комментариях). И двигатели находятся под крылом. Они закреплены так, что пожар в двигателе практически не может привести к гибели самолёта (если не добавятся другие факторы).
Остаётся два варианта: либо теракт, либо самолёт сбит средствами ПВО Ирана.
В случае теракта, непонятно против кого, и с какой целью, направлен теракт. В этом случае, скорее всего, так и останется загадочный теракт, исполнители которого не будут названы. Как и в случае с российским самолётом, который взорвался над Синаем, и тоже "совершенно случайно" сразу после вступления России в сирийскую войну.
Если самолёт сбит ПВО Ирана, также остаются вопросы. Если бы в это время США наносили ответный удар, то вопросов бы не было. Стреляли в "американского агрессора", и случайно сбили пассажирский. Дело-то житейское. Украинцы тоже так могут.
Но проблема в том, что никакого удара США сегодня не было. В кого же стреляли иранцы? Есть вариант, что украинцев перепутали с разведывательным беспилотником США (это только предположение).
Ещё одно предположение: Иранские ПВО могли условно отрабатывать на украинском самолёте уничтожение вражеской цели. Сама по себе методика, когда зенитчики берут на сопровождение пролетающий пассажирский самолёт в качестве "условной цели", она хотя и порочна, но применяется в разных странах. И Россия не исключение. И США тоже. Разумеется, реально ракетой никто не стреляет.
Рискну предположить, что иранцы обычно действовали примерно так:
Ракета на пусковой установке либо отсутствовала, либо были просто разомкнуты контакты. Расчёт брал иностранный самолёт на автоматическое сопровождение, а затем нажимал кнопку "Пуск". Разумеется, внешне ничего не происходило, т.е. пуск был условный.
В злополучный день 8 января 2020г. Иран готовился к отражению ответного удара со стороны США. Иранцы были уверены, что амеры вот-вот прилетят. Конечно, все были на нервах. И, как это принято у азиатов, каждый спешил внести свой вклад, не особо согласовывая свои действия с действиями других.
Кому-то из начальства пришла вполне здравая мысль, что надо повысить боевую готовность. Стартовикам устно поставили задачу типа: "Проверьте там, на всех ли пусковых ракеты, подключены ли они". Дежурные стартовики сказали "Есть!" и зарядили ракеты на пусковые установки (или подключили контакты). Не позаботившись, конечно, о том, чтобы предупредить расчёт наведения и пуска. В это же время, в соответствующей кабине наведения и пуска, тоже сидели патриоты, которые решили провести обычные "тренировки по условной цели". Выбрав в качестве цели украинский лайнер. Дальше понятно: нажатие кнопки "Пуск", и раздаётся "Упс!". Не знаю, как будет "Упс!" по-ирански. Но, на этот раз, "Упс!" стоило жизни 176 человек.
Повторяю, это только предположительное развитие событий! Правду мы узнаем не скоро, если вообще узнаем.
UPD: Как выяснилось, мой второй сценарий оказался неверным. Поскольку, я предполагал, что речь идёт о комплексах типа С-125 или С-200 (или их иранских модернизациях). Теперь выяснилось, что украинский Боинг сбит иранским комплексом "Тор". У "Тора" все компоненты комплекса размещены на одном шасси. Понятно, что там нельзя загрузить ракету так, чтобы об этом не узнал расчёт.
Зато первое предположение оказалось ближе к истине. Только перепутали Боинг не с американским беспилотником, а с крылатой ракетой. Так, по крайней мере, утверждает иранская сторона.
Других предположений пока высказывать не буду. Надо подождать, пока иранцы дадут какие-либо более подробные результаты предварительного расследования (если таковые вообще будут опубликованы). Пока информации слишком мало, чтобы дать ответ на вопрос "Как это у них произошло?" Неизвестно: Что видел расчёт? Почему он ожидал крылатую ракету? Было ли оповещение о подлёте крылатых ракет, или это была галлюцинация отдельного командира? Кто принял решение сбить цель? Были ли попытки связаться с Боингом, и каков был результат? Почему не было взаимодействия между ПВО и гражданскими диспетчерскими службами?
Вопросов пока больше, чем ответов. Выводы делать рано.
UPD2: Ну вот и появился предварительный отчёт.
https://pulemjotov.livejournal.com/836603.html
Всё оказалось до ужаса просто. Стражи Исламской революции забыли произвести ориентацию комплекса "Тор-М1" после перемещения на новую позицию.
Иран поспешил заявить, что причиной был пожар в двигателе лайнера. И тут же заявил, что будет расследовать катастрофу самостоятельно, не привлекая ни владельца самолёта (Украину), ни производителя самолёта (США). Ну-ну.
Может ли пожар в двигатели вызвать быструю гибель пассажирского лайнера? Подчёркиваю - быструю. Случаев, когда пожар в двигателе запускает цепь событий, ведущих к гибели самолёта - много. Но возможна ли ситуация, когда самолёт сразу падает, так что экипаж не успевает даже сообщить о проблеме?
В принципе, были случаи, когда к неотвратимой гибели лайнера приводила авария в старых турбореактивных двигателях. Этим известны советские Ил-62. В частности, из-за этого погибло два польских Ила (например). При слишком быстром увеличении нагрузки на двигатель (например, при быстром наборе высоты), наблюдалось разрушение вала. Двигатель фактически разрывался на куски с фатальным исходом. Надо заметить, что двигатели у тех самолётов находились на хвосте. Пожар и оторванные обломки двигателя быстро разрушали приводы управления рулями, что делало гибель самолёта неизбежной.
На современных самолётах с турбовентиляторными двигателями таких случаев не наблюдалось (если кто-то их знает, пусть напишет в комментариях). И двигатели находятся под крылом. Они закреплены так, что пожар в двигателе практически не может привести к гибели самолёта (если не добавятся другие факторы).
Остаётся два варианта: либо теракт, либо самолёт сбит средствами ПВО Ирана.
В случае теракта, непонятно против кого, и с какой целью, направлен теракт. В этом случае, скорее всего, так и останется загадочный теракт, исполнители которого не будут названы. Как и в случае с российским самолётом, который взорвался над Синаем, и тоже "совершенно случайно" сразу после вступления России в сирийскую войну.
Если самолёт сбит ПВО Ирана, также остаются вопросы. Если бы в это время США наносили ответный удар, то вопросов бы не было. Стреляли в "американского агрессора", и случайно сбили пассажирский. Дело-то житейское. Украинцы тоже так могут.
Но проблема в том, что никакого удара США сегодня не было. В кого же стреляли иранцы? Есть вариант, что украинцев перепутали с разведывательным беспилотником США (это только предположение).
Ещё одно предположение: Иранские ПВО могли условно отрабатывать на украинском самолёте уничтожение вражеской цели. Сама по себе методика, когда зенитчики берут на сопровождение пролетающий пассажирский самолёт в качестве "условной цели", она хотя и порочна, но применяется в разных странах. И Россия не исключение. И США тоже. Разумеется, реально ракетой никто не стреляет.
Рискну предположить, что иранцы обычно действовали примерно так:
Ракета на пусковой установке либо отсутствовала, либо были просто разомкнуты контакты. Расчёт брал иностранный самолёт на автоматическое сопровождение, а затем нажимал кнопку "Пуск". Разумеется, внешне ничего не происходило, т.е. пуск был условный.
В злополучный день 8 января 2020г. Иран готовился к отражению ответного удара со стороны США. Иранцы были уверены, что амеры вот-вот прилетят. Конечно, все были на нервах. И, как это принято у азиатов, каждый спешил внести свой вклад, не особо согласовывая свои действия с действиями других.
Кому-то из начальства пришла вполне здравая мысль, что надо повысить боевую готовность. Стартовикам устно поставили задачу типа: "Проверьте там, на всех ли пусковых ракеты, подключены ли они". Дежурные стартовики сказали "Есть!" и зарядили ракеты на пусковые установки (или подключили контакты). Не позаботившись, конечно, о том, чтобы предупредить расчёт наведения и пуска. В это же время, в соответствующей кабине наведения и пуска, тоже сидели патриоты, которые решили провести обычные "тренировки по условной цели". Выбрав в качестве цели украинский лайнер. Дальше понятно: нажатие кнопки "Пуск", и раздаётся "Упс!". Не знаю, как будет "Упс!" по-ирански. Но, на этот раз, "Упс!" стоило жизни 176 человек.
Повторяю, это только предположительное развитие событий! Правду мы узнаем не скоро, если вообще узнаем.
UPD: Как выяснилось, мой второй сценарий оказался неверным. Поскольку, я предполагал, что речь идёт о комплексах типа С-125 или С-200 (или их иранских модернизациях). Теперь выяснилось, что украинский Боинг сбит иранским комплексом "Тор". У "Тора" все компоненты комплекса размещены на одном шасси. Понятно, что там нельзя загрузить ракету так, чтобы об этом не узнал расчёт.
Зато первое предположение оказалось ближе к истине. Только перепутали Боинг не с американским беспилотником, а с крылатой ракетой. Так, по крайней мере, утверждает иранская сторона.
Других предположений пока высказывать не буду. Надо подождать, пока иранцы дадут какие-либо более подробные результаты предварительного расследования (если таковые вообще будут опубликованы). Пока информации слишком мало, чтобы дать ответ на вопрос "Как это у них произошло?" Неизвестно: Что видел расчёт? Почему он ожидал крылатую ракету? Было ли оповещение о подлёте крылатых ракет, или это была галлюцинация отдельного командира? Кто принял решение сбить цель? Были ли попытки связаться с Боингом, и каков был результат? Почему не было взаимодействия между ПВО и гражданскими диспетчерскими службами?
Вопросов пока больше, чем ответов. Выводы делать рано.
UPD2: Ну вот и появился предварительный отчёт.
https://pulemjotov.livejournal.com/836603.html
Всё оказалось до ужаса просто. Стражи Исламской революции забыли произвести ориентацию комплекса "Тор-М1" после перемещения на новую позицию.