Давно подозревал, что не иметь личный автомобиль в городских условиях выгоднее владения, но не знал численной оценки порога экономической обоснованности. Целых 5400 км/год. Любопытно. А также приятно, что я не просто в силу лени не озаботился вопросом личного автотранспорта, но действовал (точнее, бездействовал) экономически эффективно.