Оригинал взят у avianikitoss в САМ-9 "Красная стрела", демонстрационный пилотаж 18 августа 1937 года
Летающая тарелка закончена. Для себя во время сборки я называл ее "стрекацо" - не знаю почему. наверное на манер сталинской речи. Самолет-то готовится для демонстрационного пилотажа, а 18 августа 1937 года - день авиации, и первые люди Советского Союза явно ( Read more... )

Оригинал взят у avianikitoss в Junkers J.1, пилот - Theodor Mallinckrodt, Döberitz, 12 декабря 1915 года
Закончен "жестяной осел". Казавшийся простым, на деле он гораздо, на порядок, сложнее. Смола, это все хорошо - но попробуйте поставить штифты толщиной 0,6 мм в стабилизатор, толщиной 0,8 миллиметра, и вы прочувствуете всю прелесть моделирования! Добавим сюда ( Read more... )

Оригинал взят у avianikitoss в Junkers J.2, Adlershof, 11 июля 1916 года, пилот - Theodor Mallinckrodt
Что же - второй железный Юнкерс тоже готов. Интересная вышла модель, необычная. была бы она 1/48, не задумываясь взял бы себе. Ну а в 72-м просто сделал на заказ. И результат мне понравился. Вот он:


( Read more... )

Оригинал взят у avianikitoss в Macchi M.9, Corpo Aeronautico Militare, конец 1918 года
С утра я говорил, что мне для ремонта поступила летающая лодочка. За день я смог ее полностью отремонтировать и немного разобраться - что это за лодка, для чего создавалась и где служила.


( Read more... )

Первоначальный замысел был проломивший мост танк и кругом суета. Но ошибся с размерами и просто немного проломил мост. Думал на него поставить танк. Когда стал примерять, не понравилось. Пришлось оставлять танк на дороге вместе с суетой.

Итак, что сейчас имеем на макете...

Немецкий средний танк "Пантера" Pz. Kpfw. V Panther Ausf.D Сначала он нёс ( Read more... )

Оригинал взят у avianikitoss в Ла-168. Написано 11 ноября 2004 года.
Историческая справкаСоздав в конце войны ряд великолепных поршневых истребителей, С.А. Лавочкин не остановился на достигнутом, включившись в конкурс на постройку реактивных машин. Самолет «168» был одной из экспериментальных машин современной на тот момент схемы. Фактически это был Ла-174 ( ( Read more... )

Оригинал взят у avianikitoss в ДБ-3Н-2 "Украина". Хабаровск, 27 июля 1940 года.
История самолета ДБ-3 началась в 1935 году, когда летчик-испытатель Владимир Коккинаки поднял в воздух двухмоторный ЦКБ-26. На тот момент это был выдающийся самолет, он обладал завидной бомбовой нагрузкой, дальность полета, и был чрезвычайно маневренным. Конечно же такой самолет ( Read more... )

Прошу ввести сабж :-)

Оригинал взят у avianikitoss в Сикорский «Илья Муромец», 1915 год
Рассказ о том, как рождался этот первый в мире дальний тяжелый бомбардировщик, как начинался его выпуск на РБВЗ, как, благодаря Михаилу Шидловскому, в конце 1914 года появилась первая эскадра дальнебомбардировочной авиации, которая с февраля 1915 года начала боевые действия на фронте, как Россия ( Read more... )

Оригинал взят у avianikitoss в Gotha Ursinus G.I, Адлерсхоф, Берлин, 1916 год.
В марте 1914 года военное командование германской армии опубликовало задание на боевой самолет, принадлежавший, по тогдашней немецкой классификации, к военным летательным аппаратам третьей категории. Машины данной категории должны были быть вооружены скорострельным оружием, обладать ( Read more... )