Фестиваль парусов Sail Den Helder 2017. Фотоприложение.
Единственный бразильский парусник был построен не где-нибудь, а в Амстердаме на судоверфи Damen Shipyard по модели клипера 19-го века "Стад Амстердам". Церемония закладки киля состоялась 9 ноября 1998-го года, 4 августа 1999-го года судно было спущено на воду и освящено. Военный парусный корабль Cisne Branco (Белый Лебедь) базируется в Рио-де-Жанейро и совершает путешествия по всему свету, представляя Военно-Морской флот и морские традиции страны, на нем проходят практику курсанты морских учебных заведений Бразилии. С английским у них так же туго, как у меня с португальским, но один веселый офицер отвечал на вопросы посетителей на немецком, и я с ним немного пошпрехал. Они вышли в рейс в апреле и вернутся домой только в октябре, будут, как и Крузенштерн с Седовым, участвовать в парусной регате в Балтийском море. На фотографии в буклете у парусника на фок-мачте вместе с пятью прямыми парусами стоят еще по три дополнительных паруса с каждой стороны, как бы в продолжение реев, и так он очень похож на лебедя. Я такого раньше не видел.
Характеристики судна:
Длина 74 метра
Ширина 10 метров
Высота 46 метров
Осадка 4 метра
Площадь 32-х парусов 2195 квадратных метров
Скорость под парусами 17,5 узлов, на двигателях - 11 узлов
52 члена экипажа и 24 туриста.
Парусник - один из немногих - был открыт в воскресенье, и я поднялся на борт. Интересно же!
В португальском я не силен, но здесь что-то про Родину написано.
У каждой снасти прикреплена табличка с названием. Это хорошо для обучения, но знать снасти нужно, конечно, наизусть.
Судовой колокол. Самая короткая снасть на судне прикреплена к языку колокола и называется рында-булинь. Здесь она в цветах бразильского флага.
Фальшборт у парусника деревянный и по всей его длине висят вот такие подвижные браслеты. Не знаю для чего.
Спуск во внутренние помещения судна.
Крышка шпиля.
Палубные надстройки отделаны деревом и покрыты лаком.
"Cisne Branco" при вечернем освещении. У всех южно- и латиноамериканских парусников всегда огромные флаги.
Разновидности накрысников.
На Крузенштерне крыс не только не пускают на борт по швартовому канату, но еще и пугают до смерти.
На Мире крыс пронзают укорительным взглядом.
А на испанской шхуне "Juan Sebastian De Elcano" накрысник без выкрутасов.
Я искал какую-нибудь информацию, но не нашел, поэтому буду сочинять на ходу. Эти бочки раньше служили бортовыми огнями, скорее всего в них разжигался огонь, а красное (по левому борту) или зеленое (по правому) стекло давало нужный свет. На Крузенштерне сейчас эти фонари остались в качестве декораций, а на других парусниках до сих пор используются по назначению. На заднем плане - фонарь на румынском паруснике "Mircea".
На бразильском "Cisne Branco".
Фонарь на норвежском "Staatsraad Lehmkuhl".
Вечером в Ден Хелдере - лес мачт.
Смотрим салют с борта Крузеншетрна. По цветовой гамме парусник фейерверку не уступает.
Раннее утро без восхода солнца и людей. Четырехмачтовый барк Крузенштерн и трехмачтовый барк Мирча.
Принц Мирча, в честь которого назван парусник, правил Валахией (историческая область на юге Румынии) на рубеже 14-го и 15-го веков, внес большой вклад в развитие торговли на море и строительство румынских кораблей.
Еще один гость фестиваля - болгарская баркентина "Калиакра" из Варны. Она названа в честь болгарской героини 18-го века, бросившейся в море с утеса, чтобы не достаться захватчикам туркам.
Крузенштерн и его соседи по причалу.
Кстати, "Белым Лебедем" парусник назвали не в честь птицы, так называется гимн бразильского флота.
Рядом с ним стоят две шхуны - четырехмачтовая "Санта Мария Мануэла" из Португалии и голландская трехмачтовая "Eendracht" (так назывался знамениты голландский военный корабль 17-го века).
Семь мачт на двоих.
Афродита - единственный в Нидерландах бриг, был построен в 1994-м году.
Афродита на рассвете.
Норвежский трехмачтовый фрегат Sørlandet был показан в первой части, в этой остались только его снасти. В переводе с норвежского Сорландет означает "южные земли".
Мачты Мирчи и Крузенштерна.
Болгарская баркентина Калиакра.
Трехмачтовый парусный корабль "Staatsraad Lehmkuhl" является самым старым и самым большим парусником Норвегии. Он был построен в 1914-м году и носит имя видного политического деятеля, министра труда Кристофера Лемкуля (staatsraad - министр).
Российский парусник Мир был построен в Польше в 1987-м году уже как учебное парусное судно.
"Staatsraad Lehmkuhl" на заднем плане.
Рядом с Миром стоит крупнейшая в мире четырехмачтовая топсельная шхуна "Хуан Себастья де Элькано", названная в честь одного из капитанов последней экспедиции Фернандо Магеллана. Ее длина 112,8 метра (длина Крузенштерна - 114,2 метра). Парусник был построен в Кадисе в 1927-м году и считается лучшим тренировочным судном для кадетом испанских ВМС.
Все парусники в этой гавани.
На соседнем причале стоит еще один крупный парусник - аргентинский корабль "Libertad". Он строился как четырехмачтовый барк, но из-за трагедии с торговым и учебным четырехмачтовым барком "Памир", который в 1957-м году затонул в шторм из-за смещения груза зерна (из 86 человек спастить удалсоь только шестерым практикантам), был перестроен в трехмачтовый корабль с полной парусной оснасткой.
Фестивальный общепит.
Утреннее построение и поднятие флага на румынском Мирче.
А также приборка перед выходом в море.
Парад, как я уже рассказывал, прошел без парусов. Здесь еще несколько последних фотографий, не вошедших в первую часть. Но мне хочется их сохранить для себя.
Конец.
Первая часть про фестиваь парусов.