Электричка ЭР2Т - последний привет от Советского Союза. Поезд нашего детства снова в строю!

[pohod_vosemvrat]

Те, чье детство проходило во времена Советского Союза, помнят, что были тогда лишь два типа электричек - первый тип (более старый), с круглой кабиной и деревянными сиденьями из реек, и второй тип, с плоской кабиной и мягкими сиденьями. Делались и первые, и вторые - на Рижском заводе, в Латвии

Comments

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[bakilibalasi]

[pohod_vosemvrat]

Это я видел в интернете - но в Ленинграде и области их не было! Наверно в Москве были

[bakilibalasi]

Были СРз электрички в Ленинграде! В 1956-1975 годах. Потом их передали на другие ж\д.
База данных проверяется на https://trainpix.org/list.php?mid=12

[pohod_vosemvrat]

Да, это было очень давно, я уже таких не застал. И даже на фотографиях у родных не видел, видимо и в 70-е они были редкостью. Основным туристическим направлением был Карельский перешеек, который электрифицировали вроде бы в середине 60-х, там , видимо, сразу уже были рижские.

[townsman]

Я недавно на электричке по Москве ехал, от советской вообще ничем не отличается!

[pohod_vosemvrat]

А говорили, что в Москве советских вообще не осталось, только современные

[talyr_alexey]

От Зеленогорска до Приморска два раза в день туда и обратно ходит замечательный "подкидыш" на два-три вагона.
Каждый раз, когда выбираемся в Яппиля или Тарасовское, еду на нем - сиденья там, как раньше говорили, "самолетные".
Надо бы сам тепловоз сфотографировать, потом, ближе к лету. После Вашего поста про электрички даже интересно стало.

[pohod_vosemvrat]

Это не подкидыш, это рельсовый автобус так называемый, или автомотрисса, в общем - дизель,который сам себя везет. Название его РА. На нем из Тарасовского с озера сам ездил пару раз. Приятный поезд! А с утра туда едет тепловоз, тянущий электричку старую, с круглой кабиной

[avamka]

Подкидыш .подкидыш :) "Подкидыш" - это поезд , пригородный по сути, но возивший пассажиров за пределы электрофицированных участков жд. Ходили на юге - от Вырицы до Оредежи, от Новолисино до Ноагорода (кажется), от Волховстроя до Лодейного Поля. НУ и от Зеленогорска до Выборга через Приморск. Наверное и на других участках были. Вагоны были плацкартные, а на Карельском - тот самый "дизель".Не автомоториса ни какая .а полноценный состав, по моему в шесть вагонов. Замечательные были поезда ( как и все из детства).В сезон клюквы и грибов поезд ,идущий из Оредежи был набит битком и уже от Чащи народ ехал на крышах, как в Гражданскую войну. А "фишка" дизеля на приморской дороге была в том, что на нем можно было проникнуть в погранзону. При движении Зеленогорск - Выборг после Ушково по поезду ходили пограничники и проверяли документы, ссаживая тех у кого не было пропусков. А этот же поезд .следовавший из Выборга уже не проверяли. Мы доезжали до Выборга на электричке, садились в этот "дизель" и проникали в Советский .а оттуда в шхеры

[pohod_vosemvrat]

Дизель не является подкидышем - подкидыш подвозил оттуда, где кончается электричка, а дизель ходил сразу от Финляндского вокзала, и сейчас ходит, и тем самым является полноценным поездом. По крайней мере на моей памяти в советское время уже ходил. Правда, есть маршрут и от Зеленогорска тоже.

Автомотрисой я назвал современный "рельсовый автобус" РА, он же дизель-поезд. Состоит из 3 вагонов, ходит летом от Выборга до Петербурга. Старый дизель-поезд был по-моему из 4 вагонов, может больше, уже не помню. Тащится все так же медленно

[tata_lind]

А еще были электрички с 3 дверями в длинном-длинном вагоне)

[pohod_vosemvrat]

читал, что такие были в Москве, а у нас никогда не видел.