Железнодорожные прогулки. Станция-гигант Сортировочная
Железнодорожный туризм наш продолжается, несмотря на суровые времена - сын нуждается в путешествиях, а я всегда готов ему составить компанию. Железная дорога это то место, где можно избежать скопления людей, потому что других желающих пялиться на поезда и рельсы не очень много, и во время эпидемии вируса это самое безопасное направление для прогулок. Мы отправились на одну из самых крутых станций города - Сортировочную. Она огромная, и на ней есть все,что душе угодно. Особенно товарные поезда, которые так любит мой сын.
У Сортировочной рядом нет метро, едем туда на автобусе. В масках, как и положено
Проезжаем автомобильный мост над огромной станцией, выходим на улице Седова, недалеко от Ломоносовской. И идем оттуда назад, чтоб пройти по мосту пешком, разглядывая с высоты все, что находится внизу.
А вот и она, огромная по размерам станция! Нашим глазам открылось очень необычное и интересное зрелище - в нашу сторону один за другим ехали сами собой вагоны - то по одному, то вместе по пять штук. Никто их не вез, потому что их столкнули с горки, и дальше они катились каждый по заданному пути под уклон вниз. На фото видно, как бежит в нашу сторону одиночный синий вагончик
А вверх вагоны ехали тоже, но уже ведомые локомотивами. Здесь тащит цистерны маневровый тепловоз. Мой сын очень их любит!
Мост, с которого мы смотрим на станцию.
Два товарных поезда едут на юг
У станции давняя история. Она возникла в 1877 году. И основали ее именно для сортировки товарных вагонов, из которых составляли грузовые поезда. На ней уже тогда было 48 сортировочных путей - просто гигантское количество! Это была первая сортировочная станция в России. И до сих пор она является одной из самых больших в стране!
В настоящее время на станции есть 80 путей.
Станция занимает огромную территорию. Остановки электричек Сортировочная, Фарфоровская и Обухово - все три находятся на ней. Обухово когда-то было отдельной станцией, но потом Сортировочная ее поглотила. Когда едешь по этой линии от Московского вокзала, то в окно первые минут двадцать видны бесконечные пути вместе со стоящими на них поездами.
Проходим над пассажирской платформой Сортировочная
Теперь нам надо попасть на другую сторону, чтоб посмотреть поезда оттуда. Для этого надо спуститься под мост, пройдя по нему почти до конца. Очень неудобно. А вход на лесенки, что ведут на платформу, ныне закрыт.
,
А с другой стороны самое интересное то и есть - огромное количество стоящих вагонов! Отсюда их потом забирают по мере надобности маневровые тепловозы, увозя их для формирования очередного состава. Один маневровый, на радость сыну, оказался прямо перед нами
Вот он, красавец! Вдали видно старинную кирпичную водонапорную башню, с которой вода подавалась в паровозы лет сто назад
![]()
Тысячи товарных вагонов
Мимо нас с шумом пронесся идущий из Москвы Сапсан
И тут же пронесся другой, идущий из Петербурга. На фоне заходящего солнца получилось очень красиво!
Справа видна платформа с какими-то гусеничными тракторами.
Вдали видны паровозы! И не просто стоят, а пыхтят, разогревая двигатели. Это не музейные экспонаты, а действующая техника!
Товарные составы изящно извиваются, словно змейки
,
Вечереет...
Из паровозов валит пар. Готовятся к работе! Время от времени они тащат товарные поезда. Паровоз - это стратегический резерв. Когда все выйдет из строя, он будет по-прежнему ходить! И ему не нужны ни нефть, ни газ, ни электричество
Теплый весенний день. Солнце заходит за дома
,
Пока стояли, из-под моста выехал еще один маневровый тепловоз
Настоящий трудяга! В детстве я ездил в Крыму на поезде, который тащил именно маневровый тепловоз. Мы ехали на нем со станции Владиславовка до Феодосии.
Я надеялся довезти сына домой на автобусе, но нет, не прокатило. Витя вспомнил, что можно доехать на электричке до Обухова, а оттуда уже на автобусе домой. Ну ладно, железнодорожный туризм надо доводить до конца, тем более что ехать всего одну остановку. Покупаю традиционный элемент наших прогулок - горячий шоколад на станции.
Подъезжает современная демиховская электричка, идущая в Новгородскую область, в Малую Вишеру.
Хоть поезд и дальний, в электричке почти пусто.
Выходим в Обухово, идем к автобусу. Наша прогулка завершена!
Вам понравился материал в моем блоге? Если да, то можете отблагодарить немного, поддержав мой проект. Киньте небольшую сумму на мой телефон +7-981-8345749, это поможет мне в организации моих путешествий и исследований. Ваш вклад поспособствует развитию туризма и краеведения.
-------------------------------------------------------------------------
Страница нашего туристического клуба "Восемь Врат" в Петербурге: https://vk.com/club17791063
У Сортировочной рядом нет метро, едем туда на автобусе. В масках, как и положено
Проезжаем автомобильный мост над огромной станцией, выходим на улице Седова, недалеко от Ломоносовской. И идем оттуда назад, чтоб пройти по мосту пешком, разглядывая с высоты все, что находится внизу.
А вот и она, огромная по размерам станция! Нашим глазам открылось очень необычное и интересное зрелище - в нашу сторону один за другим ехали сами собой вагоны - то по одному, то вместе по пять штук. Никто их не вез, потому что их столкнули с горки, и дальше они катились каждый по заданному пути под уклон вниз. На фото видно, как бежит в нашу сторону одиночный синий вагончик
А вверх вагоны ехали тоже, но уже ведомые локомотивами. Здесь тащит цистерны маневровый тепловоз. Мой сын очень их любит!
Мост, с которого мы смотрим на станцию.
Два товарных поезда едут на юг
У станции давняя история. Она возникла в 1877 году. И основали ее именно для сортировки товарных вагонов, из которых составляли грузовые поезда. На ней уже тогда было 48 сортировочных путей - просто гигантское количество! Это была первая сортировочная станция в России. И до сих пор она является одной из самых больших в стране!
В настоящее время на станции есть 80 путей.
Станция занимает огромную территорию. Остановки электричек Сортировочная, Фарфоровская и Обухово - все три находятся на ней. Обухово когда-то было отдельной станцией, но потом Сортировочная ее поглотила. Когда едешь по этой линии от Московского вокзала, то в окно первые минут двадцать видны бесконечные пути вместе со стоящими на них поездами.
Проходим над пассажирской платформой Сортировочная
Теперь нам надо попасть на другую сторону, чтоб посмотреть поезда оттуда. Для этого надо спуститься под мост, пройдя по нему почти до конца. Очень неудобно. А вход на лесенки, что ведут на платформу, ныне закрыт.
,
А с другой стороны самое интересное то и есть - огромное количество стоящих вагонов! Отсюда их потом забирают по мере надобности маневровые тепловозы, увозя их для формирования очередного состава. Один маневровый, на радость сыну, оказался прямо перед нами
Вот он, красавец! Вдали видно старинную кирпичную водонапорную башню, с которой вода подавалась в паровозы лет сто назад
Тысячи товарных вагонов
Мимо нас с шумом пронесся идущий из Москвы Сапсан
И тут же пронесся другой, идущий из Петербурга. На фоне заходящего солнца получилось очень красиво!
Справа видна платформа с какими-то гусеничными тракторами.
Вдали видны паровозы! И не просто стоят, а пыхтят, разогревая двигатели. Это не музейные экспонаты, а действующая техника!
Товарные составы изящно извиваются, словно змейки
,
Вечереет...
Из паровозов валит пар. Готовятся к работе! Время от времени они тащат товарные поезда. Паровоз - это стратегический резерв. Когда все выйдет из строя, он будет по-прежнему ходить! И ему не нужны ни нефть, ни газ, ни электричество
Теплый весенний день. Солнце заходит за дома
,
Пока стояли, из-под моста выехал еще один маневровый тепловоз
Настоящий трудяга! В детстве я ездил в Крыму на поезде, который тащил именно маневровый тепловоз. Мы ехали на нем со станции Владиславовка до Феодосии.
Я надеялся довезти сына домой на автобусе, но нет, не прокатило. Витя вспомнил, что можно доехать на электричке до Обухова, а оттуда уже на автобусе домой. Ну ладно, железнодорожный туризм надо доводить до конца, тем более что ехать всего одну остановку. Покупаю традиционный элемент наших прогулок - горячий шоколад на станции.
Подъезжает современная демиховская электричка, идущая в Новгородскую область, в Малую Вишеру.
Хоть поезд и дальний, в электричке почти пусто.
Выходим в Обухово, идем к автобусу. Наша прогулка завершена!
Вам понравился материал в моем блоге? Если да, то можете отблагодарить немного, поддержав мой проект. Киньте небольшую сумму на мой телефон +7-981-8345749, это поможет мне в организации моих путешествий и исследований. Ваш вклад поспособствует развитию туризма и краеведения.
-------------------------------------------------------------------------
Страница нашего туристического клуба "Восемь Врат" в Петербурге: https://vk.com/club17791063