Электричка "Карелия" (ЭТ2ЭМ-003). Жалкая подделка под былое великолепие советских времен.

[pohod_vosemvrat]

В  моем детстве, которое проходило еще во времена Советского Союза, мы каждое лето ездили на дачу в Комарово. Электричка для нас была постоянным видом транспорта. И уже в дошкольном возрасте я хорошо различал разные виды поездов между собой. Если приезжал поезд с круглой кабиной - таких было большинство - то внутри были жесткие деревянные лавки, а

Comments

[talyr_alexey]

Завод в Торжке, без всяких сомнений, жаль. Но есть еще ЭП2Д и ЭП3Д, плюс ЭД4М от Демиховского машиностроительного завода

[pohod_vosemvrat]

"И, Дмитрий, я могу с Вами согласиться в том, что все антивандальные исполнения сидений по комфорту сильно отстают

[talyr_alexey]

Увы, я видел и не раз (красная и оранжевая линии), в 19 лет даже как-то раз сильно подрался как раз с компанией, потрошившей сиденья в вечернем вагоне метро. Примерно после этого и оставил у-шу, записался на дзюдо. Скорее всего, зря так решил :)

Пластик это литье, раз заимев пресс-форму, можно обеспечить запасными скамейками парк вагонов, особенно если крепления будут однотипными. Дерево приятней и "теплее", но с набором работать надо.

Бывшие советские граждане в нынешнем Харькове тоже много чего делают такого, от чего волосы дыбом. И все, как один, если спросишь, утверждают, что именно "совок" им все испортил.
Тут надо булгаковского профессора Преображенского вспомнить, с его гениальным "разруха в головах"

Есть еще чисто туристическая "фишка" - коврик-сидушка "пендель", но это мы и правда в чистое теоретизирование скатываемся на перспективную тему "свои стулья", прошу прощения.

[pohod_vosemvrat]

"Примерно после этого и оставил у-шу, записался на дзюдо. Скорее всего, зря так решил

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[swbkka]

Жаль, что позакрывали. Фото красивы и интересный материал по теме!Спасибо!

[pohod_vosemvrat]

Да. У нас свои заводы гробят, чтоб закупать немецкие ласточки. А на закупках получать себе в карман процент. Хоть нам и заявляют, что дескать ласточки собирают у нас - это все фигня, потому что собирают из немецких комплектующих, соответственно бОльшая часть стоимости уходит в ФРГ, а так бы - деньги оставались в стране, и технологии наши бы развивались. Но этой власти - такое не нужно

[ext_4698741]

А мне нравились (и до сих пор нравятся, только уже нет таких) с деревянными лавками. Когда жарко - не прилипаешь и кожа дышит, когда холодно - не холодные, эргономичные. Кстати , пластиковые с фотографии имитирует те старые, деревянные .

[pohod_vosemvrat]

Но советские кожаные - намного лучше были! И теплее, и материал приятный был. Пластик хуже деревянных реек, с тех хотя бы не соскальзывал зад

[dyadka_zakharov]

Вот на кожаных сиденьях задница потеет и перегревается, а на деревянных - жёстко, да, но зато температурный режим нормальный.

[pohod_vosemvrat]

Не помню ни разу, чтоб потело. Вы наверно судите по современным кожезаменителям. Кожа правда на солнце нагревалась. Но в целом ехать всегда было приятно

[dyadka_zakharov]

Хороший пост.

Добавлю ещё свои вечные пять копее про окна. Не знаю, какой идиот придумал сделать эти чуть-чуть открывающиеся внутрь салона недофорточки. Вентиляции через них - никакой, так ещё и над головой нависают. Мне куда больше нравились старые, убирающиеся вверх, а то целые окна, которые можно было сдвигать наоборот вниз. Через них вентиляция шла хорошо.

[pohod_vosemvrat]

Да! Через старые форточки можно было высунуть голову - и смотреть , как едешь, это было приятное развлечение. И проветривало и правда лучше. Единственный минус - в дождь конечно надо было закрывать, а нынешние в этом плане лучше. Наверно их сделали для того, чтоб наш народ не кидал мусор в окно, увы, у нас люди любят так делать. Но зато - лишили возможности смотреть на окрестности во время путешествия. А это было весьма важным удовольствием