Несколько дней назад крупнейший в России специалист по региональной экономике, профессор Наталья Зубаревич выразила изумление растущими, как на дрожжах, расходами бюджета Челябинской области на дорожные проекты (при общем резком снижении доходов и дефиците в 64 млрд рублей уже в этом году). При этом она еще не знала всего громадья планов ( Read more... )

         Инвестиции Китая в Россию в рамках китайского глобального проекта по развитию и сотрудничеству «Один пояс - один путь» в первом полугодии 2022 года сократились до нуля, сообщается в отчете Green Finance & Development Center при шанхайском университете Фудань. Шансы ТЛК «Южноуральский» когда-нибудь стать настоящим транспортным «хабом» ( Read more... )

        Известный исполнитель наиболее громких, провальных и расточительных бюджетных прожектов руководства Челябинской области последнего десятилетия (самые известные - «дорожная революция», «конгресс-холл» «Крылья», ВСМ Челябинск-Екатеринбург, «реконструкция» ул. Худякова с вырубкой бора и будущий метротрам) Виталий Передерий официально вступил ( Read more... )

         Минфин РФ предложил сокращение более 1,6 трлн руб. расходов из бюджета в 2023-2025 годах, ведомство собирается снять 557 млрд рублей с госпрограмм и непрограммных направлений в 2023 году. Больше всего расходов планируется снять с госпрограммы «Развитие транспортной системы» - 390 млрд руб. за период с 2023 по 2025 год. Такие прожекты как ( Read more... )

        Об этом не напишут в местных СМИ, но профессор Зубаревич озвучила информацию на всю страну: основной плательщик в бюджет Челябинской области - ММК резко сокращает производство. Из 8 доменных печей здесь уже не работают две (см. здесь с 10.03 сек.), в июне «Северсталь» и ММК планируют сократить производство металла на 20-40%, а в ( Read more... )

          Вчера Заксобрание увеличило дефицит бюджета Челябинской области до 47 млрд рублей из-за того, что в расходные статьи были включены 8 млрд 288 млн рублей на «метротрам». Ради бессмысленного, никому здесь не нужного, но «имиджевого» для Текслера проекта (по которому до сих пор нет ТЭО), область загоняют в долговую яму, что резко снизит ( Read more... )

      По нашим данным, оба «мегапроекта» областной власти - вузовский кампус и «метротрам» отложены правительством РФ в «долгий ящик».
        Во-первых, потому что теперь совершенно непонятно, сколько все это будет стоить, но очевидно, что финансирование потребуется очень серьезно увеличивать, а сейчас такие расходы не ко времени. В случае же ( Read more... )

         Предельно мутное упоминание вице-премьером Хуснуллиным о чудесном челябинском метро-трамо-строе (главные перлы - «замена импортозамещения» и «базово там в основном все российское»), из которого местная пресса пыталась сделать далеко идущие выводы, на деле не демонстрирует ничего, кроме полной растерянности чиновников, которым по-прежнему ( Read more... )

         «Судьбу челябинского метро как многолетнего «недостроя» определила социально-экономическая неэффективность этого давно устаревшего проекта. Она выражается как в дороговизне самого строительства, так и в отсутствии перспектив минимально необходимой пассажирской загрузки. Обновленный проект в виде метротрама (объединения недостроя метро с ( Read more... )

       Челябинские власти снова спрятались от жителей города, лицемерно сославшись на «ковид», хотя ни одно санитарное ограничение в городе давно фактически не действует, это все знают. Но мэрии, как и областному правительству, нечего ответить на вопросы живых, а не «электронных» горожан по проекту пресловутого «метротрама», поэтому чиновники ( Read more... )