Одна бесконечная афера
Без должного внимания публики прошла в конце минувшей недели информация ФАС о том, что кассационная инстанция в Москве признала законным решение ФАС РФ в отношении фирм «Магистраль», «Нижегородавтодор», «Импульс», «Нижавтодорстрой» и «Уралдорстрой» об антиконкурентном соглашении (картельном сговоре). А между тем из похожего дела родилась несколько лет назад отставка челябинского губернатора Дубровского.
Речь о том, что еще в 2020 году ФАС признала эти фирмы нарушившими антимонопольное законодательство по факту заключения ограничивающего конкуренцию соглашения на торгах по ремонту автомобильных дорог в Нижегородской и Челябинской областях. Проще говоря, коммерсанты незаконно договорились отказываться от снижения цены на торгах либо от участия в них в пользу заранее определенного участника - из числа «своих», кончено. Общая сумма контрактов составила свыше 3,8 млрд рублей. Это хороший приз.
Эту аферу и выявил ФАС. Правонарушители привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму более 398 млн рублей.
Большая часть этих фирм (у которых сильно пересекающиеся владельцы) хорошо известна челябинцам и очень любима властям Челябинска и области, они каждый год выигрывают самые "лакомые" госконтракты. И не очень качественно их отрабатывают. Например, фирма «Нижавтодорстрой», недавно была уличена ОНФ (и даже Верховным судом) в причинении убытков бюджету Челябинска более чем на 56 млн рублей, а фирма «Уралдорстрой» (бывшая «ЯКК», к который также была масса претензий) теперь сооружает - с нарушениями, конечно - «путинскую» дорогу Фершампенуаз-Джабык, выиграв весьма сомнительный конкурс на 460 млн рублей.
Что ж, будет теперь чем (федеральными деньгами) штрафы заплатить - и еще прилично останется (хотя платить, конечно, никто не будет - они опять сменят названия или "обанкротятся"). Напомню только, что картельные сговоры и ежегодные победы на конкурсах одних и те же фирм с одними и теми же владельцами, к которым потом годами безрезультатно предъявляются одни и те же претензии, невозможны без участия и заинтересованного содействия чиновников областного правительства и мэрии Челябинска.
А еще 19 февраля мэрия Челябинска проиграла иск на 194 млн рублей печально известному «Южуралмосту» (тому самому, с которым сговаривался Дубровский и его люди) - суд отказал чиновникам, указав на то, что именно ими не была своевременно предъявлена этой компании неустойка за нарушение условий контракта.
Угадайте с трех попыток - почему крупная денежная неустойка не была вовремя предъявлена чиновниками коммерсантам?
Исправно платят за весь этот "праздник жизни" бюджеты всех уровней, то есть жители области.
Так «работают» эти люди, таковы их цели. А потому коррупционные скандалы в здравоохранении, дорожном ремонте и экологии будут сопровождать администрации Текслера и Котовой все то недолгое время, что им осталось провести в коридорах власти.
Речь о том, что еще в 2020 году ФАС признала эти фирмы нарушившими антимонопольное законодательство по факту заключения ограничивающего конкуренцию соглашения на торгах по ремонту автомобильных дорог в Нижегородской и Челябинской областях. Проще говоря, коммерсанты незаконно договорились отказываться от снижения цены на торгах либо от участия в них в пользу заранее определенного участника - из числа «своих», кончено. Общая сумма контрактов составила свыше 3,8 млрд рублей. Это хороший приз.
Эту аферу и выявил ФАС. Правонарушители привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму более 398 млн рублей.
Большая часть этих фирм (у которых сильно пересекающиеся владельцы) хорошо известна челябинцам и очень любима властям Челябинска и области, они каждый год выигрывают самые "лакомые" госконтракты. И не очень качественно их отрабатывают. Например, фирма «Нижавтодорстрой», недавно была уличена ОНФ (и даже Верховным судом) в причинении убытков бюджету Челябинска более чем на 56 млн рублей, а фирма «Уралдорстрой» (бывшая «ЯКК», к который также была масса претензий) теперь сооружает - с нарушениями, конечно - «путинскую» дорогу Фершампенуаз-Джабык, выиграв весьма сомнительный конкурс на 460 млн рублей.
Что ж, будет теперь чем (федеральными деньгами) штрафы заплатить - и еще прилично останется (хотя платить, конечно, никто не будет - они опять сменят названия или "обанкротятся"). Напомню только, что картельные сговоры и ежегодные победы на конкурсах одних и те же фирм с одними и теми же владельцами, к которым потом годами безрезультатно предъявляются одни и те же претензии, невозможны без участия и заинтересованного содействия чиновников областного правительства и мэрии Челябинска.
А еще 19 февраля мэрия Челябинска проиграла иск на 194 млн рублей печально известному «Южуралмосту» (тому самому, с которым сговаривался Дубровский и его люди) - суд отказал чиновникам, указав на то, что именно ими не была своевременно предъявлена этой компании неустойка за нарушение условий контракта.
Угадайте с трех попыток - почему крупная денежная неустойка не была вовремя предъявлена чиновниками коммерсантам?
Исправно платят за весь этот "праздник жизни" бюджеты всех уровней, то есть жители области.
Так «работают» эти люди, таковы их цели. А потому коррупционные скандалы в здравоохранении, дорожном ремонте и экологии будут сопровождать администрации Текслера и Котовой все то недолгое время, что им осталось провести в коридорах власти.