За свой довольно долгий автомобильный стаж у меня были разные автомобили, и отечественные, и иномарки, да и у друзей/знакомых есть машины, так что представление о различных моделях транспортных средств у меня, мягко говоря, имеется. И, опираясь на это, сегодня я могу однозначно посоветовать подавляющему большинству водителей покупать отечественные ( Read more... )

Ну что, поклонники старых добрых не «одноразовых» машин, для всех нас есть очень хорошие новости - похоже, что компания «Icko» возвращается на отечественный рынок. И если в конце прошлого года эту новость воспринимали только как вероятную, не смотря на вяления в прессе ( Read more... )

Прошло примерно полтора года с того момента, как я купил подержанный и сильно уставший автомобиль ИКО «Саманд», в народе именуемый не иначе, как «Конь». Напомню, что сама машины, купленная в разгар первого коронокризиса, обошлась мне в смешные 50к, но состояние было так себе. Пришлось вложить ещё 100к, чтобы довести автомобиль до ума. На ( Read more... )

Примерно полгода назад я купил автомобиль IKCO Samand, в народе известный как «Конь» (подробнее о покупке писал здесь - https://pivo-msu.livejournal.com/227047.html ). И вот недавно я, наконец, закончил устранять все основные «болячки», доставшиеся в наследство от прошлого хозяина, и теперь ( Read more... )

Сегодня очередной пост из разряда «своими руками», на этот раз, речь пойдёт о том, как сделать ДХО на «Саманд» (он же «Конь»). Ранее я уже проделывал подобную операцию на походной «Волге» ( https://pivo-msu.livejournal.com/202960.html ), и там данная система успешно работает до настоящего ( Read more... )

И так, догнала меня пробелам, с которой сталкивались многие «коневоды» - сломалась втулка дворников со стороны водителя. Ну, надо ли говорить, что случилось это в проливной ливень. Хорошо хоть в машине был хороший плащ, так что промокнуть не пришлось. Чтобы доехать до дома, прикрутил тяги трапеции верёвкой, для доезда хватило, но дальше надо было ( Read more... )