Тоннель под Финским заливом построят неопознанные китайцы

[periskop.su]

Забавная всё же смишка эта РБК. Вроде пишет серьёзно, серьёзно, надувается важно, как павлин, костюмчик чёрненький офисный оправляет - а потом бабах! и коммерческая джинса для дурачков. Вот тиснули юмор про тоннель Хельсинки - Таллин. Читаю, ржунимагу, чуть не падаю пацтол! Некоторые отрывки из статейки:

"...Китайский фонд Touchstone Capital

Comments

[swg54]

Глубина Финского залива в створе Колывань Хельсинки составляет более 50 метров. До ста. Грунты насколько помню глинисто -песчаные, как и в Питере. Перегон метро в сторону Гражданского проспекта и его проблемы в районе Лесной как то намекает, что возможны сложности примерно того же порядка. Так что 15 миллиардов вечнозелёных как бы не погорячились. Может понадобиться и гораздо больше. А перевозка в направлении северного полюса как то не очень гарантирует большую загрузку. Так что паром и только паром.

[acode]

Да я тут уже посмотрел...

Евротуннель: 39 км в меловых породах (мергель), 21 млрд долларов 1994 года

Сейкан: 23 км в вулканических породах, 7 млрд в ценах 1988

А тут почти 70 км по прямой, искусственный остров... и 17 млрд в текущих ценах.
В общем теперь больше вопросов.

[watchcat]

> в направлении
Ну если задействовать СМП, то _теоретически_ будет что гнать со стороны Северного полюса.
Но для этого ещё придётся вбухать туеву хучу деньго в инфраструктуру на севере.

[swg54]

Если что то довезли морем до Киркенеса - какой большой смысл везти дальше по ж/д, если тупо можно без перевалки довезти до Гданьска или Клайпеды? Всяко быстрей и дешевле будет...

[watchcat]

Ну в Ниерланды или там Германию ещё проще будет.
Но один хрен понятно что я натягивал сову на глобус.

[alejandrovaldes]

а зачем Китаю СМП на поезд перегружать в Норвегии?
Можно же или у нас перегрузить нас или до Северного моря идти.
Или, что самое короткое - Казахстан - РФ - РБ -РП- Европа.

[dusty]

Еще не очень понятно, кто станет платить за проезд по тоннелю 100 евро при цене парома от 20.