Летим над Белой Церковью
В продолжение знакомства с г.Белая Церковь предлагаю взглянуть на этот интересный город с другого ракурса - с высоты птичьего полёта.
Для того, чтоб подняться на заданную высоту, надо сперва найти средство её достижения. Отправляемся в белоцерковский район Гайок - местный "авиагородок". Здесь квартируется 251-й Белоцерковский тяжелобомбардировочный полк. Также рядом находится бывший штаб 8-й воздушной бригады. А установленный памятником Ту-16 развеивает все сомнения - мы на правильном пути. Перед самолётом стоит камень, надпись на котором гласит: «Ту-16. Первенец дальней реактивной авиации. 30 лет находился в боевом строю. Установлен в ознаменование заслуг перед Родиной в честь 40-летия образования 251 гвардейского полка. 1944-1984»
Дальше дорога ведёт на военный аэродром. Ныне он стал пристанищем законсервированных Су-24М. Вход охраняется, и туда попасть никак не удалось. Зато на смежный аэродром попасть проще простого - на нём базируется белоцерковский аэроклуб "Пилот".
Перед ангаром ждут своих хозяев самолётики.
А на вот этом четырёхместном Piper PA-28 Cherokee мы и полетим.
Выходя на взлётную полосу, встречаем самолёты "зависнувшие" на аэродроме.
Воздушное судёнышко плавно набирает высоту. 600м как раз позволяет осмотреть окрестности. Погода пасмурная, но не мешает наслаждаться полётом.
Промзона и Гайок.
Над центром города так и не пролетали. Курс лежал вокруг БЦ.
Шинный завод "Росава"
На окраине - белоцерковская подстанция 330.
Кое-где начинает прояснятся.
С лихого манёвра заходим на позицию с видом на островок.
Поля и частный сектор.
Перед заходом на посадку пролетаем над карьером.
Захватывающий полёт завершился очень быстро, но принёс массу удовольствия.
Для того, чтоб подняться на заданную высоту, надо сперва найти средство её достижения. Отправляемся в белоцерковский район Гайок - местный "авиагородок". Здесь квартируется 251-й Белоцерковский тяжелобомбардировочный полк. Также рядом находится бывший штаб 8-й воздушной бригады. А установленный памятником Ту-16 развеивает все сомнения - мы на правильном пути. Перед самолётом стоит камень, надпись на котором гласит: «Ту-16. Первенец дальней реактивной авиации. 30 лет находился в боевом строю. Установлен в ознаменование заслуг перед Родиной в честь 40-летия образования 251 гвардейского полка. 1944-1984»
Дальше дорога ведёт на военный аэродром. Ныне он стал пристанищем законсервированных Су-24М. Вход охраняется, и туда попасть никак не удалось. Зато на смежный аэродром попасть проще простого - на нём базируется белоцерковский аэроклуб "Пилот".
Перед ангаром ждут своих хозяев самолётики.
А на вот этом четырёхместном Piper PA-28 Cherokee мы и полетим.
Выходя на взлётную полосу, встречаем самолёты "зависнувшие" на аэродроме.
Воздушное судёнышко плавно набирает высоту. 600м как раз позволяет осмотреть окрестности. Погода пасмурная, но не мешает наслаждаться полётом.
Промзона и Гайок.
Над центром города так и не пролетали. Курс лежал вокруг БЦ.
Шинный завод "Росава"
На окраине - белоцерковская подстанция 330.
Кое-где начинает прояснятся.
С лихого манёвра заходим на позицию с видом на островок.
Поля и частный сектор.
Перед заходом на посадку пролетаем над карьером.
Захватывающий полёт завершился очень быстро, но принёс массу удовольствия.