МАЙсква
А вот ничего отчетно-спортивного у меня и не было.
Разве что родной «паркран» пробежал пару раз на уровне 2019 года. С одной стороны - это был тот год, когда установил почти все беговые личники от 5км до марафона, а с другой, всего-то чуть из 19,5 минут.
Поэтому главное развлечение месяца - это п о-прежнему прокатной велосипед. Нравится все больше и больше.
Да, сразу факты - он весит … 25кг(!), у него всего 3 передачи, абсолютно парусная посадка и фиговый накат, поэтому или ломаешь кардан (чаще), или выдаешь бешенный каденс.
Своего рода поляризация тренировочного процесса.
По ощущениям, -10-15% от МТБ и -20-30% от шоссера по скорости.
Но здесь ценен процесс и легкий гудеж квадрицепсов, и пломбир после. А утренний проезд мимо Кремля и Большого театра или вечером мимо пробок по бульварам, ваще как в рекламе… Даже экологическая ерунда стала мерещится.😉
За май месяц в активе 9 поездок на работу и 12 обратно, в том числе 6 дней туда-обратно. К концу июня удовольствие должно окупиться, гы.
Это дало 300км (из 500) со средней около 20кмч.
Если в апреле казалось, что обратный путь, а он суммарно идет вверх, вытянуть среднюю за этот рубеж невозможно, то к концу месяца несколько раз уже получилось, да и медальки на сегментах все время обновляются. Значит растем! 😊
Безопасность езды, тьфу три раза, действительно хорошая: велодорожки, широкие тротуары, иногда второстепенные улицы.
Водители тоже видят. Велосипед то гремит, как трамвай, а сверкает огнями, как восточный экспресс.
За полтора месяца была одна перебранка с утомленным пробкой … есть повод повторить техники переговоров. ☹
Основной недостаток всего этого безобразия, что еще ни разу так и не выехал на шоссейнике, а завтра уже первый триатлонный старт.
Может ехать на том, к чему привык?!?