MB-300
Импульсивных иррациональных покупок у меня было несколько. Самая безумная - Мерседес-купе 1987 года. Ручная коробка, бензиновый трехлитровый двигатель, люк, флажок с белым черепом и двумя костями на зеркале и прокуренный кожаный салон - и все это в божественном тяжелом кузове черного цвета 124 серии.
Не помню, чтобы как-то особенно долго все анализировал и взвешивал. Просто увидел объяву и решил, что эта машина будет моей.
Продавал мне ее какой-то долговязый детина с нагловатой харей. Говорил, что прежним хозяином был дед лет 80, а больше в Латвии владельцев и не было. Не верил, конечно, но разницы это не делало. Для меня это была лучшая машина в мире.
Да, с убитым сцеплением, наверняка прогнившая и в уставшем возрасте - плевать. Ощущения дороже денег.
А они не были сравнимы ни с чем.
Тяжелый винтажный автомобиль, даже не едущий - мерно плывущий по улицам, ввергающий в ужас любого приверженца «зеленого» образа жизни на самокате. Мрачный пиратский корабль, равнодушный к ямам танк с раскатистым низким рычанием карбюраторного двигателя. Чувство полной умиротворенности, покоя и уверенности за рулем.
Странно, но именно в этой машине хотелось курить, хотя я давно уже не курил. Курить и негромко слушать Bohren & der club of gore. Ну или Кровосток. «Куртец пробит как в кино, чуть повыше сердца».
Со временем я заменил сцепление, фильтры, колодки, впервые ощутил вкус к превышению скорости. Начал привыкать, что мне практически всегда уступают дорогу. Ты как все, просто немного лучше. Стали приходить первые штрафы с фоторадаров. Долго все это не могло продолжаться.
Кончилось лето. Оставалась вторая машина. Я его продал.
Говорят, в жизни автовладельца есть два счастливых дня - когда он покупает машину и когда ее продает. Это не всегда так. Нам было грустно расставаться.
Ничего даже близко похожего среди современных машин просто нет. И, конечно, уже не будет. Будут эко-френдли тазики на батарейках с эргономичным гуглообразным дизайном и подставками для смузи. И это правильно, конечно.
Но у автопрома была великая эпоха.
PS. За фото на память спасибо CSDD.