11 сентября
Оказывается, 11 сентября - довольно известный день. Во-первых, в 1938 году пустили вторую очередь в московском метрополитене. Это не просто ещё один участок московского метро, это стало первой в мире попыткой показать, что метро может быть не просто транспортным объектом, но произведением искусства. Во-вторых, 11 сентября был изобретён, а точнее внедрён в производство тот самый советский гранёный стакан. В сети упорно говорят о том, что дизайнером его была знаменитая скульптор Мухина. Наконец, 11 сентября родился Башар Асад.
По москве же новостей как обычно много, но мне попались две заметные вещи. Во-первых, реконструкция трамвая на Сущёвской улице. Я редко там бываю, но мне пришлось съездить с женой в БЦ "Атмосфера"... получить приз за конкурс в Инстаграме. :) Заодно и линию поснимал. Очень нравятся такие масштабные стройки. В Москве планомерно уничтожался трамвай в течение почти двух десятков лет. И особенно отрадно видеть его восстановление, так как это самый устойчивый вид транспорта после ходьбы и велосипеда.
1.
2. Как и везде по Москве, здесь ныне кладут не мягкие рельсы с желобками, которые через несколько месяцев после эксплуатации превращаются в ломаные линии, а крепкие железнодорожные. По ним трамвай ещё и тише едет.
3. Вечером после работы опять ехал домой через Киевскую. На Киевской-Филёвской заметил, что половина торца станции, включая то место, где раньше находился "Буфет Метро".
4. Буфет находился как раз напротив.
5.
На Библиотеке буфета тоже уже нет, там пока зияет пустота
По москве же новостей как обычно много, но мне попались две заметные вещи. Во-первых, реконструкция трамвая на Сущёвской улице. Я редко там бываю, но мне пришлось съездить с женой в БЦ "Атмосфера"... получить приз за конкурс в Инстаграме. :) Заодно и линию поснимал. Очень нравятся такие масштабные стройки. В Москве планомерно уничтожался трамвай в течение почти двух десятков лет. И особенно отрадно видеть его восстановление, так как это самый устойчивый вид транспорта после ходьбы и велосипеда.
1.
2. Как и везде по Москве, здесь ныне кладут не мягкие рельсы с желобками, которые через несколько месяцев после эксплуатации превращаются в ломаные линии, а крепкие железнодорожные. По ним трамвай ещё и тише едет.
3. Вечером после работы опять ехал домой через Киевскую. На Киевской-Филёвской заметил, что половина торца станции, включая то место, где раньше находился "Буфет Метро".
4. Буфет находился как раз напротив.
5.
На Библиотеке буфета тоже уже нет, там пока зияет пустота