Голосование по схеме метро: 22 января уже скоро! А пока обсудим схемы линий и вестибюльные схемы

[mymaster]

Итак, как мы все помним, 22 января начнется открытое голосование пользователей интернета по выборам нового макета схемы Московского метрополитена. Это самый непросто выбор, который только можно себе представить. Комиссия сумела отобрать для финального этапа конкурса такие крутые работы, и дать столько полезных советов по их доработке, что выбирать

Comments

[oll123]

Действительно, зачем время между станциями ? Время нужно только для трех маршрутов, для аэроэкспрессов в аэропорт, и то не факт, туристы же сначала приехали, значит уже имеют представление о среднем времени в пути, плюс все эти маршруты укладываются в один час.

[oll123]

Плюс про указание выходов. Делать это на большой карте смысла нет, для каждой станции надо разрабатывать свою схему, с прилегающими окрестностями. В этом вопросе далеко ходить не надо, вот примеры из Японии.
Это с нумерацией выходов:

[phd_paul_lector]

Жаль, не снял ещё одну удобную фичу - повагонную схему станций. Т.е. где нарисован условный поезд с номерами вагонов (а там на станции обозначены места остановки вагонов по номерам и места дверей, чтобы пассажиры вставали в очередь, не загораживая при этом выход), это по горизонтали, а по вертикали - станции линии; и показано, где на разных станциях (т.е. ближе к какому вагону) находятся лифты, эскалаторы, лестницы и туалет. Ну, у нас туалета нету, но прочее полезно. Даже с учётом того, что у нас почти на всех станциях выходы просто с торцов (но есть ведь и в центре, и с одного только торца...)

Вообще в токийском метро (в обоих, а также на частных линиях и электричках) настлько удобная навигация, что и придумывать ничего не надо - скопироват, да и всё (в поездах, правда, маловато ромадзи - без знания кандзи на Синдзюку я, бывало, минут по десять пытался сообразить, какой билет покупать, пока не перешёл на покупку самого дешёвого с доплатой на выходе :)

[oll123]

Ну про такое я даже заикаться не стал =) Номера выходам дадут - уже будет прорыв,
изобразят их на картах - совсем прекрасно.
И полностью согласен, для повышения уровня комфорта использования метро на недостижимую ранее высоту, достаточно будет просто скопировать имеющийся опыт японцев =)
С билетами сначала непонятно, но если карту Токио более-менее представлять и иметь местную симку то гугл и соображалка обычно помогает, главное знать куда едешь собственно говоря =)
Я по возвращению всегда поражался, насколько удобна зональная оплата. Главное для самих же метрошников в первую очередь удобно и выгодно...

[phd_paul_lector]

зональная оплата удобна только при наличии грамотных автоматов доплаты. А у нас если введут - будет, как с электричками, одно окошко с тёткой - и, ясно, дли-иииный хвост к ней
:(((

[oll123]

потому начинать надо с простого - с номеров на выходах =)))

[pan_2]

Гораздо проще и эффективнее будет нарисовать отдельную карту с достопримечательностями и вешать по одной в вагон, и на каждой станции.

[oll123]

Знаковые узнаваемые места должны быть на метрошной карте
для всего прочего - отдельная туристическая карта