Опять же... А что в нем швейцарского кроме сборки и физюляжа? В чем инновация? Детали из карбона по сегодняшним меркам не Бог весть какой хай-тек. Чем он лучше Даймондов, Текнамов, Циррусов, Сессн? Парашюта нет, мотор на автомобильном бензине...? У нас такое тоже делают, точнее, тоже собирают из импортных комплектующих, не ранее чем вчера племянница сидела в чем-то подобном от отечественного производителя (название не помню), но стойки шасси точно были аутентичные карбоновые. Такого класса аппараты, по-моему, в виде китов продают.
Просто давеча на МАКСе я понял что в этом сегменте предложение сильно опережает спрос.
Иван, я не разбираюсь настолько хорошо в авиации, чтобы по аналогии с Штадлером или HESS написать о подавляющем преимуществе этого самолета. Если бы еще говорили о Пилатусе (который очень активно закупают на внешнем рынке), то возможно.
Для того, чтобы ответить на Ваш правильный вопрос необходимо как минимум посмотреть на характеристики перечисленных марок. Есть там что-либо похожее? По скорости (мин и макс), расходе бензина, дальности, комфорте с учетом размеров и цены?
Да тут все дело в том, что оно все очень похожее. Авиация чрезвычайно консервативна в плане прогрессивных решений. Что объяснимо. В самолете за стопкран не потянешь, и под капотом порытся не остановишься. Все узлы для всех делают одни и те же. Все узлы сертифицированы FAA и еще черт знает кем. Сделать что-то свое с нуля можно, но вспотеешь сертифицировать, особенно, если ты -маленькая компания. Вот самые популярные поршневые двигатели для малой авиации Lycoming-O выпускаются без принципиальных изменений со времен ...ВОВ! На Risen судя по-всему стоит Rotax ULS 912, он, конечно, помоложе, ему, наверно, лет 20 (карбюраторный, Карл!). И еще у кучи самолетов даже из тех что я видел вчера - такой же. С авионикой та же петрушка - производителей можно по пальцам пересчитать
( ... )
Comments 3
А что в нем швейцарского кроме сборки и физюляжа?
В чем инновация?
Детали из карбона по сегодняшним меркам не Бог весть какой хай-тек.
Чем он лучше Даймондов, Текнамов, Циррусов, Сессн?
Парашюта нет, мотор на автомобильном бензине...?
У нас такое тоже делают, точнее, тоже собирают из импортных комплектующих, не ранее чем вчера племянница сидела в чем-то подобном от отечественного производителя (название не помню), но стойки шасси точно были аутентичные карбоновые.
Такого класса аппараты, по-моему, в виде китов продают.
Просто давеча на МАКСе я понял что в этом сегменте предложение сильно опережает спрос.
Reply
Для того, чтобы ответить на Ваш правильный вопрос необходимо как минимум посмотреть на характеристики перечисленных марок. Есть там что-либо похожее? По скорости (мин и макс), расходе бензина, дальности, комфорте с учетом размеров и цены?
Reply
Reply
Leave a comment