23 февраля 1685 года родился Георг Фридрих Гендель. Вообще-то, дата эта приводится по юлианскому календарю, а по григорианскому его день рождения - 5 марта. Но, во-первых, «старая» дата указана во множестве изданий, и я с нею как-то уже свыкся, а во-вторых, рождение хорошего человека можно отметить и дважды. Во Флоренции, например, вообще была своя ( Read more... )

Во всех отношениях это очень странный и необычный тепловоз. Начиная с дизайна и заканчивая осевой формулой.


( Read more... )

Февраль 1991 в Западной Европе выдался богатым на вьюги и снегопады. Всё это, разумеется, сказалось и на работе транспорта. В том числе и в Англии, особенно - на железных дорогах.

Не сказать, чтобы снег застал Британию врасплох. О предстоящем похолодании сообщали метеорологи, к вьюгам повсеместно готовились, и British Rail не была исключением. Тем ( Read more... )

Таки всех имею честь поздравить с днём святого Вали!

А вы празднуете? Мы вот да!


( Read more... )

Из личного опыта.

Реплика - в ходе беседы. Допустим, речь зашла об увлечениях. Или идёт обмен познаниями в какой-нибудь сфере. И вдруг:

«Как вы только разбираетесь в этом! А я никогда ничем подобным не увлекался. Мне всегда как-то люди были интереснее».

Или, ещё круче:

«Мне всегда была интереснее реальная жизнь».

Иными словами, увлечения - это, ( Read more... )

С этих двух магистральных гаджетов начинается тепловозная история Ирландской республики. Назывались они поначалу 1100 и 1101, а потом, с переходом в 1957 на буквенные обозначения типов, - B113 и B114. Но, по старой ирландской традиции, весь класс этих локомотивов (то есть, все два экземпляра) назвали по номеру первого. Таким образом, сначала это ( Read more... )