На прошлых выходных в Питере прошёл традиционный майский парад ретро-техники. Я уже писал о прошлогоднем параде, теперь посмотрим, что показали питерцам и гостям города на этот раз. Как и в прошлом году, в мероприятии принял деятельное участие питерский музей Горэлектротранспорта, выставивший 4 ходовых троллейбуса, троллейкар и пару трамваев. Общий ( Read more... )

Сегодня встретил на улице одну питерскую автодостопримечательность, давно заочно мне знакомую. Это внушительный клубный автобус Barbus Maxi, сделанный из старого доброго "Икаруса-280", называемого в народе "гармошкой" или "колбасой". Переделывать купленный в одном из питерских автобусных парков "Икарус" под передвижной диско-бар начали в 2006-м ( Read more... )

Недавно встретил на территории одного из омских СТО сразу два "Икаруса" достаточно редкой модели - 543. Разработали венгры эту небольшую модель в 1980-х, причём выпускались варианты на разных шасси: Avia, Renault, Nissan, MAN и даже GMC. В СССР, как правило, поставлялись модификации 543.26, 543.27 и 543.28 на шасси Avia A31N, в конце 1980-х - ( Read more... )

Наконец-то дошли руки до разбора оставшихся фото, сделанных в ходе поездки по Золотому кольцу прошлым летом. И сама собой получилась очередная небольшая автоподборка. Начнём с советского автопрома: вот неплохая "Таврия" из Владимира.


( Read more... )

Как-то года три назад занесло меня на бывшую территорию омского ОПОГАТ-9, про который я недавно писал. Кроме многочисленных полуприцепов-рефрижераторов, на территории нашлось и ещё кое-что интересное, в частности, полузаброшенный "Икарус" - техничка BMX-клуба "Омск-профи", приехавшая сюда на жёсткой сцепке.


( Read more... )

Сегодня встретил на дороге техпомощь 2-го питерского автобусного парка - переделанный "Икарус-263". Фото сзади сделать не успел, но там у него установлены распашные двери. Практика превращения "Икарусов", отходивших своё на маршрутах, в машины техпомощи особенно распространена в Питере и Москве. Попавшийся мне экземпляр был выпущен ещё в 1989 году ( Read more... )