Демонстратор технологий
То что СибНИА занимается разработкой глубоко модернизированной версии Ан-2 уже давно не новость, ТВС-2МС выпускаются небольшими сериями для конкретных заказчиков на базе их бортов. А вот ТВС-2ДТ, что расшифровывается как "демонстратор технологий" - самолёт уникальный, так как на нём обкатываются дальнейшие варианты модернизации "аннушки" и он постепенно обретает всё больше отличий от первоначальной модели. Визит этого самолёта в Толмачёво стал поводом выйти на балкон с фотоаппаратом
В качестве настроечного кадра снял стоящий на перроне Airbus A320-214 VQ-BSI авиакомпании Аэрофлот, носящий имя погибшего при запуске первого "Союза" лётчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова
На горизонте показался силуэт самолёта, похожего на Ан-2
Первое, что бросается в глаза и является главным отличием модификации ДТ - это коробка крыльев
Оставшись бипланом, ТВС-2ДТ получил полностью композитное крыло, в котором панели, нервюры и лонжероны изготовлены из углепластика. Новая, безрасчалочная конструкция крыла улучшила его аэродинамику, что позволило увеличить максимальную скорость самолёта в полтора раза
Самолёт с бортовым номером RA-2519G получил имя собственное Legend и впервые поднялся в воздух в декабре 2014 года. Он будет экспонироваться на статической стоянке и выполнять демонстрационные полёты в рамках авиасалона МАКС-2015, который скоро состоится в Жуковском
Первый заход снимал на фото, повторный - в динамике:
Что-ж, более подробную лётную программу увидим на МАКСе)
В качестве настроечного кадра снял стоящий на перроне Airbus A320-214 VQ-BSI авиакомпании Аэрофлот, носящий имя погибшего при запуске первого "Союза" лётчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова
На горизонте показался силуэт самолёта, похожего на Ан-2
Первое, что бросается в глаза и является главным отличием модификации ДТ - это коробка крыльев
Оставшись бипланом, ТВС-2ДТ получил полностью композитное крыло, в котором панели, нервюры и лонжероны изготовлены из углепластика. Новая, безрасчалочная конструкция крыла улучшила его аэродинамику, что позволило увеличить максимальную скорость самолёта в полтора раза
Самолёт с бортовым номером RA-2519G получил имя собственное Legend и впервые поднялся в воздух в декабре 2014 года. Он будет экспонироваться на статической стоянке и выполнять демонстрационные полёты в рамках авиасалона МАКС-2015, который скоро состоится в Жуковском
Первый заход снимал на фото, повторный - в динамике:
Click to viewЧто-ж, более подробную лётную программу увидим на МАКСе)