Итак, после того как идея с покупкой Беллы 561 ХТ была откинута, встал вопрос - а что же тогда хотеть дальше? Ну не Байлайнер же 1802 опять покупать? Тем более, что дешевых предложений на рынке нет. А состояние, скорее всего будет уставшим. И даже сильно уставшим, как мы знаемПо некоторым соображениям следующую лодку хочется с подвесником, несмотря ( Read more... )

Итак, вот уже почти 2 недели я владелец сразу 2х Байлайнеров 1802 и 1952 капри, поэтому первый отчёт ( Read more... )

( Read more... )

Продаю каютный катер Bayliner 1802 сс с 4Т Yamaha F115 и прицепом.


( Read more... )

Началось всё с того, что мне прям до боли захотелось катер на фут побольше. И чтобы двигатель такой же экономичный как у меня. Или даже ещё экономичнее (это фантастика). И бак, бак больший! Ну чтобы раза в полтора-два ( Read more... )

Каютный Bayliner 1802 CC, 2000 года, мотор Yamaha F100 4 такта 2009 года.


( Read more... )

Осуществил очередную хотелку, правда не до конца.

Естественно, забыл включить трекер сразу, так что начальная точка в Строгино, хотя на трек это не повлияло - всё равно отобразилось всё что нужно.

Пройдено суммарно 160 км, что в общем совсем не мало, для рядовой прогулки. Топлива ушло около 60л.


( Read more... )

Идея витала в голове с момента покупки предыдущего катера Quicksilver, тем более, что я там уже один раз был (на заднем плане фото) на папиной лодочке (слева):


( Read more... )

61 пункт за осень-зиму-весну и это почти всё, что нашёл. Ну кроме тента. Тент чо-то щас дорого новый. Ну морально дорого. И так наверное рублей 175 суммарно ушло на доработки катера с прицепом.


( Read more... )

Было:

( Read more... )