Кое-что о ледяной свежести
Временами мне начинает казаться, что часть мозга у меня всё-таки отморозилась, поскольку постоянно требует разного рода жести.
Так, за последние три недели я успел:
-Проехать на веле и двух автобусах (тут можно очень очень удобно их закреплять перед капотом) на другой конец острова и добраться наконец до океана, и, отойдя подальше, чтобы некому было вызвать санитаров, раздеться, добежать до ревущих волн и окунуть себя дважды в Атлантический!! И даже позагорать немного под жарким февральским солнцем, пока руки не начали мёрзнуть. Океан совершенно прекрасен, чувствуешь себя в картине Айвазовского:))
-Во время утренней пробежки достигнуть моря, и, заметив отлив, решить, что бежать 5 км обратно той же дорогой - это скучно, и что можно развлечься и попробовать наконец перейти проливчик, отделяющий длиннющий West Meadow Beach от основного берега, в отлив он неширокий и вроде бы совсем не глубокий. Вроде бы. В полный отлив, которого ждать оказалось ещё пару часов. Сам того не осознавая, на полном ходу я впёрся в ледяную воду по пояс, и отчаянным рывком переплыл эти несчастные 10 метров - итог неотвратимо закономерен: мокрый до нитки (на улице было чуть больше нуля), фотик и телефон напились морской воды и сдохли, до дома ещё 2 километра - всё на что хватило ума, это выжать пару литров воды из флиски (а ведь можно было просто её перекинуть на тот берег!!)), извлечь батареи из устройств и включить форсаж до дома:)) ..Каким-то непостижимым образом все выступающие части тела пришли в рабочее состояние, и даже телефон совершенным чудом ожил! (к счастью, я знал, что сначала его надо окунуть в раковину с пресной водой, фотику, правда, это не помогло:(( Happy end, казалось бы?
-Проснуться в 6 утра (а учитвывая переход на летнее время той ночью, в 5), увидеть первые лучи солнца за окном и фоты Шерстяного в гидре на фоне истринских снегов вконташе, и решиться на очередное безумие: на улице лежит снег и дуба -10, а ещё дует адский ветер..
6 км до Порт Джеффа показались лёгкой разминкой, и вот я уже забираюсь с великом в огромное судно - паром, следующий на континент. Спустя час с небольшим выгружаюсь в Бриджпорте (штат Коннектикут), и начинается интерсное - нужно преодолеть 27 км (если верить гуглу) за 2 часа, чтобы успеть на местное коннектикутское ориентирование до закрытия страта! Рельеф нифига не дружелюбный для моего винтажного стального вела с единственной передачей, скрипучим седлом, деревянной вставкой и говорящим названием Woody - надо набрать около 250м с уровня моря, так что некоторые особенно жесткие горки приходилось идти пешком - местатми это было очень кстати, так удавалось согреть замёрзшие было пальцы ног. Карты нормальной в жпсе нету, зато есть листочек с записанными названиями улиц, на которые нужно поворачивать (если бы только все они были написаны на указателях..). Тем не менее, километров через 10 двухэтажные домики стали появляться всё реже, то и дело уступая место полям и самым настоящим еловым лесам, а за ними пошла сплошная красота - долина бурной речки, лес со скалами, соснами и буками и никого вокруг. Наконец, с трудом уже веря, что я наконец это сделал, я докрутил до заветного парка и отыскал старт ориенирования - им оказалась машина организатора.
Проникшись моей траекторией и с состаданием глядя на то, как я замёрзшими пальцами пытаюсь нашарить 7 баксов оргвзноса, чувак дал мне карту с "оранжевой" дистанцией, это около 4 км по птичке (к счастью, здесь всё по-человечески, без миль!), но потом, увидев, что я переодеваюсь в лосины и спидкроссы, предложил "красную", 6.3 км, и я, конечно же, согласился. Бежится легко и привольно, кпшечки находятся не трудно, но и не тривиально (не смотря на снег и следы), кругом красота - снег, скалы, буки и вечнозелёные заросли, ручьи и даже замёрзшие болотца, но рельеф сказался и к концу я немного подустал.
Обратно скатился гораздо быстрее, да и было уже достаточно тепло - обидно только в Бриджпорте было продолбать целых два парома, так и не удосужившись посмотреть расписание:( В итоге, домой вернулся слегка затемно, но это было здорово:))
UPD трек вела и парома, бегал я по-честному, без прибора:
https://www.gpslib.ru/tracks/info/69969.html
Так, за последние три недели я успел:
-Проехать на веле и двух автобусах (тут можно очень очень удобно их закреплять перед капотом) на другой конец острова и добраться наконец до океана, и, отойдя подальше, чтобы некому было вызвать санитаров, раздеться, добежать до ревущих волн и окунуть себя дважды в Атлантический!! И даже позагорать немного под жарким февральским солнцем, пока руки не начали мёрзнуть. Океан совершенно прекрасен, чувствуешь себя в картине Айвазовского:))
-Во время утренней пробежки достигнуть моря, и, заметив отлив, решить, что бежать 5 км обратно той же дорогой - это скучно, и что можно развлечься и попробовать наконец перейти проливчик, отделяющий длиннющий West Meadow Beach от основного берега, в отлив он неширокий и вроде бы совсем не глубокий. Вроде бы. В полный отлив, которого ждать оказалось ещё пару часов. Сам того не осознавая, на полном ходу я впёрся в ледяную воду по пояс, и отчаянным рывком переплыл эти несчастные 10 метров - итог неотвратимо закономерен: мокрый до нитки (на улице было чуть больше нуля), фотик и телефон напились морской воды и сдохли, до дома ещё 2 километра - всё на что хватило ума, это выжать пару литров воды из флиски (а ведь можно было просто её перекинуть на тот берег!!)), извлечь батареи из устройств и включить форсаж до дома:)) ..Каким-то непостижимым образом все выступающие части тела пришли в рабочее состояние, и даже телефон совершенным чудом ожил! (к счастью, я знал, что сначала его надо окунуть в раковину с пресной водой, фотику, правда, это не помогло:(( Happy end, казалось бы?
-Проснуться в 6 утра (а учитвывая переход на летнее время той ночью, в 5), увидеть первые лучи солнца за окном и фоты Шерстяного в гидре на фоне истринских снегов вконташе, и решиться на очередное безумие: на улице лежит снег и дуба -10, а ещё дует адский ветер..
6 км до Порт Джеффа показались лёгкой разминкой, и вот я уже забираюсь с великом в огромное судно - паром, следующий на континент. Спустя час с небольшим выгружаюсь в Бриджпорте (штат Коннектикут), и начинается интерсное - нужно преодолеть 27 км (если верить гуглу) за 2 часа, чтобы успеть на местное коннектикутское ориентирование до закрытия страта! Рельеф нифига не дружелюбный для моего винтажного стального вела с единственной передачей, скрипучим седлом, деревянной вставкой и говорящим названием Woody - надо набрать около 250м с уровня моря, так что некоторые особенно жесткие горки приходилось идти пешком - местатми это было очень кстати, так удавалось согреть замёрзшие было пальцы ног. Карты нормальной в жпсе нету, зато есть листочек с записанными названиями улиц, на которые нужно поворачивать (если бы только все они были написаны на указателях..). Тем не менее, километров через 10 двухэтажные домики стали появляться всё реже, то и дело уступая место полям и самым настоящим еловым лесам, а за ними пошла сплошная красота - долина бурной речки, лес со скалами, соснами и буками и никого вокруг. Наконец, с трудом уже веря, что я наконец это сделал, я докрутил до заветного парка и отыскал старт ориенирования - им оказалась машина организатора.
Проникшись моей траекторией и с состаданием глядя на то, как я замёрзшими пальцами пытаюсь нашарить 7 баксов оргвзноса, чувак дал мне карту с "оранжевой" дистанцией, это около 4 км по птичке (к счастью, здесь всё по-человечески, без миль!), но потом, увидев, что я переодеваюсь в лосины и спидкроссы, предложил "красную", 6.3 км, и я, конечно же, согласился. Бежится легко и привольно, кпшечки находятся не трудно, но и не тривиально (не смотря на снег и следы), кругом красота - снег, скалы, буки и вечнозелёные заросли, ручьи и даже замёрзшие болотца, но рельеф сказался и к концу я немного подустал.
Обратно скатился гораздо быстрее, да и было уже достаточно тепло - обидно только в Бриджпорте было продолбать целых два парома, так и не удосужившись посмотреть расписание:( В итоге, домой вернулся слегка затемно, но это было здорово:))
UPD трек вела и парома, бегал я по-честному, без прибора:
https://www.gpslib.ru/tracks/info/69969.html