За неполный день в Гонконге я проехал на почти всех видах местного транспорта: автобус, канатная дорога, метро, паром, экспресс-поезд до аэропорта. Не успел только на столетний трамвайчик с милым названием "Динь". На уровне идеи прокатиться на "самом длинном в мире эскалаторе" казалось интересным занятием. На практике же...

( Read more... )

Гонконг прятался в тумане. Как в песне: "Любимый город, синий дым Китая..." Тем не менее, я решил подняться к Большому Будде и посидеть с ним на облаке.

( Read more... )

Моё знакомство со столицей Сенегала началось, с такси. Машина была не новой и явно собиралась на нерест. Таксист, однако, попросил за поездку шесть тысяч франков (9 евро). С франкоговорящими арабами я торгуюсь просто. Говорю, показывая растопыренную пятерню: "Пять - и ялла-ялла!" Самым важным было не заплатить раньше, чем доедем, иначе водитель ( Read more... )

12 мая 1930 г. французский летчик Жан Мермоз совершил первый трансатлантический почтовый перелет из Сен-Луи в Сенегале в Надаль в Бразилии. Это позволило авиакомпании Aéropostale, где он служил, установить регулярное воздушное сообщение между Европой и Южной Америкой. Отель, где останавливались в Сен-Луи пилоты компании "Аэропосталь", назвали Hotel ( Read more... )

О Сенегале у меня не получится таких же связных путевых заметок, как о Мавритании. Не было долгих переездов, во время которых их можно было делать. Не было чёткой программы, т.к. походы в консульства не поддаются прогнозированию. Добавилась импровизация, когда ты мог пойти в музей авиапочты, на входе в него познакомиться с испанцами и уже через ( Read more... )

Как ни назови, этот поезд из Зуэрата в Нуадибу ни с чем не спутаешь, в Мавритании других нет. Это я прокатился на нём в белом халате (который, скрепя сердце, все-таки выбросил), кому-то повезло меньше. Вот как выглядел клиент брата моего гида, тоже гида, проехавший на ночном поезде за пару дней до меня.

( Read more... )

Сегодня самый важный день поездки. Потому что либо я успеваю на поезд, либо зачем я тащил с собой одежду на выброс? Впрочем, с хорошим гидом опоздать на поезд практичечки невозможно. Я успел привыкнуть, что муэдзины будят меня в 05:40. Сегодня мне как раз нужно было встать в 05:40, но муэдзины в намоленном Шингетти начали горланить на пару часов ( Read more... )

До поездки в Бразилию я думал, что вертолётная прогулка - это что-то неимоверно дорогое. Оказалось: не дороже денег, если брать вертолёт не прямо на Сахарной Голове, а на окраине Рио. За полчаса мы полетали над пляжами Копакабана и Ипанема, фавелой Росинья, долетели до Сахарной Головы и сделали круг у знаменитой статуи Христа.

Click to view

( Read more... )

Flixbus - моя вторая любовь после Ryanair. Сочетание этих двух компаний позволяет мне бюджетно попадать в разные точки Европы. Так что в очередной трёхдневной вылазке во Францию я решил проверить любовь на прочность. Из трех суток я примерно сутки провел в автобусе. Не за один раз (хотя с меня станется), а в четыре этапа по 5-6 часов каждый.

( Read more... )

Автобусы - отдельная достопримечательность Парагвая. Они яркие, раскрашенные снаружи и тюнингованные внутри бахромой и вымпелами - кто во что горазд. У них не закрывается дверь, из раскрыто проёма обычно свисает юный помощник водителя. Рядом с водителем сидит кондуктор с термосом для мате и обилечивает пассажиров.

( Read more... )