Одно из главных оправданий в нежелании развивать велоинфраструктуру в Москве - это размер города, мол «слишком большая для велотранспорта». А ещё и недавнее удвоение Москвы в размерах... В общем, куда уж тут велосипедам! Но так ли страшно то, что в мэрии малюют?

Мы уже не раз говорили, что для мегаполиса вариант развития общественного транспорта ( Read more... )

Немного выходя за рамки «голландской недели» на этом сайте, хочу затронуть тему шлемов для велосипедистов. В Нидерландах из тех, кто использует велосипед повседневно, а не для спорта, крайне редко можно найти хотя бы одного человека на велосипеде в шлеме. «У нас никто не считает, что велосипед - это опасно». И этим Нидерланды очень сильно ( Read more... )

На лекции в Монреале Кристиан Вилладсен из Gehl Architects, с которым мы встретились в Копенгагене, рассказывает о том, как создавать общественные пространства и поощрять городскую жизнь на протяжении всего года в городах с холодным климатом. Рассматриваются также вопросы создания велосипедной культуры и условий для неё. Весьма увлекательная лекция ( Read more... )

Итак, новая страна. Дания оказалась очень сложной для нас. В Копенгагене мы поругались (потом, конечно, помирились). Всю дорогу попадали под дождь. Ветер всегда дул с бешеной силой нам в лицо. У моего велосипеда отвалилась ножка. Велокомпьютер перестал показывать среднюю скорость. У Питера вчера каким-то образом прокололось колесо. Обе запасные ( Read more... )

Около 30% жителей Копенгагена и области ездят на велосипеде. В центре - более 50%. Для велосипедистов здесь сделано очень много, но нашей целью в этом городе были не только фотографии и видео, мы хотели встретиться с Gehl Architects, организацией, которая вдохновляет людей во всём мире, реализует невероятные проекты и перестраивает города, делая их ( Read more... )