МАКС-2015: грузовой Ту-204С
В солнечное утро первого дня МАКСа нельзя было пройти мимо этого самолета. Яркая и качественная окраска известного немецкого перевозчика, возможность побывать на борту грузового самолета (не военно-транспортного!), а также возможность взглянуть на летное поле с высоты. Добро пожаловать на борт!!!
Викисправка гласит: Ту-204 - советский (российский) среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214).
Ту-204С - грузовая модификация Ту-204-100. Предназначен для перевозки грузов массой до 30 т на воздушных трассах протяжённостью до 2370 км или грузов массой 13,6 т на расстояние до 6820 км.
В отличие от Ту-204-100, на Ту-204С по левому борту установлена грузовая дверь с проёмом 3408×2080 мм, вместо пассажирского салона образована основная грузовая палуба, оборудованная погрузочно-разгрузочной системой. На грузовой палубе возможна перевозка грузов на стандартных поддонах и в контейнерах в различных комбинациях. Под основной палубой имеются два багажно-грузовых отсека. Возможна перевозка длинномерных грузов длиной до 10 м. Объём грузовой кабины - 164,4 м3. Взлётная масса самолёта 107,5 тонн.
Экипаж самолета состоит из трех специалистов: командира, второго пилота и бортинженера. Вряд ли с таким расширенным составом можно пробраться на мировой рынок. Надежда только на модификацию СМ…
Все борт!
На бору можно было увидеть контейнеры типа ААА, которые применяются на грузовых модификациях Boeing 737, а также ролики на полу и элементы фиксации (швартовки) контейнеров и других грузов.
Яркая и качественная ливрея самолета привлекала внимание операторов и фотографов
Общий вид на летное поле…
Уверенно смотрит в будущее самолет из прошлого века…
Викисправка гласит: Ту-204 - советский (российский) среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х в ОКБ Туполева для замены на авиалиниях пассажирского самолёта Ту-154. Производится с 1990 года на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске, а также с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани (модификация Ту-214).
Ту-204С - грузовая модификация Ту-204-100. Предназначен для перевозки грузов массой до 30 т на воздушных трассах протяжённостью до 2370 км или грузов массой 13,6 т на расстояние до 6820 км.
В отличие от Ту-204-100, на Ту-204С по левому борту установлена грузовая дверь с проёмом 3408×2080 мм, вместо пассажирского салона образована основная грузовая палуба, оборудованная погрузочно-разгрузочной системой. На грузовой палубе возможна перевозка грузов на стандартных поддонах и в контейнерах в различных комбинациях. Под основной палубой имеются два багажно-грузовых отсека. Возможна перевозка длинномерных грузов длиной до 10 м. Объём грузовой кабины - 164,4 м3. Взлётная масса самолёта 107,5 тонн.
Экипаж самолета состоит из трех специалистов: командира, второго пилота и бортинженера. Вряд ли с таким расширенным составом можно пробраться на мировой рынок. Надежда только на модификацию СМ…
Все борт!
На бору можно было увидеть контейнеры типа ААА, которые применяются на грузовых модификациях Boeing 737, а также ролики на полу и элементы фиксации (швартовки) контейнеров и других грузов.
Яркая и качественная ливрея самолета привлекала внимание операторов и фотографов
Общий вид на летное поле…
Уверенно смотрит в будущее самолет из прошлого века…