Первый советский ОБТ
Гуляя по интернету наткнулся на комментарии довольно любопытного пациента с диагнозом "КВ головного мозга". На Военном обосрании он подписывается Крэнгом, дважды я наталкивался на него на Ютубе. Хотя там он себя и назвал Георгием Малышевым, характерный поток мысли выдаёт его с головой. Приведу избранные комментарии из-под статей о Д-25 на ИС-2 и о КВАСкактанке.
Вот ИС-85 себя почему то хреново показали, а КВ-85 наоборот - отлично. Несмотря на менее мощную броню. Я думаю что это связано с мощным движком и высокой подвижностью КВ-85 (до 43км/ч по шоссе) и что не менее важно - с его большими размерами. Вернее, не большими, а просто нормальными. Нормальный тяжелый танк и не может быть меньше - сейчас все таких размеров. Это видимо обусловило комфот и простор внутри, что в свою очередь предопределило высокую работоспособность экипажа танка КВ-85 - этакому Советскому ОБТ - аналогу "Пантеры".
--это на ИС поставили более слабый двигатель?
Конечно. 520л.с. против 600л.с. у КВ-1С. Это сделали из за того, что новая трансмиссия с ПМП ИС-2 не выдерживала такой мощности как у КВАСа. Тоже самое и ИС-3.
КВАС это нераспознанный гений. Это сверхудачная боевая машина, которую просто "не разглядели" на том этапе. Особенно в варианте КВ-100 со 100мм пушкой С-34. Внешне он - на Т-72 очень похож. Даже по своему ультрасовременному дизайну эта машина много стоит. Впрочем не разглядели наши. Фашисты то разглядели. Наших ИС-2 они боялись конечно, а вот КВ-85 вообще захватили и активно испытывали у себя на полигоне, как и Т-34 в начале войны.
Настоящий прорыв. Чуть-чуть не доделали его, хотя за бренд КВ его создатели боролись. Оставалось взять этот КВ-85 или КВ-100, наварить ему на ВЛД и СЛД прямой 20мм лист, заполнив образовавшуюся треугольную пустоту песком. Добавить 10мм бортовые экраны и Т-72 разлива Великой Отечественной готов.
"КВАС" как и "Пантера" оптимально сочетал в себе высокую огневую мощь, защищенность и подвижность. Нормальный ОБТ. Да да - они существовали и до первого "официального" ОБТ - Т-64А. К ним я отношу КВАСы с 85мм, 100мм и 122мм пушками. Конечно же Т-10М. И даже Т-34 на начало войны.
Трансмиссия "КВАСа" хоть и была ненадежной, но позволяла поворачивать плавно как на автомобиле. Тогда как ПМП на ИС-2 только рывками по фиксированным радиусам. Посмотрел бы я на "среднетехническую" скорость ИС-2 на дороге средней извилистости при совершении блицкрига по вражеским территориям.
Какой КВ-1С средний танк если у него броня в некоторых местах больше чем у "Тигра"? Ну не надо ерунды то говорить. Или в WoT переиграли? Где там броню западных танков чуть ли не в два раза усиливают, а наших наоборот занижают. Что бы баланс сохранить.
Ну и в третьих - подкалиберные снаряды БР-471П покидали 122мм ствол КВАСа с начальной скоростью в 1400м/с - куда там до этих показателей любому "Тигру".
Вторая статья, кстати, за авторством пациента. Из неё можно узнать ещё более удивительные вещи:
По габаритам КВ-85 примерно на уровне Тигра, что предопределило отличную эргономику танка, простор и удобство работы членов экипажа, что, в свою очередь, самым позитивным образом сказалось на его эффективности в бою.
<...>
Также можно заметить, что по защите бортов, кормы, крыши и днища корпуса КВАС находится вполне на уровне современных танков Т-72, Т-80 и Т-90.
<...>
Ходовая часть КВАСа примерно аналогична используемой на современных ОБТ Т-64 и Т-72/90 с той лишь разницей, что опорные катки КВАСа не имели резиновых бандажей и внутренней амортизации.
<...>
Проходимость у КВ-85 была лучше, чем у иностранных танков, а сама подвеска в сравнении с гиперсложными системами у немецких кошек была крепкой и надежной. В последствии, она с некоторыми изменениями перекочевала на объект 140, потом на объект 172, пока не очутилась на хорошо всем известных танках Т-72. Таким образом, КВ-85 был более чем адекватным ответом и немецким кошкам, и вполне мог противостоять и Першингу.
<...>
Танки семейства КВ-1С, наверное, самые прорывные и яркие конструкции своего времени, при этом, пожалуй, самые недооцененные. В их генах течет более чем породистая кровь знаменитой серии КВ. Один вид этих четких стальных бойцов внушает чувство уверенности и превосходства над нелепыми каракатицами противника. Пойди развитие отечественных БТВТ по этой «ветке», и Т-72 с Т-10 могли бы появиться намного раньше.
Вот ИС-85 себя почему то хреново показали, а КВ-85 наоборот - отлично. Несмотря на менее мощную броню. Я думаю что это связано с мощным движком и высокой подвижностью КВ-85 (до 43км/ч по шоссе) и что не менее важно - с его большими размерами. Вернее, не большими, а просто нормальными. Нормальный тяжелый танк и не может быть меньше - сейчас все таких размеров. Это видимо обусловило комфот и простор внутри, что в свою очередь предопределило высокую работоспособность экипажа танка КВ-85 - этакому Советскому ОБТ - аналогу "Пантеры".
--это на ИС поставили более слабый двигатель?
Конечно. 520л.с. против 600л.с. у КВ-1С. Это сделали из за того, что новая трансмиссия с ПМП ИС-2 не выдерживала такой мощности как у КВАСа. Тоже самое и ИС-3.
КВАС это нераспознанный гений. Это сверхудачная боевая машина, которую просто "не разглядели" на том этапе. Особенно в варианте КВ-100 со 100мм пушкой С-34. Внешне он - на Т-72 очень похож. Даже по своему ультрасовременному дизайну эта машина много стоит. Впрочем не разглядели наши. Фашисты то разглядели. Наших ИС-2 они боялись конечно, а вот КВ-85 вообще захватили и активно испытывали у себя на полигоне, как и Т-34 в начале войны.
Настоящий прорыв. Чуть-чуть не доделали его, хотя за бренд КВ его создатели боролись. Оставалось взять этот КВ-85 или КВ-100, наварить ему на ВЛД и СЛД прямой 20мм лист, заполнив образовавшуюся треугольную пустоту песком. Добавить 10мм бортовые экраны и Т-72 разлива Великой Отечественной готов.
"КВАС" как и "Пантера" оптимально сочетал в себе высокую огневую мощь, защищенность и подвижность. Нормальный ОБТ. Да да - они существовали и до первого "официального" ОБТ - Т-64А. К ним я отношу КВАСы с 85мм, 100мм и 122мм пушками. Конечно же Т-10М. И даже Т-34 на начало войны.
Трансмиссия "КВАСа" хоть и была ненадежной, но позволяла поворачивать плавно как на автомобиле. Тогда как ПМП на ИС-2 только рывками по фиксированным радиусам. Посмотрел бы я на "среднетехническую" скорость ИС-2 на дороге средней извилистости при совершении блицкрига по вражеским территориям.
Какой КВ-1С средний танк если у него броня в некоторых местах больше чем у "Тигра"? Ну не надо ерунды то говорить. Или в WoT переиграли? Где там броню западных танков чуть ли не в два раза усиливают, а наших наоборот занижают. Что бы баланс сохранить.
Ну и в третьих - подкалиберные снаряды БР-471П покидали 122мм ствол КВАСа с начальной скоростью в 1400м/с - куда там до этих показателей любому "Тигру".
Вторая статья, кстати, за авторством пациента. Из неё можно узнать ещё более удивительные вещи:
По габаритам КВ-85 примерно на уровне Тигра, что предопределило отличную эргономику танка, простор и удобство работы членов экипажа, что, в свою очередь, самым позитивным образом сказалось на его эффективности в бою.
<...>
Также можно заметить, что по защите бортов, кормы, крыши и днища корпуса КВАС находится вполне на уровне современных танков Т-72, Т-80 и Т-90.
<...>
Ходовая часть КВАСа примерно аналогична используемой на современных ОБТ Т-64 и Т-72/90 с той лишь разницей, что опорные катки КВАСа не имели резиновых бандажей и внутренней амортизации.
<...>
Проходимость у КВ-85 была лучше, чем у иностранных танков, а сама подвеска в сравнении с гиперсложными системами у немецких кошек была крепкой и надежной. В последствии, она с некоторыми изменениями перекочевала на объект 140, потом на объект 172, пока не очутилась на хорошо всем известных танках Т-72. Таким образом, КВ-85 был более чем адекватным ответом и немецким кошкам, и вполне мог противостоять и Першингу.
<...>
Танки семейства КВ-1С, наверное, самые прорывные и яркие конструкции своего времени, при этом, пожалуй, самые недооцененные. В их генах течет более чем породистая кровь знаменитой серии КВ. Один вид этих четких стальных бойцов внушает чувство уверенности и превосходства над нелепыми каракатицами противника. Пойди развитие отечественных БТВТ по этой «ветке», и Т-72 с Т-10 могли бы появиться намного раньше.