Оригинал взят у awas1952 в Методичный развал страны
В связи с недавним событием ««ВИМ-Авиа» объяснила, почему не пустила на борт беременную женщину» вспомнил давние публикации « О доступности авиаперелётов гражданам России» + « Особенности национальных авиаперевозок» + « Всё оказалось ещё хуже…» Заодно - несколько дополнительных фактов в публикации « Вынесено ( Read more... )

Год назад я провёл анализ статистики авиаперевозок российских пассажиров за 2012 год. Целью анализа было вычислить, сколько граждан России реально пользуются услугами авиакомпаний. Дело в том, что по официальной статистике число перевезённых пассажиров практически достигло уровня лучших лет в СССР, но реальное положение дел и мой личный опыт ( Read more... )

В дополнение к awas1952 в Вынесено из комментариев

В СССР авиатранспорт был массовым и общедоступным видом транспорта. Летали много, часто, далеко и не очень. Средняя стоимость авиабилета на перелёт внутри страны в СССР составляла в 80-е годы около 20% от средней месячной зарплаты (сегодня эта цифра составляет около 100%). Как известно, в СССР в те ( Read more... )

И снова на тему российской авиации, как и обещал.

Как я уже говорил ранее, российские авиакомпании каждый год рапортуют о десятках миллионов перевезённых пассажиров. Правда, при ближайшем рассмотрении оказывается, что не всё так радужно: на самом деле авиаперелётами пользуется очень небольшой процент россиян. И причина банальная: стоимость ( Read more... )

Как-то обсуждали мы на одном форуме данный вопрос.

Покопался я в теме, а тема-то мутная. Нет, понятно, что за 10 лет доступность перелётов повысилась, это факт. Но вот с процентом летающих россиян - большой вопрос. Везде открытые источники выдают только общую цифру совершённых перелётов. Она хоть и высокая (74 млн за 2012 год плюс 17,8 млн ( Read more... )