Манхэттен. Панорамы столетий
Манхэттен - это Розеттский камень двадцатого века
(Рем Кулхаас)
Самый известный вид Манхэттена - это, конечно, знаменитая скайлайн, фотографии которой делают с парома или побережья Бруклина/Нью-Джерси.
Но все-таки скайлайн не дает полного представления о Манхэттене.
Для достижения такой цели есть более удобная точка - южнее острова, на высоте птичьего полета. Именно отсюда на протяжении последней пары веков делаются панорамы города-острова Манхэттена. Сначала панорамы рисовало воображение, потом, после рождения воздухоплавания, великолепное зрелище можно было реально наблюдать, изобретение же фотографии сделало панорамы доступными для всех.
И теперь - две минуты над Манхэттеном в машине времени.
Click to view500 лет назад. Индейское лето
Остров Манахатта покрыт зеленью, абсолютно весь, а охотятся здесь индейцы племени ленапе, находящиеся в гармонии с природой.
Ясный полдень, в небо мирно поднимаются дымки индейских стоянок, дичи хватает на всех - до прихода европейцев еще сто лет.
Индейцы жили в этих местах несчитанные поколения, пока не повторили судьбу других исчезнувших при европейцах индейских племен. От здешних индейцев осталось совсем немного - несколько археологических находок, охотничьи тропы (будущие Бродвей и Бауэри-стрит), и, конечно же, название острова - Манхэттен.
1624 - 1850. Горизонтальная экспансия
Первое европейское (а если точнее, голландское) поселение на Манхэттене - это 1624 год. Голландцы обитали на кончике манхэттенского языка, отгороженного от остальной части острова той самой Стеной, от которой ведет родословную Wall Street.
Границы города
Новый Амстердам (1624 - 1664)
Британский Нью-Йорк (1665 - 1783)
Американский Нью-Йорк (после 1783)
Первоначально голландцы имели дружественные связи с индейцами, но со временем отношения резко ухудшились, завершившись нападением на поселенцев 2000 индейцев племени реки Гудзон. Более ста поселенцев были убито, сто пятьдесят человек, в основном женщин и детей, захвачено и сотни голов скота угнано. С этих пор никто больше не осмеливался селиться выше Стены.
Новый Амстердам, 1652
С индейцами окончательно разобрались англичане - и с 1699 года город выплескнулся за стену, сама же стена разрушена.
Освоение Манхэттена при англичанах шло достаточно медленно, но в 1800-ые годы и прирост населения, и продвижение на север начали принимать настолько неуправляемый характер, что была создана специальная комиссия, которая разработала так называемый Commisioners Plan (1811).
По этому плану улицы и авеню выше 14 Стрит должны были улечься в правильную сетку. Удивительно, но этот план, с кое-какими изменениями, был полностью воплощен в жизнь - достаточно сравнить его с современой картой Манхэттена.
План оказался очень своевременным, ведь за следующие 50 лет число жителей Манхэттена возросло в десять раз. Этот большой скачок был вызван постройкой канала Эри и начавшейся массовой иммиграцией.
"Глобус" Нью-Йорка, будущей столицы мира, 1859
Канал Эри сделал возможным транспортировку грузов по воде от Нью-Йорка до Великих Озер, а значит и к необъятному Среднему Западу. Треть всего американского экспорта и две-трети (!) импорта шло через нью-йоркский порт. Можно представить, как все это отразилось на благосостоянии отдельных нью-йоркцев.
Богатые строили виллы и особняки - вдоль Бродвея и Пятой Авеню, подальше от грязного и шумного Нижнего Манхэттена.
Вид на Нижний Манхэттен с севере (от Юнион Сквера), 1849
Для бедных, в основном иммигрантов, начали возводиться первые многоквартирные дома. Поток иммигрантов возрастал и скоро должен был превратиться в потоп. Нью-Йорк ждала очередная метаморфоза.
1850 - 1890. Урбанизация
К 1864 году более половины населения города уже жило выше 14-ой улицы. Но еще долго верхняя часть Манхэттена воспринималась далекой стороной - именно поэтому печально знаменитый дом, глядящий на Центральный парк, был наречен Дакотой (штаты Северная и Южная Дакоты для американцев то же, что для нас Крайний Север).
Дома тогдашнего Манхэттена строили низкими, не более 5-6 этажей, самыми высокими были, как и положено, церкви - готический шпиль Тринити-церкви достигал высоты 86 метров.
Воображаемый вид с высоты птичьего полета, 1865 год
В 1849 году Джеймс Богардус, нью-йоркец, построил для себя свечной заводик. Это было первое здание в Америке, при строительстве которого был использован литой чугун (cast-iron).
В cast-iron зданиях каркас делался из соединенных между собой вылитых из чугуна элементов - колонн, балок и декоративных деталей. Эти здания считаются предшественниками небоскребов. Главная особенность последних в том, что их каркас был стальной и поэтому мог полностью брать на себя несущую функцию, в то время как cast-iron здания еще нуждались в несущих кирпичных стенах.
Cast-iron здания можно было строить легко и быстро - готовые элементы доставлялись на место строительства, а их сборка не требовала больших умений. Нью-Йорк лидировал в строительстве - даже сегодня, когда тысячи cast-iron зданий было снесено, в городе их еще осталось около 300:
E. V. Haughwout Building, 1857
Cast-iron здания имели потенциал расти выше 5-6 этажей, но строить такие здания мешала совершенно не связанная со строительством причина - мало кто готов был регулярно подниматься выше пятого-шестого этажа. Лифты уже были созданы, но публике они казались ненадежными.
И вот в 1854 году изобретатель Элайша Отис создал тормоз безопасности для лифта. Он продемонстрировал его действие на себе, когда, взобравшись в лифт, подал сигнал помощникам. Они перерубили трос - лифт дернулся, но не упал! Тормоз работал.
Теперь можно было начинать возводить здания, высота которых ограничивалась только строительными возможностями. И в 1885 году в Чикаго архитектор Уильям Ле Барон Дженни построил первый истинный небоскреб, в котором несущей конструкцией стал стальной скелет.
Все было готово к очередной строительной революции, навсегда изменившей облик Нью-Йорка.
Бегство с земли, или Век небоскребов
В десятилетие, предшествующее появлению небоскребов, в Нью-Йорке были возведены два колоссальных сооружения, подготовившие город к другим масштабам. Это были Бруклинский мост (1883 год) и Статуя Свободы (1886 год).
Бруклинский мост имел протяженность 1825 метров, его канаты были сделаны из стальных тросов общей длиной пять тысяч километров. Мост был назван Бруклинским, а не Манхэттенским, что еще раз подтвердило: Нью-Йорк - это прежде всего Манхэттен.
Высота Статуи Свободы (вместе с основанием и пьедесталом) - 93 метра.
Небоскребы же пришли в Нью-Йорк в 1890-ые.
Они имели разную высоту, их верхушки были пирамидальными, а стояли небоскребы достаточно далеко друг от друга. Строились они сначала в Нижнем Манхэттене.
Потом небоскребы добрались и до центральной части острова.
Вскоре небоскребов стало так много, что они стали ландшафтом, образовав монолиты, в которых отдельные небоскребы были неразличимы. Чтобы выделиться, надо было, как в тропическом лесу, выходить на новый ярус, что и сделали в 1973 году Близнецы - 110-этажные небоскребы Всемирного Торгового центра.
Именно для Близнецов определение небоскреб (скребущий небо) перестало быть метафорой.
На краю Ойкумены, 1995
Увы, манхэттенская "вавилонская башня", доставшая небо, разделила судьбу своей библейской предшественницы ...
Самым высоким небоскребом Нью-Йорка в 2001 году снова стал Эмпайр Стэйт Билдинг.
Нью-Йорку не привыкать возрождаться, как Фениксу. После того, как с Ground Zero были убраны останки Близнецов, рядом с местом, где они стояли, началось строительство новых небоскребов. Самый высокий из них должен достичь символической высоты 1776 футов (год начала Американской революции). Названный сначала в патриотическом угаре Freedom Tower (Башня Свободы), позже он был переименован в One World Trade Center (1 WTC) - такое же название было у Северной Башни Близнецов.
Так WTC 2.0 (Всемирный Торговый Центр - 2) будет выглядеть в 2015 году.
Плывет через время остров холмов, ставший городом небоскребов, и, косясь, постораниваются и дают ему дорогу другие народы и государства ...
Манхэттен. История. Манна-хатта, Новый Амстердам, Нью-Йорк
Манхэттен. Переобитаемый остров
Манхэттен. Районы
Манхэттен. Районы. Нижний Манхэттен. Архитектура
Манхэттен. Перечень постов