Перегон вертолета в Хоругвино.
Конец месяца декабря сего года был весьма насыщен полетами. 28 декабря нам наконец удалось перегнать на стоянку под крышу вертолет Bell-206 ребят из Иркутска. На машине обратно было ехать лень,поэтому ждали,когда два человека летающих на таких вертолетах окажутся на аэродроме и вот этот день настал. Летим на вертолетную площадку Хоругвино(ранее Царево) к Денису Дольникову.
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
Еще один Bell 206B JetRanger в России.
Летная суббота 14 ноября 2015 года.
Лететь минут сорок. Площадка располагается между точкой УДИНО и площадкой Шевлино. Мы взлетаем чуть раньше и отрабатываем висение,пока Максим Савельев запускает второй 206. Но вот все успешно и он в воздухе. Переходим на исполнительный и взлетаем парой.
Маршрут прост:выход от Мячково на ТАРЛУ,потом по МКАДу до Челобитьево (BP),тут вход в Шереметьевскую зону,потом на УДИНО через МАЛАН,а от него уже напрямую на точку.
Максим летел рядом,но мне было не до фотографирования.
Хотя наверное с земли это выглядело неплохо,не десяток вертолетов,но все же...
Быстро добрались до плозадки,ее частота 129,3. Попрощались с Шереметьево и вниз на посадку. Первым зашел Максим,тк именно тот вертолет надо заносить в ангар. Мы следом. Вот видео моей кривой посадки. Ну это чтобы если кто соберется,то уже представлял все подходы...
Оба вертолета на земле. Бело-красный будем сейчас слегка чехлить и закатывать в ангар. Помощников не взяли,чтобы на обратном пути было полегче,поэтому все сами,все сами...
А вот наш красавец Agusta-bell-206C1
Переносим Red box к нашему вертолету. Это литиевая батарея для запуска двигателей,но весит... 45 килограмм!! На всякий случай возим. Можно конечно от своих батарей запуститься,но ежели они вдруг не потянут,то и останешься тут до привоза новых батарей...
Перед любым делом нужно вначале подумать,даже перед таким простым как одевание колес,а то потом переделывать..:-))
Денис изучает вертолетные технологии и контролирует процесс...
На площадке два ангара,много места и пока первый вертолет на постой,Но думаю это только начало...
Привязываем лопасти. на этом вертолете это проще,у него как у всех обычных 206х на законцовках лопастей есть отверстия для крючков.
Вертолет в ангаре.
Белл и Кэдди...
Хоть птичек в эту пору нет,но на всякий закрываем чехлами и выхлопную систему.
А Денис ведет нас показать свое хозяйство: это КДП и офис в одном здании. Пока тут еще пустынно,но лиха беда начало...
Есть уже где погреться.
Фото 17.
Денис Дольников собственной персоной!!!
Офис снаружи.
А мы летим домой тем же маршрутом. Перед Челобитьево снова проходим на Военно-мемориальным кладбищем,наш Арлингтон...
На МКАДе огромная пробка и вот почему...
Мимо Москвы и домой.
А это небольшое видео сделал Денис.
а это шикарное видео от Максима Сергеевича Савельева:
Agusta-Bell-206C1 и все о нем
Еще один Bell 206B JetRanger в России.
Летная суббота 14 ноября 2015 года.
Лететь минут сорок. Площадка располагается между точкой УДИНО и площадкой Шевлино. Мы взлетаем чуть раньше и отрабатываем висение,пока Максим Савельев запускает второй 206. Но вот все успешно и он в воздухе. Переходим на исполнительный и взлетаем парой.
Маршрут прост:выход от Мячково на ТАРЛУ,потом по МКАДу до Челобитьево (BP),тут вход в Шереметьевскую зону,потом на УДИНО через МАЛАН,а от него уже напрямую на точку.
Максим летел рядом,но мне было не до фотографирования.
Хотя наверное с земли это выглядело неплохо,не десяток вертолетов,но все же...
Быстро добрались до плозадки,ее частота 129,3. Попрощались с Шереметьево и вниз на посадку. Первым зашел Максим,тк именно тот вертолет надо заносить в ангар. Мы следом. Вот видео моей кривой посадки. Ну это чтобы если кто соберется,то уже представлял все подходы...
You can watch this video on www.livejournal.com
Оба вертолета на земле. Бело-красный будем сейчас слегка чехлить и закатывать в ангар. Помощников не взяли,чтобы на обратном пути было полегче,поэтому все сами,все сами...
А вот наш красавец Agusta-bell-206C1
Переносим Red box к нашему вертолету. Это литиевая батарея для запуска двигателей,но весит... 45 килограмм!! На всякий случай возим. Можно конечно от своих батарей запуститься,но ежели они вдруг не потянут,то и останешься тут до привоза новых батарей...
Перед любым делом нужно вначале подумать,даже перед таким простым как одевание колес,а то потом переделывать..:-))
Денис изучает вертолетные технологии и контролирует процесс...
На площадке два ангара,много места и пока первый вертолет на постой,Но думаю это только начало...
Привязываем лопасти. на этом вертолете это проще,у него как у всех обычных 206х на законцовках лопастей есть отверстия для крючков.
Вертолет в ангаре.
Белл и Кэдди...
Хоть птичек в эту пору нет,но на всякий закрываем чехлами и выхлопную систему.
А Денис ведет нас показать свое хозяйство: это КДП и офис в одном здании. Пока тут еще пустынно,но лиха беда начало...
Есть уже где погреться.
Фото 17.
Денис Дольников собственной персоной!!!
Офис снаружи.
А мы летим домой тем же маршрутом. Перед Челобитьево снова проходим на Военно-мемориальным кладбищем,наш Арлингтон...
На МКАДе огромная пробка и вот почему...
Мимо Москвы и домой.
А это небольшое видео сделал Денис.
Click to viewа это шикарное видео от Максима Сергеевича Савельева: