11 декабря 2021 года, полет в Крутицы и полет на Ан-28.
Вернемся немного назад, в то еще мирное время. В тот день мы с Романом Николаевичем Седых отправились в Крутицы, что под Рязанью. Роман Николаевич чтобы облетать Ан-28, а я просто за компанию.
Интересные авиационные события ч2.
все, что у меня есть по Ан-28
Вот она, солнечная прохлада внизу, а не вот эти ваши 32 градуса в тени:-)))
Летим на IAR-823 довольно быстро. Морозец этому способствует...
Роман Николаевич Седых согласился порулить, а я начал рассматривать окрестности.
Заснеженные поля и леса.
Подходим к Луховицам.
Тут пока никто не летает, видимо чистят полосу, поэтому проводят нас под глиссадой.
Фото 7.
Снег чистят...
А теперь не чистят:-))
На стоянке Ан-124...
Мы же идем дальше вдоль полосы.
Проходим водоем.
А на Оке лед еще встал не до конца...
Маленькие торосы между льдинками.
Такие вот регулярные узоры на льду...
Еще. Это видимо снежные наносы?
Общий вид.
Подходим к загородному курорту Окская жемчужина.
Сайт курорта.
Общий вид.
Здание Аквапарка "Окская Жемчужина" площадью 7300 м2.
Крупнее
Тут же колесо обозрения...
А мы уже проходим этот комплекс...
В другой стороне можно увидеть Рязань.
Жилые районы.
И дымные трубы в дальнем конце...
Под нами снова лед с красивыми наносами снега.
Еще
Круги на водоеме это очищенный лед для катания на коньках?
И вот уже перед нами аэродром Крутицы.
Это видимо сейчас одна из самых крупных дропзон?
Белое здание это Аэротруба.
Большое количество домиков для проживания.
На любой вкус, цвет и кошелек...
Еще крупнее
Здесь две полосы: грунтовая и бетонная. Мы сейчас идем на полосу с твердым покрытием.
Вот она с правой стороны.
Стоянка самолетов и большой ремонтный ангар.
Крупнее
Три Ан-28, пара Л-410 и Ан-2...
Видно как готовят Ан-28.
Мы делаем проход...
Чуть в стороне стоит Як-40 RA-87226.
Стоянка самолетов с другого ракурса.
Еще
Общий вид.
Фото 51.
Домики, пруд и кафе.
Общий вид
И еще более общий...
Вот здесь ниже домиков проходит грунтовая полоса.
И наконец посадка и мы на земле. IAR-823 RA-1687G.
Рассматриваем самолетики. Ан-28 RA-28952. Он пока ждет видимо двигатель с формы?
Общий вид спереди.
И наш верный конь...
Л-410 в местной цветовой схеме.
И еще пара Ан-28. Дальний предстоит облетать.
Ан-2 RA-02423
И еще один Л-410. Все без чехлов... Жалко однако.
Белый Ан-28 без винтов.
В глубине ангара скрывается СМ-92Т Финист.
Линейка Ан-28.
Крупнее. Больше чем здесь наверное мало где можно одновременно увидеть три Ан-28?
И самолет, который готовят к облету на СЛГ.
Лобовое стекло.
Носы.
Фото 72.
Местные работники.
Фото 74.
Я пока подбираюсь к самолету RA-28769.
Имя собственное KSS Enterprise.
Крупнее. Блистеры на боковых окнах.
Тут наверное аккумуляторы?
Двигатель ТВД-10Б
Заходим внутрь самолета.
Общий вид приборной панели. Видно, что она сильно модернизирована.
Двигательные приборы остались родные?
Рабочее место КВСа.
Второго пилота.
Верхняя панель.
Навигатор Гармин и панель управления автопилотом.
Двигательные приборы и резервный горизонт.
Пьедестал с РУДами.
Еще один общий вид.
Фото 90.
И вид из кабины в сторону хвоста.
Экипаж занимает места в кабине.
Включают авионику.
Заработали мониторы.
Регулировки кресла КВСа.
Взлет
Салон во время полета.
Идем в наборе.
Монитор КВСа.
Таак... Высоту набрали.
Фото 101.
Поделаем виражи...
Мне обзор закрывает этот Гармин.
Теперь в другую сторону.
Фото 105.
И еще
Крутицы под нами.
Делаем проход.
Проход над полосой
Отходим влево...
Посадка
Водило за носовую стойку.
Левая консоль крыла.
Трехлопастной виш.
Общий вид самолета в очень приятной расцветке.
Дело сделано и нам пора домой. ИАР немного покапризничал: спустило носовое колесо. Но мы его накачали и решили лететь...
Ветер попутный, поэтому скорость более 300 км в час.
Иногда даже так.
А что это за аэродром не могу вспомнить:-((
Крупнее...
Снова Рязань.
Крупнее
А сверху виден смог...
Фото 125.
Резкая граница смога. Надо прямо летать с какими нибудь анализаторами и проверять чистоту воздуха.
От нечего делать ищу красоту в симметрии...
Или так...
Зима, красиво...
Луховицы проходим с другой стороны.
И сам город Луховицы...
И здание Макдональдса...
Но до следующей зимы еще время есть....
Интересные авиационные события ч2.
все, что у меня есть по Ан-28
Вот она, солнечная прохлада внизу, а не вот эти ваши 32 градуса в тени:-)))
Летим на IAR-823 довольно быстро. Морозец этому способствует...
Роман Николаевич Седых согласился порулить, а я начал рассматривать окрестности.
Заснеженные поля и леса.
Подходим к Луховицам.
Тут пока никто не летает, видимо чистят полосу, поэтому проводят нас под глиссадой.
Фото 7.
Снег чистят...
А теперь не чистят:-))
На стоянке Ан-124...
Мы же идем дальше вдоль полосы.
Проходим водоем.
А на Оке лед еще встал не до конца...
Маленькие торосы между льдинками.
Такие вот регулярные узоры на льду...
Еще. Это видимо снежные наносы?
Общий вид.
Подходим к загородному курорту Окская жемчужина.
Сайт курорта.
Общий вид.
Здание Аквапарка "Окская Жемчужина" площадью 7300 м2.
Крупнее
Тут же колесо обозрения...
А мы уже проходим этот комплекс...
В другой стороне можно увидеть Рязань.
Жилые районы.
И дымные трубы в дальнем конце...
Под нами снова лед с красивыми наносами снега.
Еще
Круги на водоеме это очищенный лед для катания на коньках?
И вот уже перед нами аэродром Крутицы.
Это видимо сейчас одна из самых крупных дропзон?
Белое здание это Аэротруба.
Большое количество домиков для проживания.
На любой вкус, цвет и кошелек...
Еще крупнее
Здесь две полосы: грунтовая и бетонная. Мы сейчас идем на полосу с твердым покрытием.
Вот она с правой стороны.
Стоянка самолетов и большой ремонтный ангар.
Крупнее
Три Ан-28, пара Л-410 и Ан-2...
Видно как готовят Ан-28.
Мы делаем проход...
Чуть в стороне стоит Як-40 RA-87226.
Стоянка самолетов с другого ракурса.
Еще
Общий вид.
Фото 51.
Домики, пруд и кафе.
Общий вид
И еще более общий...
Вот здесь ниже домиков проходит грунтовая полоса.
И наконец посадка и мы на земле. IAR-823 RA-1687G.
Рассматриваем самолетики. Ан-28 RA-28952. Он пока ждет видимо двигатель с формы?
Общий вид спереди.
И наш верный конь...
Л-410 в местной цветовой схеме.
И еще пара Ан-28. Дальний предстоит облетать.
Ан-2 RA-02423
И еще один Л-410. Все без чехлов... Жалко однако.
Белый Ан-28 без винтов.
В глубине ангара скрывается СМ-92Т Финист.
Линейка Ан-28.
Крупнее. Больше чем здесь наверное мало где можно одновременно увидеть три Ан-28?
И самолет, который готовят к облету на СЛГ.
Лобовое стекло.
Носы.
Фото 72.
Местные работники.
Фото 74.
Я пока подбираюсь к самолету RA-28769.
Имя собственное KSS Enterprise.
Крупнее. Блистеры на боковых окнах.
Тут наверное аккумуляторы?
Двигатель ТВД-10Б
Заходим внутрь самолета.
Общий вид приборной панели. Видно, что она сильно модернизирована.
Двигательные приборы остались родные?
Рабочее место КВСа.
Второго пилота.
Верхняя панель.
Навигатор Гармин и панель управления автопилотом.
Двигательные приборы и резервный горизонт.
Пьедестал с РУДами.
Еще один общий вид.
Фото 90.
И вид из кабины в сторону хвоста.
Экипаж занимает места в кабине.
Включают авионику.
Заработали мониторы.
Регулировки кресла КВСа.
Взлет
You can watch this video on www.livejournal.com
Салон во время полета.
Идем в наборе.
Монитор КВСа.
Таак... Высоту набрали.
Фото 101.
Поделаем виражи...
Мне обзор закрывает этот Гармин.
Теперь в другую сторону.
Фото 105.
И еще
Крутицы под нами.
Делаем проход.
Проход над полосой
You can watch this video on www.livejournal.com
Отходим влево...
Посадка
You can watch this video on www.livejournal.com
Водило за носовую стойку.
Левая консоль крыла.
Трехлопастной виш.
Общий вид самолета в очень приятной расцветке.
Дело сделано и нам пора домой. ИАР немного покапризничал: спустило носовое колесо. Но мы его накачали и решили лететь...
Ветер попутный, поэтому скорость более 300 км в час.
Иногда даже так.
А что это за аэродром не могу вспомнить:-((
Крупнее...
Снова Рязань.
Крупнее
А сверху виден смог...
Фото 125.
Резкая граница смога. Надо прямо летать с какими нибудь анализаторами и проверять чистоту воздуха.
От нечего делать ищу красоту в симметрии...
Или так...
Зима, красиво...
Луховицы проходим с другой стороны.
И сам город Луховицы...
И здание Макдональдса...
Но до следующей зимы еще время есть....