Фестиваль Небо 28 мая 2022 года ч12-1 прогулка по фестивалю.
Теперь настала моя очередь прогуляться по территории фестиваля...
Небо-2022
Для начала надо выйти со стоянки самолетов к людям, да так, чтобы вас потом пустили обратно:-))) Проходим мимо белоруского автожира Tercel.
Мимо автожира Magni gyro m24. Автожиров на всех слетах и фестивалях много, но прибывают они сюда чаще всего на прицепчиках...
А так красивые, сравнительно недорогие (как новая техника).
Вокруг них всегда дискуссии... Вот и пилот Абакумов внимательно слушает ...
Табличка с характеристиками автожира.
Рядом стоит ремоторизированный Ми-2 Скаут RA-15768 от Борисфена. У него стандартные ГТД-350 заменили на АИ-450 и перетряхнули все внутренности... Это сравнительно недорогой способ ввести в строй весь парк Ми-2 накопившийся в нашей стране. Но он создает конкуренцию Ансату, поэтому вы сами понимаете, что будущего у него нет. Как всегда за пять рублей в свой карман мы готовы нанести обществу ущерб в тысячи и миллионы:-(((
Представитель вертолета Ми-2 Скаут.
Табличка с характеристиками Ми-2 Скаут.
Общий вид.
Вертолет Орлан RA-2398G, славный наследник украинского АК1-3...
Вид спереди. Мы наверное увидим его еще на СЛА?
Чуть дальше царствие летающих амфибий.... СК-14 RA-2776G...
Таких самолетов тут два.
Общий вид.
С другой стороны расположились Ижевские автожиры. Табличка с их описанием.
Два Борея RA-2877G и RA-3157G, третий Ла-8 RA-0344G по веревочке бежит:-)))
Это все самолеты одного производителя.
Даже носы выдают родство генетическое:-)))
А что это такое: ЛУФ-60 от ВНИИПО?
Фото 23.
Борей вид спереди.
Борей и Ла-8.
Справа конструктор этих самолетов Дмитрий Суслаков.
Второй Борей.
Ла-8 Душа Каспия.
Общий вид спереди. Все Ла-8 различаются между собой. Надо им какие то дополнительные буковки видимо добавлять к названию, иначе запутаешься...
Еще дальше стоянка вертолетов:Robinson R-44 RA-05789.
Идем дальше, в сторону Ми-6.
По дороге рассматриваем план фестиваля...
Пока отвлеклись, Максим Сотников на своем Робинсон-44 с дымами, демонстрирует возможности вертолета и пилота...
Крупнее
Очередная стоянка самолетов и автожиров...
Автожиры в дальнем конце от нас.
Как называется этот самолетик с винтом от Лаборатории пропеллеров?
Винто-моторная группа.
Правильно ли я понимаю, что это фюзеляж от самолета Аэропракт А-41, главного конструктора Ивана Игоревича Вахрушева?
Сайт производителя.
Наконец снова автожиры от Gyro Classic.
Общий вид.
Voyager
И Ижевские автожиры Tango+ и ....
Крепят табличку
Все модели на ладони.
Филин?
И стоянка техники от НИКа... Здесь беспилотный автожир и самолет Сергея Игнатьева Сигма-6 RA-0579A.
И Сигма-7 RA-3088G.
Общий вид и уходим дальше.
На той стороне готовятся к полету пара Экстр.
Алексей Николаев с сотоварищами занял места в самолете Сергея Минигулова... И выходить похоже не собирается.
Сергей Георгиевич Минигулов
Крупнее
Экстры под управлением Светланы Капаниной и Romain Fhal выруливают на предварительный.
Крупнее
Светлана Владимировна Капанина на RA-1758G.
Крупнее
Romain Fhal на RA-1569G.
Парой на исполнительный...
Даже немного по пути подымили...
Крупнее
Общий вид.
Осталось развернуться...
А мы идем дальше...
Небо-2022
Для начала надо выйти со стоянки самолетов к людям, да так, чтобы вас потом пустили обратно:-))) Проходим мимо белоруского автожира Tercel.
Мимо автожира Magni gyro m24. Автожиров на всех слетах и фестивалях много, но прибывают они сюда чаще всего на прицепчиках...
А так красивые, сравнительно недорогие (как новая техника).
Вокруг них всегда дискуссии... Вот и пилот Абакумов внимательно слушает ...
Табличка с характеристиками автожира.
Рядом стоит ремоторизированный Ми-2 Скаут RA-15768 от Борисфена. У него стандартные ГТД-350 заменили на АИ-450 и перетряхнули все внутренности... Это сравнительно недорогой способ ввести в строй весь парк Ми-2 накопившийся в нашей стране. Но он создает конкуренцию Ансату, поэтому вы сами понимаете, что будущего у него нет. Как всегда за пять рублей в свой карман мы готовы нанести обществу ущерб в тысячи и миллионы:-(((
Представитель вертолета Ми-2 Скаут.
Табличка с характеристиками Ми-2 Скаут.
Общий вид.
Вертолет Орлан RA-2398G, славный наследник украинского АК1-3...
Вид спереди. Мы наверное увидим его еще на СЛА?
Чуть дальше царствие летающих амфибий.... СК-14 RA-2776G...
Таких самолетов тут два.
Общий вид.
С другой стороны расположились Ижевские автожиры. Табличка с их описанием.
Два Борея RA-2877G и RA-3157G, третий Ла-8 RA-0344G по веревочке бежит:-)))
Это все самолеты одного производителя.
Даже носы выдают родство генетическое:-)))
А что это такое: ЛУФ-60 от ВНИИПО?
Фото 23.
Борей вид спереди.
Борей и Ла-8.
Справа конструктор этих самолетов Дмитрий Суслаков.
Второй Борей.
Ла-8 Душа Каспия.
Общий вид спереди. Все Ла-8 различаются между собой. Надо им какие то дополнительные буковки видимо добавлять к названию, иначе запутаешься...
Еще дальше стоянка вертолетов:Robinson R-44 RA-05789.
Идем дальше, в сторону Ми-6.
По дороге рассматриваем план фестиваля...
Пока отвлеклись, Максим Сотников на своем Робинсон-44 с дымами, демонстрирует возможности вертолета и пилота...
Крупнее
Очередная стоянка самолетов и автожиров...
Автожиры в дальнем конце от нас.
Как называется этот самолетик с винтом от Лаборатории пропеллеров?
Винто-моторная группа.
Правильно ли я понимаю, что это фюзеляж от самолета Аэропракт А-41, главного конструктора Ивана Игоревича Вахрушева?
Сайт производителя.
Наконец снова автожиры от Gyro Classic.
Общий вид.
Voyager
И Ижевские автожиры Tango+ и ....
Крепят табличку
Все модели на ладони.
Филин?
И стоянка техники от НИКа... Здесь беспилотный автожир и самолет Сергея Игнатьева Сигма-6 RA-0579A.
И Сигма-7 RA-3088G.
Общий вид и уходим дальше.
На той стороне готовятся к полету пара Экстр.
Алексей Николаев с сотоварищами занял места в самолете Сергея Минигулова... И выходить похоже не собирается.
Сергей Георгиевич Минигулов
Крупнее
Экстры под управлением Светланы Капаниной и Romain Fhal выруливают на предварительный.
Крупнее
Светлана Владимировна Капанина на RA-1758G.
Крупнее
Romain Fhal на RA-1569G.
Парой на исполнительный...
Даже немного по пути подымили...
Крупнее
Общий вид.
Осталось развернуться...
А мы идем дальше...