11 октября 2008 года, Грызлово в фотографиях Сергея Рябцева.
И снова отбежим на пятнадцать лет назад. Фотографии Сергея Рябцева позволят нам увидеть аэродром Грызлово таким, каким он был 11 октября 2008 года.
Интересные авиационные события ч2.
Подозреваю, что это очередной самолет привезенный Александром Затуринским: Wittman W-10 Tailwind N688CS/1001.
Wittman W-8 Tailwind - популярный двухместный легкий самолет для самостоятельной постройки. Это моноплан с высокорасположенным крылом и подчалочной кабиной хвостовой конфигурации. Он имеет фюзеляж из стальных труб, деревянные крылья и тканевую обшивку. Он предлагает исключительную крейсерскую скорость и экономичен в эксплуатации и обслуживании.
W-10 Tailwind это версия с коническими законцовками крыла и хвостовой стойкой.
Этот самолет Wittman Tailwind W-10 с нуля построил известный шоу пилот Skip Stewart, а затем продал его, чтобы купить Twin Comanche 1964 года.
Общий вид спереди.
Но при этом на борту самолета реклама компаний, которые участвовали в постройке этого самолета.
Як-18Т RA-0425G клуба Максим.
В воздухе Авиатика-МАИ-890.
Крупнее.
Справа Алексей Бирюков.
Американский номер самолета.
Александр Затуринский (Затура) у самолета.
Крупнее.
И просто самолет.
Авиатика на земле.
Общий вид сбоку.
И наконец съемка air to air. В кабине Александр Затуринский и Алексей Бирюков?
Еще.
Tailwind - третий в серии высокопланов, разработанных Сильвестром Дж. «Стивом» Уиттманом (1904-1995), известным пилотом воздушных гонок и конструктором гоночных самолетов, который также сыграл важную роль в появлении Wittman Tailwind в Соединенных Штатах. Первым был двухместный самолет Wittman Buttercup, а затем четырехместный Wittman Big X, который был куплен компанией Cessna для использования шасси из рессорной стали. Tailwind также вдохновил на создание последней версии O and O Special. Модель Wittman Tailwind 1965 года можно найти в музее Sun 'n Fun.
Крупнее.
А где же нынче этот самолет?
Обходим спереди самолет.
Фото 25.
Окрестности Грызлово.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
Отворот.
Вид сверху.
Фото 36.
На фоне облаков.
Фото 38.
Техноавиа СМ-92Т Турбо-Финист RF-00335.
Еще один Техноавиа СМ-92Т Турбо-Финист RF92985.
Рядом Л-410 с одним двигателем.
Rockwell Commander 112TCA RA-0988G.
Aero L-29 RA-1075K.
Части МиГ-15 с номером 93?
Як-18Т RA-0096G.
Вид от земли.
А кто в кабине самолета?
Снова RA-0425G собрался полетать.
Собачка и Tailwind.
Макеты для съемок Bf-109.
Bf-109 с номером 17.
А здесь без номера...
Это тоже в Грызлово?
С другой стороны.
Общий вид сбоку.
Собрался полетать и RA-0096G.
SportCruiser без номера.
Фото 58.
Як-18Т Баркола RA-44281.
А кто экипаж?
И порулил.
RA-0096G.
RA-0425G.
Конденсация влаги.
И наконец взлет.....
А мы двигаемся дальше.....
Интересные авиационные события ч2.
Подозреваю, что это очередной самолет привезенный Александром Затуринским: Wittman W-10 Tailwind N688CS/1001.
Wittman W-8 Tailwind - популярный двухместный легкий самолет для самостоятельной постройки. Это моноплан с высокорасположенным крылом и подчалочной кабиной хвостовой конфигурации. Он имеет фюзеляж из стальных труб, деревянные крылья и тканевую обшивку. Он предлагает исключительную крейсерскую скорость и экономичен в эксплуатации и обслуживании.
W-10 Tailwind это версия с коническими законцовками крыла и хвостовой стойкой.
Этот самолет Wittman Tailwind W-10 с нуля построил известный шоу пилот Skip Stewart, а затем продал его, чтобы купить Twin Comanche 1964 года.
Общий вид спереди.
Но при этом на борту самолета реклама компаний, которые участвовали в постройке этого самолета.
Як-18Т RA-0425G клуба Максим.
В воздухе Авиатика-МАИ-890.
Крупнее.
Справа Алексей Бирюков.
Американский номер самолета.
Александр Затуринский (Затура) у самолета.
Крупнее.
И просто самолет.
Авиатика на земле.
Общий вид сбоку.
И наконец съемка air to air. В кабине Александр Затуринский и Алексей Бирюков?
Еще.
Tailwind - третий в серии высокопланов, разработанных Сильвестром Дж. «Стивом» Уиттманом (1904-1995), известным пилотом воздушных гонок и конструктором гоночных самолетов, который также сыграл важную роль в появлении Wittman Tailwind в Соединенных Штатах. Первым был двухместный самолет Wittman Buttercup, а затем четырехместный Wittman Big X, который был куплен компанией Cessna для использования шасси из рессорной стали. Tailwind также вдохновил на создание последней версии O and O Special. Модель Wittman Tailwind 1965 года можно найти в музее Sun 'n Fun.
Крупнее.
А где же нынче этот самолет?
Обходим спереди самолет.
Фото 25.
Окрестности Грызлово.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
Отворот.
Вид сверху.
Фото 36.
На фоне облаков.
Фото 38.
Техноавиа СМ-92Т Турбо-Финист RF-00335.
Еще один Техноавиа СМ-92Т Турбо-Финист RF92985.
Рядом Л-410 с одним двигателем.
Rockwell Commander 112TCA RA-0988G.
Aero L-29 RA-1075K.
Части МиГ-15 с номером 93?
Як-18Т RA-0096G.
Вид от земли.
А кто в кабине самолета?
Снова RA-0425G собрался полетать.
Собачка и Tailwind.
Макеты для съемок Bf-109.
Bf-109 с номером 17.
А здесь без номера...
Это тоже в Грызлово?
С другой стороны.
Общий вид сбоку.
Собрался полетать и RA-0096G.
SportCruiser без номера.
Фото 58.
Як-18Т Баркола RA-44281.
А кто экипаж?
И порулил.
RA-0096G.
RA-0425G.
Конденсация влаги.
И наконец взлет.....
А мы двигаемся дальше.....