Рускеала, мрамор, сосны и изумрудная вода - часть десятая
Мы слышали, что есть в Карелии таинственный мраморный каньон Рускеала, но не могли себе и представить, как там красиво. Ехать туда всего 20 минут на машине от Сортавалы. Входной билет - 50 рублей.
В этом месте мрамор добывали еще в 17 веке - сначала шведы, потом финны и русские. Но вообще-то карьеров тут много, для туристов открыт только один - главный. Сегодня его протяженность с севера на юг составляет 460 метров, ширина - до 100 метров. Расстояние от самой верхней точки борта каньона до его дна - свыше 50 метров. Прозрачность воды достигает 15-18 метров.
При Екатерине мрамор требовался для строительства в Петербурге - рускеальским мрамором облицован Исакиевский собор и Михайловский замок. В 1770-1780-е годы по проектам Антонио Ринальди из рускеальского мрамора также были выполнены наличники окон Мраморного дворца (1768-1785 годы) и подоконники Зимнего дворца в столице, колонны Орловских ворот (1772 год) и Чесменская колонна (1777-1779 годы) в Царском Селе, верстовые столбы Царскосельской и Петергофской дорог (1772-1787 годы).
За период с 1769 по 1839 годы в «Главной ломке» Рускеальского месторождения было добыто 200 000 тонн мрамора! Но как только кончился госзаказ, место оказалось заброшенным. С 1880-х годов до конца 1930-х годов значительная часть Рускеальского месторождения разрабатывалась финнами. В военные 1940-е годы главная каменоломня Рускеала не работала, и была затоплена. А во время налетов советской авиации в катакомбах Рускеальских каменоломен прятались местные жители. После долгих лет запустения мрамор из этих мест снова стал использоваться - на этот раз для украшения станций Приморская и Ладожская. В 1975 году рускеальским мрамором был облицован один из павильонов ВДНХ в Москве. Но в 1985 году выяснилось, что дальше добывать камень опасно - своды карьеров могут обрушиться.
С тех пор это место стало иметь исключительно туристическую ценность. Карьер заполнили грунтовые воды - изумрудно-зеленого цвета.
Вокруг карьера создана красивая пешеходная дорожка со смотровыми площадками. Можно заказать экскурсию - это стоит 200 рублей с человека.
А еще тут можно покататься на лодке за 200 рублей в час - и даже заплыть в ней в мраморный грот. Толщина мрамора над вашей головой тогда составит 20 метров.
Еще сюда приезжают дайверы - для новичков одно погружение стоит 2500 рублей. А если у вас есть дайверский сертификат, можно погрузиться под воду всего за 200 рублей.
Все фотографии тут.
Вот предыдущие записи об этой поездке:
Кижи, Лонгасы, волшебные коты и самая лучшая колыбель в мире - часть вторая здесь.
Гвозди в Кижах, северные калитки, церковь, парящая на землей - часть первая здесь.
Как мы плыли по Онеге, что такое карельская кухня и чем прекрасна Карью Кала - часть третья - вот.
Веревочный город, эко-тропа и море грибов и ягод - часть четвертая.
Охотничья заимка под Олонцом и первое плавание по Ладоге - часть пятая.
Мурронкюля под Питкярантой, радужная форель и тишина - часть шестая.
Сортавала, ампир, неоклассицизм и вечерний поход в горы - часть седьмая.
Туман, Валаам, скалы и церкви - часть восьмая.
Сосна Шишкина, непослушная Барбара и мотоциклы на Валааме - часть девятая.
В этом месте мрамор добывали еще в 17 веке - сначала шведы, потом финны и русские. Но вообще-то карьеров тут много, для туристов открыт только один - главный. Сегодня его протяженность с севера на юг составляет 460 метров, ширина - до 100 метров. Расстояние от самой верхней точки борта каньона до его дна - свыше 50 метров. Прозрачность воды достигает 15-18 метров.
При Екатерине мрамор требовался для строительства в Петербурге - рускеальским мрамором облицован Исакиевский собор и Михайловский замок. В 1770-1780-е годы по проектам Антонио Ринальди из рускеальского мрамора также были выполнены наличники окон Мраморного дворца (1768-1785 годы) и подоконники Зимнего дворца в столице, колонны Орловских ворот (1772 год) и Чесменская колонна (1777-1779 годы) в Царском Селе, верстовые столбы Царскосельской и Петергофской дорог (1772-1787 годы).
За период с 1769 по 1839 годы в «Главной ломке» Рускеальского месторождения было добыто 200 000 тонн мрамора! Но как только кончился госзаказ, место оказалось заброшенным. С 1880-х годов до конца 1930-х годов значительная часть Рускеальского месторождения разрабатывалась финнами. В военные 1940-е годы главная каменоломня Рускеала не работала, и была затоплена. А во время налетов советской авиации в катакомбах Рускеальских каменоломен прятались местные жители. После долгих лет запустения мрамор из этих мест снова стал использоваться - на этот раз для украшения станций Приморская и Ладожская. В 1975 году рускеальским мрамором был облицован один из павильонов ВДНХ в Москве. Но в 1985 году выяснилось, что дальше добывать камень опасно - своды карьеров могут обрушиться.
С тех пор это место стало иметь исключительно туристическую ценность. Карьер заполнили грунтовые воды - изумрудно-зеленого цвета.
Вокруг карьера создана красивая пешеходная дорожка со смотровыми площадками. Можно заказать экскурсию - это стоит 200 рублей с человека.
А еще тут можно покататься на лодке за 200 рублей в час - и даже заплыть в ней в мраморный грот. Толщина мрамора над вашей головой тогда составит 20 метров.
Еще сюда приезжают дайверы - для новичков одно погружение стоит 2500 рублей. А если у вас есть дайверский сертификат, можно погрузиться под воду всего за 200 рублей.
Все фотографии тут.
Вот предыдущие записи об этой поездке:
Кижи, Лонгасы, волшебные коты и самая лучшая колыбель в мире - часть вторая здесь.
Гвозди в Кижах, северные калитки, церковь, парящая на землей - часть первая здесь.
Как мы плыли по Онеге, что такое карельская кухня и чем прекрасна Карью Кала - часть третья - вот.
Веревочный город, эко-тропа и море грибов и ягод - часть четвертая.
Охотничья заимка под Олонцом и первое плавание по Ладоге - часть пятая.
Мурронкюля под Питкярантой, радужная форель и тишина - часть шестая.
Сортавала, ампир, неоклассицизм и вечерний поход в горы - часть седьмая.
Туман, Валаам, скалы и церкви - часть восьмая.
Сосна Шишкина, непослушная Барбара и мотоциклы на Валааме - часть девятая.