О чем так долго говорили большевики

[haeldar]

И что консерваторы и любители частных автопомоек упорно называют утопией:

Администрация шведского Гётеборга считает, что будущее транспорта - за роботизированными автомобилями. Мэрия заказала у компании Volvo Cars сотню беспилотных машин в рамках контракта стоимостью 56,3 млн евро. Проект частично финансировало транспортное управление Швеции (

Comments

[haeldar]

Ну это тоже тоталитаризм нау
скорее надо сделать так: в городе ездить на частных авто не будет иметь права никто кроме сильно специального транспорта. За чертой города - на своем или арендном - сколько угодно

а так - да, задал маршрут , приехал, постоял если надо, выгрузился - и машина уехала на вызов следующего пассажира

[dmitry_kozyrev]

>так: в городе ездить на частных авто не будет иметь права никто кроме сильно специального транспорта

это означает, что при капитализме будут ездить богатые, способные выкупить право считать свой автомобиль "специальным транспортом" и номенклатура распределяющая эти права - при любом социальном устройстве.

нету спосособов законо формализовать запрет чего то востребованного обществом - не-ту. Пока не сложится иная система "общественных договоров"

[shewolf_org]

Вот товарищ зрит в самую суть.

[igorianych]

"Мэрия заказала у компании Volvo Cars сотню беспилотных машин в рамках контракта стоимостью 56,3 млн евро."

563000 евро за авто? Что же это если не утопия?

[haeldar]

Так это "в рамках контракта" - для такой системы нужен будет и компутер который будет рулить этими тачками и ПО для такого компутера

[orthobonus]

Интересно, сколько будет стоить проезд - чтобы проекту хотя бы в ноль выйти.

[haeldar]

если вам надо окупиться в 2 года то понятно что запредельно
а нормальные люди в инфраструктурные проекты закладывают 20-летнюю рентабельность например

[kesar_civ]

"будущее транспорта - за роботизированными автомобилями"

Чушь собачья. Будущее, уж тем более в городских условиях, за общественным транспортом. А как это делается без всякого надуманного "типа прогресса" см. Куритибу.

[haeldar]

не всем и не всегда ОТ подходит
вот например у меня есть приятель-кинолог, которому на занятия надо возить с собой своих собак + хренову тонну оборудования (рукава, дреску, ошейники, поводки). Занятия эти у него в разных концах москвы и подмосковья (в один день он может вести группу в Крылатском, выгуливать питбуля в центре, индивидуально заниматься с овчаркой в Митино и потом еще поехать в центральный офис московского ДОСААФа на деловую встречу). Все это на себе тащить - спина поломается, поэтому автомобиль ему жизненно необходим

Опять же не везде и не всегда экономически выгодно гонять автобусы. Это не значит что их не будет, должна быть единая взаимоувязанная системе, обеспечивающая четкую доставку человека и любого груза из пункта А в пункт Б, только тогда можно будет всерьез выгонять из города частный автомобиль

[kesar_civ]

Если офисных хомяков и приравненных к ним, что щас сотнями тыщ ездят на работу на авто, пересадить на ОТ, по улицам станет можно ездить нормально на обычных классических авто тем, кому это действительно нужно. Но такое авто конечно нужно будет регистрировать как служебное, что нужно будет доказывать и вероятно платить некую таксу.

[haeldar]

"ем, кому это действительно нужно. Но такое авто конечно нужно будет регистрировать как служебное, что нужно будет доказывать и вероятно платить некую таксу."

какая прекрасная почва для коррупции, прям -таки чернозем

[goblin_17]

Ну эксперимент. Подождем результатов. До тех пор - утопия и есть.

[haeldar]

ну те кто будут ждать и кичиться своим консерватизмом те и проиграют в борьбе за чистые города
учтем что каждый год у нас идет непрерывная перекройка городского пространства под нужды владельцев частных автомобилей

[famiak]

если бы

[haeldar]

просто автомобилистам все мало, была бы их воля - они бы вообще весть центр города снесли
а так вот у Комсомольского хотят снести защитные зеленые полосы и и расширить движение. Я как часто ходящий мимо пешеход, отчетливо представляю себе какой ад там будет

[sahonko]

Посмотрите если еще не видели Общественные отношения в сфере потребления, и их роль в кризисных процессах на территории СССР

UPD Поправил ссылку на действующую.