О чем так долго говорили большевики
И что консерваторы и любители частных автопомоек упорно называют утопией:
Администрация шведского Гётеборга считает, что будущее транспорта - за роботизированными автомобилями. Мэрия заказала у компании Volvo Cars сотню беспилотных машин в рамках контракта стоимостью 56,3 млн евро. Проект частично финансировало транспортное управление Швеции (Swedish Transport Administration).
Реализация экспериментальной программы Drive Me начнётся уже в 2017 году. Это будет первый в мире крупномасштабный эксперимент по массовому использованию беспилотных автомобилей в городских условиях.
http://habrahabr.ru/post/204764/
что характерно мы будем, как обычно, плестись где-то в хвосте. Ещен не скоро до московской мэрии дойдет тот факт что строить концептуальные парки для хипстеров и при этом позволять жителям загромождать улицы четырехколесным хламом, который ездит дай бог если 2 часа в сутки - это отсталость, иакая же как извозчики в эпоху метрополитена
Администрация шведского Гётеборга считает, что будущее транспорта - за роботизированными автомобилями. Мэрия заказала у компании Volvo Cars сотню беспилотных машин в рамках контракта стоимостью 56,3 млн евро. Проект частично финансировало транспортное управление Швеции (Swedish Transport Administration).
Реализация экспериментальной программы Drive Me начнётся уже в 2017 году. Это будет первый в мире крупномасштабный эксперимент по массовому использованию беспилотных автомобилей в городских условиях.
http://habrahabr.ru/post/204764/
что характерно мы будем, как обычно, плестись где-то в хвосте. Ещен не скоро до московской мэрии дойдет тот факт что строить концептуальные парки для хипстеров и при этом позволять жителям загромождать улицы четырехколесным хламом, который ездит дай бог если 2 часа в сутки - это отсталость, иакая же как извозчики в эпоху метрополитена