"Строительство белорусского морского порта на территории Российской Федерации"

[guralyuk]

Упорный человек П.П. Бородин :)

Идея, близкая к гениальной: 30-35 млн тонн в год (нефть в основном, но и иные грузы):

- гарантия сохранения Беларусью при любом раскладе союза с РФ.

- РФ получает дополнительные инвестиции в инфраструктуру в районе Питера.

- Инвестор в основном - внешний.
- Гарантия хороших условий российского транзита через РБ всегда

Comments

[schriftsteller]

Полубредовый проект, если честно.

[guralyuk]

Думаете?

[schriftsteller]

Да. Балтика не резиновая. Пропускная способность портов сдерживается наличием удобных бухт в Финском заливе и пропускной способностью проливов в Северное море.
Беларусь вынуждена будет строить комплексные маршруты, например в Гамбург или Роттердам, или, как вариант, в Мурманск.

[guralyuk]

С Роттердамом в этом смысле, вроде, уже все сделано.

[atrey]

а в каких местах варианты?
Интересно что по проектам и по технологии проектировщиков Витебска сейчас работает Гачинский ССК(строительный комбинат), и строит в гатчине дома по витебским проектам. может где-то южнее соснового бора порт, тогда из Гатчины близко.

[guralyuk]

Напрашивается тот, куда будет подводиться БТС-2.

[atrey]

Таки наверно нам и самим там порт нужен(:-)

[guralyuk]

Так он по сути и будет и российским тоже. Бородин предлагает его построить в рамках Союзного государства РБ и РФ, может быть, даже как одну из програм СГ.

[guralyuk]

Нет, конечно. Там постоянно идут переговоры то о белорусской болшой доле в акциях Вентспилсского порта или как там это называется официально. То о Клайпедском. И т.д.Российская нефть ушла из Вентспилса. если уйдет еще и значительная часть калия и белолрусских иных грузов, ничего для них хорошего. Надо улучшать условия для белорусского транзита.

[guralyuk]

Со своей ведомственной стороны они правы. Тут уровень национальный - сплошная большая политика. Как только этот уровень пройдется, если, конечно, они получат "прогнозные показатели" :)

[vadim_i_z]

Вроде, что-то подобное уже довольно давно обсуждалось?

[guralyuk]

Нет. В такой формулирвоке Бородин предложил это совсем недавно. Пару месяцев тому назад.

[f_f]

ВЕ странам надо срочно создавать еще лучшие условия для транзита через их порты

ВЕ странам можно расслабиться: Пал Палыч известен крайне низким КПД - из всех его многочисленных начинаний на почве "союзного строительства" практически ни одно не было толком реализовано. И вообще он всё больше походит на политический "отработанный материал"...

[guralyuk]

Может быть, може быть. Хотя бюджет СГ "он" все таки увеличил: с 4,3 млрд до 5, кажется, в наступающем году. Вполне полезные "Союзные программы".

ВЕ странам, между прочим от этого проекта плюсов было бы больше, чем минусов:
- не было сильного роста политической напряженности в свяхзи с идущим втягиваем РБ в ВЕ-группировку. Эта группировка не развивалась бы как очень уж радикально антироссийская. Просто поставляли бы нефть в Мозырь по новому маршруту и т.д. Без особых обострений.
- Промышленный рост РБ усиливал бы и дальше региональную экономическую "массу".

[f_f]

Да она не будет дальше развиваться как "очень радикально антироссийская". Слишком высокую антирусскую волну гонят пока главным образом поляки. Поэтому в ЕС накопилась критическая масса неудовольствия по отношению к братьям-акробатьям, их сейчас начнут мягко, но однозначно прессинговать. Тем более что эти болваны ведут себя хамски и по отношению к собратьям по региону: не знаю, слышал ли ты историю с неприездом Качиньского (кажется, того, который премьер) на подписание протокола о начале строительства совместной с прибалтами АЭС... Слышал я от осведомленных знакомых, что это не только прибалтам, но и Брюсселю сильно не понравилось.

[guralyuk]

Это из области дипломатического чуть ли ни этикета. Можно с самой большой улыбкой и расшаркиваниями перед, например, РФ выстраивать "транзитный союз" проти внее же. Главное, как реально выстраиваются "сдержки и противовесы".

Нет, про Качинского еще и с этой стороны - не слышал. Забавные братцы :)