Вторая жизнь лопастей ветряных турбин
Поскольку мир стремится к возобновляемым источникам энергии, ветроэнергетика выходит на первый план. Как и любая другая отрасль, она развивается в технологическом отношении, а это значит, что старые ветряные электростанции регулярно выводятся из эксплуатации и оснащаются модернизированным оборудованием. Следовательно, возникает задача утилизации. К сожалению, один из самых больших компонентов ветряной турбины - лопасти - не подлежат переработке.
Лопасти турбины изготовляют из стекловолокнистых или углеволокнистых композиционных материалов. Эти материалы прочные, лёгкие и обладают значительным аэродинамическим преимуществом, но их почти невозможно перерабатывать. Следовательно, в конце их жизненного цикла большинство этих лопастей попадают в отходы на свалках. Согласно одной из оценок, в 2020 году будет выпущено 50 000 тонн отходов лопастей, а в 2034 году - более 200 000 тонн.
Существует только одно промышленное предприятие, которое перерабатывает лопасти турбины, в Мельбеке (Германия). Там лопасти измельчают и после смешивания с другими отходами производят соединение, которое другая компания использует в качестве заменителя топлива. Каждый месяц перерабатывается около 400 - 500 тонн лопастей турбин.
Группа ученых из Орхусского университета в Дании пытается разработать химическое вещество, которое позволит отделить композиционные материалы друг от друга - именно эта проблема препятствует переработке.
Другая группа исследователей из Университета штата Вашингтон обнаружила, что лопатки турбины при разрезании на мелкие кусочки можно перерабатывать в новые композиционные материалы, которые хорошо себя проявляют по сравнению со многими древесными композитами. Эти материалы могут иметь различные применения: от напольной плитки до пластиковых дорожных барьеров.
Любопытное применение этим отходам нашли в Роттердаме, где в 2007 году из лопастей, которые первоначально предполагалось захоронить, построили детскую площадку. Несколько лопастей ротора разрезали на части и сделали из них туннели, башни, мостики, холмы, пандусы и горки.
В городе также на площади Виллемсплейн разместили девять лопастей, создав эргономичные скамейки. А в 2014 году в городе Алмере из лопастей турбины построили крытую автобусную остановку.
Лопасти турбины изготовляют из стекловолокнистых или углеволокнистых композиционных материалов. Эти материалы прочные, лёгкие и обладают значительным аэродинамическим преимуществом, но их почти невозможно перерабатывать. Следовательно, в конце их жизненного цикла большинство этих лопастей попадают в отходы на свалках. Согласно одной из оценок, в 2020 году будет выпущено 50 000 тонн отходов лопастей, а в 2034 году - более 200 000 тонн.
Существует только одно промышленное предприятие, которое перерабатывает лопасти турбины, в Мельбеке (Германия). Там лопасти измельчают и после смешивания с другими отходами производят соединение, которое другая компания использует в качестве заменителя топлива. Каждый месяц перерабатывается около 400 - 500 тонн лопастей турбин.
Группа ученых из Орхусского университета в Дании пытается разработать химическое вещество, которое позволит отделить композиционные материалы друг от друга - именно эта проблема препятствует переработке.
Другая группа исследователей из Университета штата Вашингтон обнаружила, что лопатки турбины при разрезании на мелкие кусочки можно перерабатывать в новые композиционные материалы, которые хорошо себя проявляют по сравнению со многими древесными композитами. Эти материалы могут иметь различные применения: от напольной плитки до пластиковых дорожных барьеров.
Любопытное применение этим отходам нашли в Роттердаме, где в 2007 году из лопастей, которые первоначально предполагалось захоронить, построили детскую площадку. Несколько лопастей ротора разрезали на части и сделали из них туннели, башни, мостики, холмы, пандусы и горки.
В городе также на площади Виллемсплейн разместили девять лопастей, создав эргономичные скамейки. А в 2014 году в городе Алмере из лопастей турбины построили крытую автобусную остановку.