Шмагла...
Не быстро, и не сразу, но Кузнецов всё-таки домучал полупохеренную доводку движков НК-32.
Еще с 2016 года самарцы божились выдать первую партию вновь изготовленных двигателей для изделия "70", причем речь шла о двигателе т.н. второй серии, доведенном до требований технического задания, которое писалось еще во времена Союза. До распада оного и развала всего и вся, кузнецовцы внедрить доведенные НК-32-02 на серийные самолеты не успели. Пришлось этим снова заниматься спустя пятнадцать лет, собирая из остатков всё, что было проёбано в святые 90-е. Минули годы, и наконец сегодня поднялся в воздух первый модернизированный строевой Ту-160 на двигателях новой постройки. С чем всех причастных (и в т.ч. себя) и поздравляю.
На аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова - филиала ПАО «Туполев» состоялся первый полет глубоко модернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
источник
Еще с 2016 года самарцы божились выдать первую партию вновь изготовленных двигателей для изделия "70", причем речь шла о двигателе т.н. второй серии, доведенном до требований технического задания, которое писалось еще во времена Союза. До распада оного и развала всего и вся, кузнецовцы внедрить доведенные НК-32-02 на серийные самолеты не успели. Пришлось этим снова заниматься спустя пятнадцать лет, собирая из остатков всё, что было проёбано в святые 90-е. Минули годы, и наконец сегодня поднялся в воздух первый модернизированный строевой Ту-160 на двигателях новой постройки. С чем всех причастных (и в т.ч. себя) и поздравляю.
На аэродроме КАЗ им. С.П. Горбунова - филиала ПАО «Туполев» состоялся первый полет глубоко модернизированного ракетоносца-бомбардировщика Ту-160М с новыми серийными двигателями НК-32-02. Самолёт пилотировал экипаж под руководством Анри Наскидянца. Полёт проходил на высоте 6000 метров и длился 2 часа 20 минут.
источник