Приехала она ещё в августе. Паша так и не смог привезти мотороллер своим ходом. Между Россией и Белоруссией можно свободно передвигаться на самолете или поезде, а вот на личном транспорте почему-то нельзя если нет весомых причин вроде родственников или вида на жительство. Так что я задушил жабу и попросил Павла отправить мотороллер транспортной ( Read more... )

План минимум до конца дачного сезона выполнен! Рама от Тулицы уверенно стоит на своих двух колесах и уже готовится уехать в покраску вместе со всей кузовщиной. Но обо всем по порядку под катом.

( Read more... )

Решил взять на себя смелость и написать самую подробную и полную статью по переборке амортизаторов на Тульские мотороллеры Муравей, Тулица, Турист и мотоцикл Тула.

( Read more... )

Вот это время летит! Оказывается, последний пост про Тулицу был почти ровно год назад. Наверное мне так удивительно еще потому, что работы продвинулись не очень далеко. Но прогресс есть, и про все по порядку под катом.

( Read more... )

У меня тут высвободились выходные в течение ближайшего месяца. Решил, что ждать у моря погоды я могу долго и надо начинать хоть что-то делать. Кто помнит, у меня завалялся советский мотороллер Тулица 2, 1987 года выпуска. Я каждый раз наблюдаю в Европе огромное количество старой техники в отличном состоянии и, главное, на ходу при частой ( Read more... )

My Muravey was imported by a company called NEVAL in 1981 they imported a small number of both the pickup and the box body models exact numbers are not known. NEVAL products where all RUSSIAN produce, mostly heavy motorcycles with sidecars URAL /KMZ/IZH and some smaller bikes and scooters like MINSK /TMZ.

On registration in the UK my MURAVEY was ( Read more... )

Хочу сразу предупредить, что эта статья - полная инструкция по переборке тульского двигателя, она предназначена для узкого круга лиц, которым она действительно может пригодиться. Но у меня есть идея написать аналог этой статьи доступным языком и попытаться в нем отобразить принцип работы самого двигателя, коробки передач, сцепления и других узлов ( Read more... )

Если кто помнит, в прошлом году я купил мотороллер Тулица-2. За этот год работа над ней не стояла на месте, и все время я уделил Тулице. С Муравьем я снова ничего путного не сделал, в реставрации не продвинулся, но свою цель я не оставлю и рано или поздно доведу все до ума (или до рук). Но пока не буду о грустном и немного расскажу, что было ( Read more... )

Как было сказано раньше, за это лето работа над муравьем не продвинулась, я даже не покрасил раму и она до сих пор стоит в сарае просто загрунтованная, как и год назад. На то были разные причины, но наверно основная - лень. Я думал, что в этом году судьба уже не сведет меня с тульской техникой, но в конце лета мне повезло: я купил мотороллер Тулица ( Read more... )

Иногда на телеканале "Россия" в передаче "Доброе Утро" можно встретить репортажи товарища Ивана Зенкевича посвященные различным автомобилям, как ретро, так и современным. Недавно, на прошедшей с 15 по 18 сентября выставке "Олдтаймер-Галерея" Ильи Сорокина был представлен желто-синий мотороллер Тула Т-200. Его владелец обитает и на нашем форуме, ( Read more... )