Круиз в Казахстан: от Астрахани до Камышина.
Часть 12 рассказа о круизе «Едут друзья в теплые края» на теплоходе «Русь Великая» в Казахстан: от Астрахани до Камышина.
Покинув в предыдущей части рассказа рыбную Астрахань, наш теплоход берет курс на север. Впереди нас ждет практически два ходовых дня. Без остановок мы пройдем мимо Волгограда и только утром третьего дня прибудем в Камышин.
20 мая 2015 года. Идем по нижней Волге. Пейзажи здесь скучные и унылые (покажу их дальше), но иногда на берегу встречается некоторое рукотворное разнообразие.
На фото: судостроительный завод «Лотос» в городе Нариманов.
02.
Показался Астраханский вододелитель.
03.
Это грандиозное сооружение предназначалось для перераспределения волжской воды в маловодные годы, в целях сохранения необходимой популяции ценных пород рыб, которые нерестятся в дельте Волги.
04.
При необходимости русло Волги перекрывалось двумя большими затворами и 33-мя малыми. Таким образом, 2/3 водного потока шло в реку Бузан (правая ветвь), в восточную часть дельты Волги, где нерестятся ценные породы рыб.
05.
Суда в это время проходили вододелитель через шлюз, расположенный западнее вододелителя.
06.
Последний раз Астраханский вододелитель вводился в эксплуатацию в 1989 году. Теперь эта штука не работает: все пришло в негодность, нужен дорогостоящий ремонт.
07.
Практически все крыши домиков местных жителей здесь одного цвета. Мода здесь такая :)
08.
Якорь не бросать!
09.
Типичный вид на берег нижней Волги.
10.
Ну или вот так, с деревьями на берегу.
11.
«Бойница» «Руси Великой», а впереди закат.
12.
21 мая 2015 года. Полдень, а до Волгограда мы еще не дошли.
13.
Домики на берегу, и снова шифер с ржавым налетом.
14.
После весеннего половодья в воде можно встретить вот такие деревья. Это нам все нипочем, а если маломер какой-нибудь налетит на такое бревно? Мало не покажется!
15.
Здесь нет водохранилищ, Волга в этой местности сохранила свой первозданный вид.
16.
17.
18.
19.
20.
Судовой ход петляет. На фото видно, как мы только что резко повернули на 90 градусов.
21.
Высокий правый берег.
22.
23.
А вот и Волгоград начался. Долго мимо него будем идти. Город растянулся километров на 60 вдоль Волги.
24.
Который раз вижу эти постройки и не перестаю удивляться отваге местных жителей, решивших обосноваться на обрыве.
25.
Памятник Владимиру Ильичу Ленину.
26.
27 июля 1952 года рядом со входом в Волго-Донской судоходный канал открыли памятник Сталину. Но затем в 1961 году демонтировали, а в 1972 году на его месте установили памятник Ленину.
27.
Не случайна дата 27 июля 1952 года: именно в этот день Волго-Донскому судоходному каналу присвоили имя В.И.Ленина.
28.
Вход в Волго-Донской судоходный канал.
Ссылка по теме: мое прошлогоднее путешествие по ВДСК.
29.
Для справки: 31 мая 1952 года в 13 часов 55 минут между 1-м и 2-м шлюзами ВДСК слились воды Волги и Дона.
30.
С 1 июня по каналу началось движение судов.
31.
Волгоград. Причал завода имени Петрова.
32.
Пассажирская «встречка»! Теплоход «Хирург Разумовский».
33.
Теплоход «Хирург Разумовский» и жилой комплекс «Волжские паруса».
34.
Волгоград. «Волжские паруса».
35.
Здание со шпилем - построенный в 1956 году ресторан «Маяк».
36.
Речной вокзал Волгограда. Тут мы замедляем ход и вот почему.
37.
В Волгограде сегодня мы не останавливаемся (мы уже посетили Волгоград по пути в Казахстан), но двоим туристам нашего теплохода надо срочно здесь сойти. Для этого к нам подходит местная моторная лодка, на которую переносят вещи и пересаживают самих туристов.
38.
Для них отдых и круиз в Казахстан завершен.
39.
Теперь их ждут трудовые будни!
40.
А мы продолжаем наше путешествие вверх по Волге :)
41.
Вечереет. Солнце все ниже и ниже.
42.
«Родина-мать зовет!» против Солнца.
43.
Мне уже очень интересно побывать на «Красном Октябре». Что же у них там так сильно дымит?! :)
44.
По нижнему подходному каналу приближаемся к шлюзам Волжского гидроузла. Танкер «Механик Антонов» у стенки ожидания.
45.
Шлюзы Волжского гидроузла со стороны нижнего бьефа.
46.
Вечно эти теплоходы так быстро пролетают мимо интересных штуковин, что на фотографиях все смазывается! Прям помедленнее что ли не могут ходить! :)
47.
Поднявшись в нижней камере, залетаем в верхнюю шлюзовую камеру.
48.
Теплоход «Русь Великая» поднимается в верхней шлюзовой камере Волжского гидроузла.
49.
50.
Поднялись. Путь в Волгоградское водохранилище открыт!
51.
Снова мчимся :)
52.
Взгляд на шлюзы Волжского гидроузла со стороны верхнего бьефа. Совсем стемнело. Пора спать.
53.
22 мая 2015 года 7:25 утра. Проходим устье реки Камышинка и пребываем в город Камышин, рассказ о котором вы прочитаете в следующей части моего повествования.
54.
Организатор круиза «Едут друзья в теплые края» Самара - порт «Баутино» (Казахстан) - Самара на теплоходе «Русь Великая» - «Круизный флот «Русич».
Читать дальше. Часть 12,5. Культмассовые мероприятия на борту теплохода.
Круиз в Казахстан на теплоходе «Русь Великая» с 12 по 24 мая 2015 года (+ 2 дополнительных дня):
Часть 1. Начало круиза. От Самары до Саратова.
Часть 2. Саратов.
Часть 3. От Саратова до Волгограда.
Часть 3,5. Чем кормят в ресторане теплохода I.
Часть 4. Волгоград.
Часть 5. От Волгограда до Астрахани.
Часть 6. От Астрахани до порта «Оля».
Часть 6,5. Чем кормят в ресторане теплохода II.
Часть 7. Переход по Каспийскому морю.
Часть 8. Первый день в Казахстане.
Часть 9. Второй день в Казахстане.
Часть 9,5. «Встречка».
Часть 10. Возвращение в Россию.
Часть 11. Астрахань.
Часть 12. От Астрахани до Камышина.
Часть 12,5. Культмассовые мероприятия на борту теплохода.
Часть 13. Камышин.
Часть 14. От Камышина до Балаково.
Часть 15. Балаково, Хвалынск.
Часть 15,5. Тайные уголки «Руси Великой».
Часть 16. От Самары до Казани.
Часть 17. От Казани до Нижнего Новгорода.
Часть 18. Нижний Новгород, возвращение домой.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Прочитай первым мой рассказ о путешествии в Казахстан на теплоходе «Русь Великая».
Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.
Покинув в предыдущей части рассказа рыбную Астрахань, наш теплоход берет курс на север. Впереди нас ждет практически два ходовых дня. Без остановок мы пройдем мимо Волгограда и только утром третьего дня прибудем в Камышин.
20 мая 2015 года. Идем по нижней Волге. Пейзажи здесь скучные и унылые (покажу их дальше), но иногда на берегу встречается некоторое рукотворное разнообразие.
На фото: судостроительный завод «Лотос» в городе Нариманов.
02.
Показался Астраханский вододелитель.
03.
Это грандиозное сооружение предназначалось для перераспределения волжской воды в маловодные годы, в целях сохранения необходимой популяции ценных пород рыб, которые нерестятся в дельте Волги.
04.
При необходимости русло Волги перекрывалось двумя большими затворами и 33-мя малыми. Таким образом, 2/3 водного потока шло в реку Бузан (правая ветвь), в восточную часть дельты Волги, где нерестятся ценные породы рыб.
05.
Суда в это время проходили вододелитель через шлюз, расположенный западнее вододелителя.
06.
Последний раз Астраханский вододелитель вводился в эксплуатацию в 1989 году. Теперь эта штука не работает: все пришло в негодность, нужен дорогостоящий ремонт.
07.
Практически все крыши домиков местных жителей здесь одного цвета. Мода здесь такая :)
08.
Якорь не бросать!
09.
Типичный вид на берег нижней Волги.
10.
Ну или вот так, с деревьями на берегу.
11.
«Бойница» «Руси Великой», а впереди закат.
12.
21 мая 2015 года. Полдень, а до Волгограда мы еще не дошли.
13.
Домики на берегу, и снова шифер с ржавым налетом.
14.
После весеннего половодья в воде можно встретить вот такие деревья. Это нам все нипочем, а если маломер какой-нибудь налетит на такое бревно? Мало не покажется!
15.
Здесь нет водохранилищ, Волга в этой местности сохранила свой первозданный вид.
16.
17.
18.
19.
20.
Судовой ход петляет. На фото видно, как мы только что резко повернули на 90 градусов.
21.
Высокий правый берег.
22.
23.
А вот и Волгоград начался. Долго мимо него будем идти. Город растянулся километров на 60 вдоль Волги.
24.
Который раз вижу эти постройки и не перестаю удивляться отваге местных жителей, решивших обосноваться на обрыве.
25.
Памятник Владимиру Ильичу Ленину.
26.
27 июля 1952 года рядом со входом в Волго-Донской судоходный канал открыли памятник Сталину. Но затем в 1961 году демонтировали, а в 1972 году на его месте установили памятник Ленину.
27.
Не случайна дата 27 июля 1952 года: именно в этот день Волго-Донскому судоходному каналу присвоили имя В.И.Ленина.
28.
Вход в Волго-Донской судоходный канал.
Ссылка по теме: мое прошлогоднее путешествие по ВДСК.
29.
Для справки: 31 мая 1952 года в 13 часов 55 минут между 1-м и 2-м шлюзами ВДСК слились воды Волги и Дона.
30.
С 1 июня по каналу началось движение судов.
31.
Волгоград. Причал завода имени Петрова.
32.
Пассажирская «встречка»! Теплоход «Хирург Разумовский».
33.
Теплоход «Хирург Разумовский» и жилой комплекс «Волжские паруса».
34.
Волгоград. «Волжские паруса».
35.
Здание со шпилем - построенный в 1956 году ресторан «Маяк».
36.
Речной вокзал Волгограда. Тут мы замедляем ход и вот почему.
37.
В Волгограде сегодня мы не останавливаемся (мы уже посетили Волгоград по пути в Казахстан), но двоим туристам нашего теплохода надо срочно здесь сойти. Для этого к нам подходит местная моторная лодка, на которую переносят вещи и пересаживают самих туристов.
38.
Для них отдых и круиз в Казахстан завершен.
39.
Теперь их ждут трудовые будни!
40.
А мы продолжаем наше путешествие вверх по Волге :)
41.
Вечереет. Солнце все ниже и ниже.
42.
«Родина-мать зовет!» против Солнца.
43.
Мне уже очень интересно побывать на «Красном Октябре». Что же у них там так сильно дымит?! :)
44.
По нижнему подходному каналу приближаемся к шлюзам Волжского гидроузла. Танкер «Механик Антонов» у стенки ожидания.
45.
Шлюзы Волжского гидроузла со стороны нижнего бьефа.
46.
Вечно эти теплоходы так быстро пролетают мимо интересных штуковин, что на фотографиях все смазывается! Прям помедленнее что ли не могут ходить! :)
47.
Поднявшись в нижней камере, залетаем в верхнюю шлюзовую камеру.
48.
Теплоход «Русь Великая» поднимается в верхней шлюзовой камере Волжского гидроузла.
49.
50.
Поднялись. Путь в Волгоградское водохранилище открыт!
51.
Снова мчимся :)
52.
Взгляд на шлюзы Волжского гидроузла со стороны верхнего бьефа. Совсем стемнело. Пора спать.
53.
22 мая 2015 года 7:25 утра. Проходим устье реки Камышинка и пребываем в город Камышин, рассказ о котором вы прочитаете в следующей части моего повествования.
54.
Организатор круиза «Едут друзья в теплые края» Самара - порт «Баутино» (Казахстан) - Самара на теплоходе «Русь Великая» - «Круизный флот «Русич».
Читать дальше. Часть 12,5. Культмассовые мероприятия на борту теплохода.
Круиз в Казахстан на теплоходе «Русь Великая» с 12 по 24 мая 2015 года (+ 2 дополнительных дня):
Часть 1. Начало круиза. От Самары до Саратова.
Часть 2. Саратов.
Часть 3. От Саратова до Волгограда.
Часть 3,5. Чем кормят в ресторане теплохода I.
Часть 4. Волгоград.
Часть 5. От Волгограда до Астрахани.
Часть 6. От Астрахани до порта «Оля».
Часть 6,5. Чем кормят в ресторане теплохода II.
Часть 7. Переход по Каспийскому морю.
Часть 8. Первый день в Казахстане.
Часть 9. Второй день в Казахстане.
Часть 9,5. «Встречка».
Часть 10. Возвращение в Россию.
Часть 11. Астрахань.
Часть 12. От Астрахани до Камышина.
Часть 12,5. Культмассовые мероприятия на борту теплохода.
Часть 13. Камышин.
Часть 14. От Камышина до Балаково.
Часть 15. Балаково, Хвалынск.
Часть 15,5. Тайные уголки «Руси Великой».
Часть 16. От Самары до Казани.
Часть 17. От Казани до Нижнего Новгорода.
Часть 18. Нижний Новгород, возвращение домой.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Добавь меня в друзья! Прочитай первым мой рассказ о путешествии в Казахстан на теплоходе «Русь Великая».
Смотрите и читайте еще: мои рассказы и отзывы о речных круизах.