Новые роботы, брежневские стройки и возвращение эмигрантов

[olegmakarenko.ru]

Click to view

1. «Боинг» использует зловещих роботов для сборки новых самолётов. С одной стороны, здорово, конечно, что рабочим не нужно больше уставать и портить здоровье, закручивая огромное количество болтов с гайками... с другой стороны, не появится ли у «Боинга» теперь искушение выгнать ставших ненужными рабочих на мороз? Очевидно же - именно так «Боинг» и

Comments

[cepreuka]

Этот монстр умеет закручивать гайки? Это здорово. Думаю, "Robot Fedor" сейчас научился смеяться.

[tentaken]

Зря вы так.
Робот на заводе умеет только закручивать гайки, зато он работает без остановок месяцами.
В этом весь смысл промышленного робота: непрерывность процесса.
Робот Фёдор вряд ли проработает месяц без ремонта.

[cepreuka]

Автоматизированные конвейеры с закруткой гаек (и не только) мы повидали за свою жизнь предостаточно. Что в этом американском монстре такого охрененного? Ах, ну да, забыл...
It will ... spin in circles - it's awesome
А ещё оно и гайки крутит!
Человечество, трепещи!

[tentaken]

Автоматизированные конвейеры с закруткой гаек (и не только) мы повидали за свою жизнь предостаточно. Что в этом американском монстре такого охрененного? Могу такую историю рассказать

[cepreuka]

Вам в какой сфере хватит единичного случая для формирования целостной картины?

[tentaken]

Эта история-единичный случай, и практически апофигей, но то же самое происходит и на других заводах нашей компании: роботизация ради роботизации.

[adf_asfd]

Значит либо вы говорите фигню, либо компания у вас занимается фигнёй. Роботов ставят на операции, где нужна точность и повторяемость. Они дорогие, но это окупается увеличением производительности и уменьшением брака. Вы по этому мерседес и любите, а не калину. Выступать против роботизации- тоже самое, что выступать пару сотен лет назад против паровых машин. Ничего- ввели и пережили.

[tentaken]

Выступать против роботизации-
А я выступаю? не ткнёте пальцем где?

[ext_2078872]

Экономика должна быть экономной :)
В том числе и роботизация. Идея массовой роботизации овладела массами руководящих работников еще в 80-х годах. Почему-то наиболее распространенным представлением о ней была картинка со сложной механической рукой, берущая с конвейера деталь и устанавливающая на станок.
С тех пор распространились роботы-сварщики, роботы-окрасчики, роботы-заклепочники и т.п. технологическое оборудование. А, вот, собственно, роботы-манипуляторы так и не прижились.
Либо, вообще нет нужды: станок работает часами, робот - секундами, а стоят соизмеримо. Тем более, что человек, все равно, в наладке участвует. Либо, можно обойтись примитивными перекладчиками.
Но идея, как видим, жива: инженеры регулярно капают на мозги руководству и иногда получают добро на внедрение очередного монстра. Это же гораздо интереснее, чем простые механизмы и всякая текучка.

[adf_asfd]

Любое внедрение просчитывается. Ну или как минимум должно просчитываться. Сколько стоит и когда оно окупится. Автоматизация окупает себя не заменой человека на робота, а повышением качества. Разумеется еще и производительностью. Но в последнее время к этому фактору добавился еще один. Растет деференциация продукции при падении серии. И тут вы от роботов уже никуда не денетесь. Или проиграете, если решите деться. В робота закинул другую программу, и он уже делает другую деталь. Сейчас даже прокаточные линии делаются ( так и не знаю, сделались ли уже- думаю сделались), когда вам не надо подгонять линию на другой размер или форму проката- нажали кнопочку и у вас вся линия перестроилась на другой прокат за несколько минут. Т.е. вы выкидываете одну часть рабочих, заменяете их меньшим количеством других, но выигрываете в производительности.

[ext_2947013]

Уважаемый коллега, более точно цель инноваций формулируется: повышение эффективности и снижение издержек. Хочу добавить, что правильнее говорить об инновациях как об одном из путей повышения рентабельности бизнеса, основанного на промышленном производстве. Проблема российских предприятий в том, что до сих пор не преодолено фрагментарное мышление, например, разработка продукта и производство продукта считаются отдельными процессами, а зачастую таких процессов, фактически рассматриваемых как независимые, наберётся с десяток. Идея единого бизнес-процесса на весь жизненный цикл продукции приживается слабо. А без этого не хватает базиса для эффективного управления рентабельностью бизнеса.

[ext_2078872]

"Растет деференциация продукции при падении серии."

Анекдот про машину для бритья знаете?
-Машина работает просто по копиру.
-Но, ведь, у каждого человека своя форма лица!
-В первый раз, да.

Гибкость, это дорого. Компьютеры сделали ее цену приемлемой, но не малой. Потому, что исполнительные органы более универсальной машины, все равно, должны быть избыточны для каждой конкретной операции. Там, где возможна стандартизация и массовое производство, любые другие варианты будут в проигрыше..
Прокатные станы для малых серий существуют, но их продукция в разы дороже стандартной.
Повторюсь, роботы, которые Делают, могут быть эффективны в некоторых условиях. И давно работают. Варят корпуса на конвейере автозавода и т.д. Роботы-грузчики, обслуживающие станки и другое технологическое оборудование, пока своей "экономической ниши" не имеют.

[adf_asfd]

Ну разумеется крупные серии дешевле на штуку, чем малые. Кто ж спорит. Я говорю о том, что всё больше продукции производится в малых сериях и цикл жизни короче. Грубо говоря- первую серию гольфа лет 10 не обновляли. Сейчас ( боюсь ошибиться) цикл уже года 3.

[ext_2078872]

Вот, например, автомобили, построенные на базе платформы VW A5 platform

[adf_asfd]

Я не со всем понимаю, с чем вы спорите. Обновление модельного ряда у гольфа раньше было 9 лет, стало 6 (я таки погуглил). Кроме этого вы не забывайте, что сами автозаводы производят не так уж и много. Многие вещи им доставляют готовыми. А у поставщиков- партия сюда, партия туда... и вот тут применяют гибкое производство(не знаю, как по русски правильно называется). Там стоят разные клетки с роботами (Roboterzelle), которые могут пару часов то попроизводить, пару это.. а невозможность монтажа- это не проблема роботов. Всё они могут. Проблема людей, не умеющих пользоваться обработкой изображения. Но эти технологии тоже развиваются очень быстро.

Еще раз на счет прокатных станков- я имел ввиду не станок, а линию. На ней целиндры сами регулируются в зависимости от задачи. Но я так и не посмотрел- пошло ли это в массы.

[gepard12]

Йа вам страшную тайну открою: кузов Калины тоже варят роботы. И красят роботы.