777-9X. Изменения в конструкции.
Две картинки, показывающие изменения в процессе проектирования модели Boeing 777X
Видимых отличий два:
- с задней кромки выходных устройств двигателей GE исчезли столь новомодные "шевроны" (см. двигатели на 787 и 747-8)
- увеличилось количество обтекателей приводов выпуска внешней секции закрылка.Было 3, стало - 4.
Подозреваю, что этот закрылок сделали двухсекционным из-за уточненных значений прогиба крыла.
UPD Размах крыла вырос примерно на метр. Возникли проблемы с флаттером, потому внешнюю секцию закрылка разделили на две.
По материалам:
http://www.bizjournals.com/seattle/news/2014/06/09/boeing-stretches-777x-wings-to-235-5-feet-to-gain.html