Ночь, самолёт, девушка... Хорошие и не очень приключения. Часть 1.

[flying_elk]

На Антошках налетались? Тогда приглашаю опять в кабину А-320. Тем более что есть ещё две хорошие причины: во-первых недавно в фейсбуке опять пришлось убеждать коллегу, правда очень старшего поколения конечно, но в том что далеко не только на самолётах «Ан-..., Ту-..., Як-...» пилоты были «настоящим», а на «современных» это только операторы. А во-

Comments

[yaba_du]

Ну что, все по классике: мужчина будет героически преодолевать проблемы, а женщина попытается в них просто не влезать)) Природа у нас такая, что ж поделаешь!

[skyrail]

много текста и женской сложной психологии,
понятно, что взлетели бы да и все, что и надо было делать

а так, потраченное время и т.п.

[yaba_du]

да понятно, что взлетели бы скорей всего, и последующего гемора не было, но что уж теперь?

[skyrail]

теперь мы знаем, что если хочешь гарантированно вылететь, не надо даме уступать право вылета.

автор задним числом собрал воедино все беды, хотя начались "беды" с чьих-то красивых глаз, с которыми он имел счастье оставаться подольше под вспышки молний ))

[ivan_kolobov]

Спасибо большое, буду ждать продолжения.

[one111]

Спасибо за интересную историю!

А вообще часто бывает, что второй пилот вот так прямо противоречит командиру?

[flying_elk]

Да, у нас бывает часто. И это здорово!!!
Нас поэтому в кабине двое и сидит, и тьфу-тьфу-тьфу, будет и дальше сидеть, что бы было две разных точки зрения и мнения.
На всякий случай уточню, что с Командира никто общую ответственность и право финального решения не снимал, но работать надо все таки Экипажем.

[casa]

а я настоял бы на своём и показал девушке, что в этой ситуации всё можно сделать технично и безопасно.

[man_blr]

"I шо цэ табе дало б?" ©

Даже если бы всё получилось - второй пилот мог попросту выпасть из контура и в серьёзной ситуации лишаемся помошника. Слава, опять же, пошла: Не слушает советов, проявляет излишний героизм - вот уже и повышение притормозят...
А самое главное, что даже в случае успешного завершения, девушка запомнила б, что КВС её не послушал, а не "как можно было". И в случае повторения ситуации она бы снова сделала по своему.

[flying_elk]

CASA - Так чуть позже ж таки пришлось это несколько раз даже показывать...
Там в коментах ко второй части уже и мой Коллега отписался, и я сам это хорошо знаю, что вторых пилотов, особенно молодых, к такому опыту стоит подводить плавно, лишний раз не «переламывая«. А то потом одни пугаются, другие наоборот слишком смелые становятся и сами в ненужные риски лезут...

[lx_photos]

Классно.