Погрузка каменного угля по сети РЖД в январе-июне 2021 г
В продолжение постов о погрузке всех грузов по сети РЖД по итогам 1 полугодия 2021 г. и поста с мировыми ценами на уголь, ещё один пост о погрузке угля в январе-июне 2021 г. по сети РЖД.
Погрузка каменного угля в 1 полугодии 2021 года составила 185,5 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода предыдущего года на 10,4 % или на 17,5 млн. тонн, но при этом, по-прежнему остаётся ниже показателя первого полугодия доковидного 2019 года (на 0,7% или на 1,3 млн. тонн). (Ковидный год заставляет нас всё сравнивать не только с прошлым годом, но и с позапрошлым).
Погрузка угля, как обычно, сильно коррелирует с его добычей: по итогам полугодия добыча угля выросла на 8,4% (см. справку Росстата).
Рост погрузки угля связан с высокими ценами на энергетический уголь в 2021 г., которые не только более чем двукратно превысили цены 2020 г., но и побили рекорды 2018 г. Ответом на благоприятную экспортную конъюнктуру стали рекорды по добыче угля в Кузбасе. Холодная зима привела к снижению запасов газа в европейских хранилищах. Так, по данным Bloomberg, объемы топлива снизились на 25% по сравнению со средним уровнем за последние 5 лет, что и вынудило ряд стран ЕС вернуться к угольной генерации. В результате, вместо продолжения тренда на отказ от угольной генерации в Европе, потребление угля в первом полугодии 2021 г. выросло в Германии, Испании и Чехии.
Кроме того, как отмечают отраслевые эксперты, высокие цены на уголь в Азиатско-тихоокеанском регионе поддерживаются возросшим спросом со стороны Китая (из-за его отказа от австралийского угля и ряда мер технологического характера на шахтах Китая, которые привели к временному дефициту угля).
Отметим, что рост погрузки угля зафиксирован как по России (+4,9 % или рост на 3,6 млн тонн), так и на экспорт (+14,6% или на 13,9 млн тонн). Как известно, больше половины всего погруженного в России угля отправляется на экспорт, и эта доля понемногу растёт. Если в 1 полугодии 2020 г. она составляла 56,3%, то по итогам первого полугодия 2021 на экспорт было погружено уже 58,5% угля.
Таблица
Погрузка каменного угля по сети РЖД в 1 полугодии 2021 г.
При этом, погрузка на экспорт выросла по направлениям в разной степени: на Восток прирост составил (+6%), на Северо-Запад (+7%), а на Юг прирост оказался рекордным: (+64%).
Поэтому чуть подробнее остановимся на Южном направлении. Подобный рост через порты Юга связан с тем, что в 2021 г. порт Тамань начал активно переваливать уголь на экспорт (в т.ч. в связи с запуском вагоноопрокидывателей). Если в 2020 г. за 12 месяцев перевалка угля через Тамань составляла 8,5 млн. тонн (а годом ранее 2,2 млн. тонн), но только за 6 месяцев 2021 г. объём перевалки составил 9,5 млн. тонн (вторым по величине перевалки угля на Юге является Туапсе- 3,8 млн тонн за 6 месяцев 2021 г.). Уголь, экспортируемый через порты Юга отправляется затем в Турцию (более половины объёма - 53% от), страны Европы (29%), а также в Индию (10%) и Китай (7%).
Погрузка каменного угля в 1 полугодии 2021 года составила 185,5 млн тонн, что выше показателя аналогичного периода предыдущего года на 10,4 % или на 17,5 млн. тонн, но при этом, по-прежнему остаётся ниже показателя первого полугодия доковидного 2019 года (на 0,7% или на 1,3 млн. тонн). (Ковидный год заставляет нас всё сравнивать не только с прошлым годом, но и с позапрошлым).
Погрузка угля, как обычно, сильно коррелирует с его добычей: по итогам полугодия добыча угля выросла на 8,4% (см. справку Росстата).
Рост погрузки угля связан с высокими ценами на энергетический уголь в 2021 г., которые не только более чем двукратно превысили цены 2020 г., но и побили рекорды 2018 г. Ответом на благоприятную экспортную конъюнктуру стали рекорды по добыче угля в Кузбасе. Холодная зима привела к снижению запасов газа в европейских хранилищах. Так, по данным Bloomberg, объемы топлива снизились на 25% по сравнению со средним уровнем за последние 5 лет, что и вынудило ряд стран ЕС вернуться к угольной генерации. В результате, вместо продолжения тренда на отказ от угольной генерации в Европе, потребление угля в первом полугодии 2021 г. выросло в Германии, Испании и Чехии.
Кроме того, как отмечают отраслевые эксперты, высокие цены на уголь в Азиатско-тихоокеанском регионе поддерживаются возросшим спросом со стороны Китая (из-за его отказа от австралийского угля и ряда мер технологического характера на шахтах Китая, которые привели к временному дефициту угля).
Отметим, что рост погрузки угля зафиксирован как по России (+4,9 % или рост на 3,6 млн тонн), так и на экспорт (+14,6% или на 13,9 млн тонн). Как известно, больше половины всего погруженного в России угля отправляется на экспорт, и эта доля понемногу растёт. Если в 1 полугодии 2020 г. она составляла 56,3%, то по итогам первого полугодия 2021 на экспорт было погружено уже 58,5% угля.
Таблица
Погрузка каменного угля по сети РЖД в 1 полугодии 2021 г.
При этом, погрузка на экспорт выросла по направлениям в разной степени: на Восток прирост составил (+6%), на Северо-Запад (+7%), а на Юг прирост оказался рекордным: (+64%).
Поэтому чуть подробнее остановимся на Южном направлении. Подобный рост через порты Юга связан с тем, что в 2021 г. порт Тамань начал активно переваливать уголь на экспорт (в т.ч. в связи с запуском вагоноопрокидывателей). Если в 2020 г. за 12 месяцев перевалка угля через Тамань составляла 8,5 млн. тонн (а годом ранее 2,2 млн. тонн), но только за 6 месяцев 2021 г. объём перевалки составил 9,5 млн. тонн (вторым по величине перевалки угля на Юге является Туапсе- 3,8 млн тонн за 6 месяцев 2021 г.). Уголь, экспортируемый через порты Юга отправляется затем в Турцию (более половины объёма - 53% от), страны Европы (29%), а также в Индию (10%) и Китай (7%).