О судьбе госпредприятий морского сектора.
Приближается момент  вступления в силу закона о морских портах. Что ожидает госпредприятия после начала "портовой реформы"?

"Государственно-частное партнёрство! Частный капитал! Инвестиции!" - эти бодрые речёвки раздаются со страниц СМИ. Редкие критические замечания и предложения подумать ещё раз хорошенько ( Read more... )

Радости от того, что мои экспертные прогнозы сбываются у меня нет никакой. :(

Вот, в одной из своих заметок на блоге административного морского права я высказывал предположение, что назначенный перед Новым годом руководитель Госслужбы морского и речного транспорта Украины г-н С.Крыжановский разработает и представит на утверждение проект Положения об ( Read more... )

Ну вот, наконец я и дождался вменяемых слов от Вице-Премьера!

Тигипко предложил бизнесменам самим разработать реформы

Ранее, как вы, коллеги, конечно в курсе, "реформы" кулуарно разрабатывали теневые группы влияния, которые усаживали "своего" министра для исполнения этих кулуарных договорённостей.
Как и было предсказано, такая тактика потерпела ( Read more... )

"Но одно доподлинно известно
И предвидеть можно без труда:
На просторах родины чудесной
Скучно нам не будет никогда."
(с) Александр Мусти

Уволен Министр транспорта и связи Украины К.Ефименко, вице-премьером и министром инфраструктуры назначен Борис Колесников

http://www. ( Read more... )

В Минтрансе по-прежнему "делят" порты. И, по-прежнему, в закрытом режиме.
http://www.business.ua/blogs/transport/gor4akov_blog/165/

Если это - анонсированная Правительством Н.Я.Азарова реформа, то я - Снегурочка. :)

Постановление Правительства от 13.02.2008 ( Read more... )