Споттинг в аэропорту Денпасар, остров Бали, Индонезия. Ч 2/3
Garuda, Citilink, Indonesia AirAsia, Lion Air, Wings Air, Srivijaya Air, NAM Air, TransNusa, Sky Aviation. Что общего у этих авиакомпаний? Во-первых, все они из Индонезии. Во-вторых, самолеты всех этих компаний летают на Бали. И, в-третьих, все их и кое-что еще вы увидите в продолжении рассказа о споттинге в аэропорту Денпасар.
Во второй части рассказа о Денпасаре - фотографии из окон международного терминала. Он тянется на несколько сотен метров вдоль летного поля, и широкие окна терминала дают прекрасную возможность увидеть почти все стоянки и все перемещения самолетов по аэропорту.
Garuda
Как и следовало ожидать, национальный перевозчик Garuda Indonesia - наиболее представленная в Денпасаре компания.
Boeing 737-500 (PK-GGD) на стоянке. (1)
Boeing 737-800 - самый распространенный самолет в «Гаруде». Во флоте компании 78 таких машин.
B737-800 (PK-GMM) только что приземлился. (2)
B737-800 (PK-GNI). (3)
B737-800 (PK-GNH). (4)
B737-800 (PK-GMS) … (5)
… и B737-800 (PK-GFT) на летном поле. (6)
Indonesia AirAsia
Индонезийское подразделение крупнейшего азиатского лоукостера имеет на вооружении 39 «Эйрбасов А320».
A320 (PK-AZF). (7)
A320 (PK-AZI). (8)
A320 (PK-AXI). (9)
A320 (PK-AXY) в ливрее “Turn back crime” - международной кампании по борьбе с организованной преступностью. (10)
A330-300 (PK-XRA) - один из двух самолетов в Indonesia AirAsia X. (11)
Citilink
Подразделение «Гаруды» на рынке бюджетных перевозок летает по местным линиям. Ливрея Citilink повторяет дизайн родительской компании, но в зеленых тонах вместо синих.
A320 (PK-GQH). (12)
Lion Air
«Львы» - крупнейшая авиакомпания страны и второй лоукостер в Азии после AirAsia.
B737-900ER (PK-LPF). (13)
B737-800 (PK-LKW). (14-15)
Wings Air
«Крылья» - дочерняя компания «Львов», занимающая нишу коротких маршрутов на турбовинтовых машинах.
ATR 72-600 (PK-WGT). (16)
ATR 72-600 (PK-WGL). (17-18)
Srivijaya Air
«Сривиджайя Эйр» - четвертая по числу пассажиров компания в стране (после «Гаруды», «Лайон Эйр» и «Индонезия ЭйрАзия»). Все 35 самолетов этой компании (а это B737 различных модификаций) могут похвастаться собственными именами - географическими названиями, именами птиц и животных и, что редкость для авиакомпаний - терминами из области философии, религии или просто человеческих отношений.
Например, этот B737-500 (PK-CLO) называется “Kehormatan”, что в переводе с индонезийского означает «честь». (19-20)
Стоящий на дальней стоянке B737-800 (PK-CME) носит имя “Kebersamaan” («общность»). (21)
NAM Air
Дочерняя компания «Сривиджайи» унаследовала и принцип названия самолетов.
Этот B737-500 (PK-NAM), который мы уже видели в предыдущей серии, называется “Bersinar” («блеск»). (22)
TransNusa Air Services
Региональная индонезийская компания обслуживает рейсы на Малых Зондских островах (Нуса Тенггара) и острове Сулавеси, расположенных к востоку от Явы и Бали. Во флоте «ТрансНусы» 9 машин - BAe, Fokker’ы и ATR.
Два Fokker’a 50:
PK-TND… (23)
… и PK-TNC. (24)
Sky Aviation
Эта небольшая авиакомпания известна тем, что одной из первых на азиатском рынке решила сделать ставку на «Сухой Суперджет». Компания заказала 9 российских самолетов, получила 3 в 2012, но в 2014 временно прекратила свою деятельность из-за финансовых проблем. А начинала Sky в 2010 с единственного 10-местного Cessna Grand Caravan, летавшего на рейсах между Бали, Сурабаей и Баньюванги. Вот этот самолет на временном хранении в Денпасаре. Cessna 208B Grand Caravan (PK-ECC). (25)
Гости из Австралии
Значительную часть международного трафика в Денпасаре приходится на долю самолетов с зеленого континента до которого отсюда - по авиационным масштабам рукой подать. Летают в Денпасар «Джетстар» и «Вёрджин Австралия».
A320 (VH-XSJ), Jetstar Airways. (26-27)
Самолеты Virgin Australia тоже имеют собственные имена в честь австралийских пляжей, бухт и других локальных географических объектов.
B737-800 (VH-YIG) “Kings Beach”. (28)
B737 (VH-VOO) “Peaceful Bay”. (29)
И последний на сегодня самолет - B737-800 (VH-YIE) “Finegal Beach”. (30)
В следующий раз - заключительный пост про Денпасар, но отнюдь не завершающий в серии про споттинг в азиатско-тихоокеанском турне.
Etc…
Азия-Пасифик споттинг. Предыдущие серии:
Во второй части рассказа о Денпасаре - фотографии из окон международного терминала. Он тянется на несколько сотен метров вдоль летного поля, и широкие окна терминала дают прекрасную возможность увидеть почти все стоянки и все перемещения самолетов по аэропорту.
Garuda
Как и следовало ожидать, национальный перевозчик Garuda Indonesia - наиболее представленная в Денпасаре компания.
Boeing 737-500 (PK-GGD) на стоянке. (1)
Boeing 737-800 - самый распространенный самолет в «Гаруде». Во флоте компании 78 таких машин.
B737-800 (PK-GMM) только что приземлился. (2)
B737-800 (PK-GNI). (3)
B737-800 (PK-GNH). (4)
B737-800 (PK-GMS) … (5)
… и B737-800 (PK-GFT) на летном поле. (6)
Indonesia AirAsia
Индонезийское подразделение крупнейшего азиатского лоукостера имеет на вооружении 39 «Эйрбасов А320».
A320 (PK-AZF). (7)
A320 (PK-AZI). (8)
A320 (PK-AXI). (9)
A320 (PK-AXY) в ливрее “Turn back crime” - международной кампании по борьбе с организованной преступностью. (10)
A330-300 (PK-XRA) - один из двух самолетов в Indonesia AirAsia X. (11)
Citilink
Подразделение «Гаруды» на рынке бюджетных перевозок летает по местным линиям. Ливрея Citilink повторяет дизайн родительской компании, но в зеленых тонах вместо синих.
A320 (PK-GQH). (12)
Lion Air
«Львы» - крупнейшая авиакомпания страны и второй лоукостер в Азии после AirAsia.
B737-900ER (PK-LPF). (13)
B737-800 (PK-LKW). (14-15)
Wings Air
«Крылья» - дочерняя компания «Львов», занимающая нишу коротких маршрутов на турбовинтовых машинах.
ATR 72-600 (PK-WGT). (16)
ATR 72-600 (PK-WGL). (17-18)
Srivijaya Air
«Сривиджайя Эйр» - четвертая по числу пассажиров компания в стране (после «Гаруды», «Лайон Эйр» и «Индонезия ЭйрАзия»). Все 35 самолетов этой компании (а это B737 различных модификаций) могут похвастаться собственными именами - географическими названиями, именами птиц и животных и, что редкость для авиакомпаний - терминами из области философии, религии или просто человеческих отношений.
Например, этот B737-500 (PK-CLO) называется “Kehormatan”, что в переводе с индонезийского означает «честь». (19-20)
Стоящий на дальней стоянке B737-800 (PK-CME) носит имя “Kebersamaan” («общность»). (21)
NAM Air
Дочерняя компания «Сривиджайи» унаследовала и принцип названия самолетов.
Этот B737-500 (PK-NAM), который мы уже видели в предыдущей серии, называется “Bersinar” («блеск»). (22)
TransNusa Air Services
Региональная индонезийская компания обслуживает рейсы на Малых Зондских островах (Нуса Тенггара) и острове Сулавеси, расположенных к востоку от Явы и Бали. Во флоте «ТрансНусы» 9 машин - BAe, Fokker’ы и ATR.
Два Fokker’a 50:
PK-TND… (23)
… и PK-TNC. (24)
Sky Aviation
Эта небольшая авиакомпания известна тем, что одной из первых на азиатском рынке решила сделать ставку на «Сухой Суперджет». Компания заказала 9 российских самолетов, получила 3 в 2012, но в 2014 временно прекратила свою деятельность из-за финансовых проблем. А начинала Sky в 2010 с единственного 10-местного Cessna Grand Caravan, летавшего на рейсах между Бали, Сурабаей и Баньюванги. Вот этот самолет на временном хранении в Денпасаре. Cessna 208B Grand Caravan (PK-ECC). (25)
Гости из Австралии
Значительную часть международного трафика в Денпасаре приходится на долю самолетов с зеленого континента до которого отсюда - по авиационным масштабам рукой подать. Летают в Денпасар «Джетстар» и «Вёрджин Австралия».
A320 (VH-XSJ), Jetstar Airways. (26-27)
Самолеты Virgin Australia тоже имеют собственные имена в честь австралийских пляжей, бухт и других локальных географических объектов.
B737-800 (VH-YIG) “Kings Beach”. (28)
B737 (VH-VOO) “Peaceful Bay”. (29)
И последний на сегодня самолет - B737-800 (VH-YIE) “Finegal Beach”. (30)
В следующий раз - заключительный пост про Денпасар, но отнюдь не завершающий в серии про споттинг в азиатско-тихоокеанском турне.
Etc…
Азия-Пасифик споттинг. Предыдущие серии: